Характеристики, фото, комплектации Mazda CX-8, 2017

Mazda CX-8 (Мазда СХ-8) 2017 SUV 5 door – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, передним или полным приводом, шести/семиместный, пятидверный кроссовер компактного J (K2) класса. Модель выпускается японской автомобилестроительной компанией Mazda Motor Corporation с 2017 года. Это первое поколение автомобиля, внутризаводской индекс KG (KG5P/KG2P). Сборка кроссовера налажена в Японии (Хиросима), а также Китайской Народной Республике (Нанкин, компанией Changan Mazda Automobile Co., Ltd), а с 2019 года и в Малайзии (Кулим, сторонним автопроизводителем Berjaya Corporation Berhad).

Небольшое отступление. Новая модель Мазда СХ 8 – это эксклюзив. У японского автопроизводителя есть флагманский кроссовер Mazda CX-9. Он доступен во многих странах мира, кроме самой Японии. Чтобы заполнить нишу на внутреннем рынке взяли техническую часть и салон компактного кроссовера Mazda CX-5 (его второго поколения KF), включая платформу MAZDA Skyactiv, и оснащение, архитектуру экстерьера флагманской Mazda CX-9. Все это соединили вместе и в итоге получилась Мазда СХ-8. То есть этот кроссовер на японском рынке флагманский и заменяет Mazda CX-9. Далее планы продажи были перекрыты кратно, паркетник раскупали как горячие пирожки в базарный день. Кроссовер в Японии стал очень популярным, автомобиль года не меньше.

Оттого изменили решение выпускать паркетник исключительно для себя и пошли на внешние рынки. Сначала в 2018 году, летом в Австралию. Причем на Зеленом континенте Мазда СХ-8 не заменила Mazda CX-9, а продаются вместе. Что удивительно, на Мазда СХ 8 цена незначительно отличается от стоимости Mazda CX-9 (в австралийских долларах от 42 490 до 61 490 против от 43 890 до 64 790). Восьмерка меньше девятки, но база у них одинаковая. Затем к концу 2018 года наладили сборку и в Поднебесной для китайского рынка. Китайская версия немножко отличается, ее показали впервые на международном автосалоне в Пекине, он проходил с 29 апреля по 4 мая 2018 года.

Ближе к средине 2019 года модель появится на рынке Малайзии с местной локализацией. И это все. Пока что только четыре страны в мире, где продается новая модель Мазда СХ 8.

Модификаций у этого компактного кроссовера нет.

Будет ли он продаваться на территории Российской Федерации официально неизвестно, но из Китая или Японии в качестве серого импорта вполне может попасть. Относительно других моделей Mazda Motor Corporation отметим, что многие из них официально продаются в Российской Федерации. Автомобильный портал Avto.Tatar предлагает воспользоваться своим каталогом и выбрать в Казани:

• автосалоны, где продаются автомобили этого японского бренда;
• автосервисы, где осуществляются технический осмотр и обслуживание, ремонт автомобилей Мазда;
• автомагазины, где продаются востребованные при проведении техобслуживания и ремонта моделей Mazda запчасти, технические жидкости, расходные материалы;
• страховые компании, где выполняется страхование Мазда, как добровольное, так и обязательное.

Остановимся на такой модели как кроссовер Мазда СХ-8 подробнее, рассмотрим ее экстерьер, интерьер и техническую часть.

Экстерьер

Новая модель Мазда СХ 8 по своему внешнему виду очень похожа на Mazda CX-9. Фирменный стиль – вытянутый в длину до параметров универсала хэтчбек с приподнятым кузовом, который гордо именуется кроссовером. И, конечно же, многое перекликается с Mazda CX-5 и иными моделями японского автопроизводителя. В целом спортивный стиль, лаконичный, но в то же время и агрессивный. Что, что а дизайн современных автомобилей Mazda это всегда, по крайней мере, не банально и совсем не скучно, порой очень ярко и стильно, одним словом KODO.

Теперь более конкретно. Во фронтальной части традиционная фальшрешетка радиатора с фирменным логотипом, но очень много хрома, это и окантовка, и шесть горизонтальных ламелей. Головная оптика горизонтальная компактная, визуально соединена с решеткой радиатора, такое решение сейчас на всех новых моделях Mazda. Капот рельефный. Бампер массивный, с общим воздухозаборником по центру, зауженными краями по бокам.

Профиль достаточно привлекательный, общие черты указали. Детальнее отметим несколько основных элементов. Это оригинальные выштамповки и боковая линия на боковых кузовных панелях, мускулистые колесные арки и как обычно пластиковый обвес. Динамичности образу добавляют сильно наклоненные передние A-стойки, массивные, в цвет кузова, значительно наклоненные короткие задние D-стойки, перетекающие в покатую, с уклоном назад крышу, оборудованную рейлингами. Центральные B-стойки и C-стойки визуально скрыты (черного цвета). Отметим еще своеобразную линию бокового остекления в хромированной окантовке и оригинальное глухое стекло за C-стойками.

Корма довольно рельефная и лаконичная. Блоки фонарей задней оптики горизонтальные, компактные, частью на кузове, частью на крышке багажника, где объединены хромированной ламелью. Бампер массивный, со светоотражателями и круглыми хромированными патрубками выхлопной системы по бокам внизу. Крышка багажника рельефная, с высокой линией остекления, по центру трапециобразная выштамповка под номер, в верхней части спойлер с дополнительным стоп-сигналом.

Интерьер

На Мазда СХ 8 цена в целом зависит от комплектации салона и его оснащения, но даже в базе все на приличном уровне, как по качеству отделочных материалов и сборки, так и по эргономике и оснащению. Компоновка может отличаться. В целом как у Mazda CX-9, посадочная схема семиместная 2+3+2, но второй ряд может быть заменен на два индивидуальных сидения, выходит шестиместный вариант 2+2+2. База та же что и у «девятки», но длина немножко короче на 165 мм.

Торпедо у автомобиля многоуровневое, даже нашлось место для компактной ниши над бардачком со стороны пассажира. Панель приборов аналогово-цифровая, три колодца, по центру спидометра, слева тахометра, справа бортового компьютера. Как опция есть и проекционный экран. Рулевое колесо трехспицевое, мультифункциональное.

На центральной консоли семидюймовый экран информационно-развлекательного комплекса MZD Connect, под ним многогранные дефлекторы и ниже блок управления микроклиматом. Все компактно, лаконично и минималистично. Ничего лишнего и не отвлекает.

Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг коробки переключения передач, очень удобно расположенный под руку, кнопка включения/выключения электромеханического стояночного тормоза,шайба управления информационно-развлекательным комплексом MZD Connect и ряд функциональных клавиш. Чуть ближе ко второму ряду два подстаканника и подлокотники между передними сидениями.

В зависимости комплектации у задних пассажиров свой блок управления микроклиматом. Доступ на третий ряд через складывающиеся на 80° (они еще могут сдвигаться на 120 мм по салазкам) сидения второго ряда.

Выделим еще множество электронных помощников. Так уже в базе ставится фирменная i-ACTIVSENSE, есть и множество других, в зависимости от комплектации и пакета, от этого и на Мазда СХ 8 цена отличается.

Габариты

Новая модель Мазда СХ 8 пятидверная, шести/семиместная первого поколения имеет такие размеры:

• длина – 4900,00 мм;
• ширина – 1840,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2165,00 мм);
• высота – 1720,00 мм (1725,00 мм);
• расстояние между осями – 2930,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1596,00/1599,00 мм;
• клиренс – 195,00 (200,00) мм;
• диаметр разворота минимальный – 11,60 м;
• емкость багажного отделения – 209,00 (242,00) л (со сложенным третьим рядом сидений – 572,00 (742,00 л));
• емкость бака для топлива – 72,00 (74,00) л;
• тип шин – 225/65 R17, 225/55 R19.

По ряду параметров кроссовер соответствует Mazda CX-5, по ряду Mazda CX-9, модели родственные.

Технические параметры

Новая модель Мазда СХ 8 получила двигатели линейки SKYACTIV двух модификаций – бензиновые SKYACTIV-G и дизельные SKYACTIV-D. Их базовые параметры –алюминиевые (и блок, и ГБЦ), рядные, четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные, с двумя распредвалами (верхневальная традиционная схема DOHC), системой изменения фаз газораспределения, цепным приводом ГРМ и непосредственным, прямым впрыском.

Изначально кроссовер предлагался только с двигателем SKYACTIV-D объемом 2191 см³, мощностью 190 л.с. (140 кВт). Это модификация SH-VPTS (турбированные), из особенностей выделим многоступенчатый впрыск, изменяемую геометрию турбины, оригинальные пьезоинжекторы и систему рекуперации торможения I-ELOOP.

С 25 октября 2018 года стали доступны версии с двигателями SKYACTIV-G объемом 2488 см³, двух модификаций – первая PY-VPS, атмосферный мощностью 190 л.с. (140 кВт), вторая PY-VPTS, турбированные, мощностью 230 л.с. (169 кВт).

Коробка переключения передач шестиступенчатая автоматическая SkyActiv-Drive.

Привод либо передний, либо полный i-Active AWD (только с турбированными моторами). От этого на Мазда СХ 8 цена зависит.

Подвеска пружинная, на передней оси независимая, классический MacPherson, на задней независимая, многорычажная Multi-Link.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля, системой G-Vectoring Control Plus (GVC Plus).

Тормозные механизмы на передней оси дисковые, вентилируемые, диаметром 320,00 мм, на задней оси дисковые, диаметром 325,00 мм.

Новая модель Мазда СХ 8 – это слегка упрощенный вариант флагманской Mazda CX-9, топовая модель для ряда рынков, а в Австралии продаются обе. По сути в этом кроссовере собрано все, что может предложить японский автопроизводитель в настоящее время.