Porsche Macan S Diesel (Порше Макан С Дизель) – переднемоторный, с продольным расположением двигателя, полным приводом, пятиместный, компактный, пятидверный паркетник J класса, производится германским автопроизводителем, компанией Dr. h. c. F. Porsche AG (одним из подразделений, входящих в германский машиностроительный концерн Volkswagen Konzern) начиная с апреля 2014 года. Это спортивная (S обозначает Sport) модификация базовой модели Porsche Macan, тип 95B, оборудованная дизельным двигателем, на что указывает имя Diesel. Производство модификации осуществляется в немецком Лейпциге.

Общие характеристики

История

Компактный паркетник Porsche Macan производится начиная с 2014 года. Официальный дебют состоялся в ноябре 2013 года сразу в двух местах – в Японии на Токийском автосалоне и в США на Лос-анджелесском автосалоне.

Паркетник доступен в ряде модификаций, которые заходили на рынок поэтапно:

• · с апреля 2014 года S, Turbo, S Diesel и базовый Macan ограниченно для ряда стран;
• · с ноября 2015 года GTS (расшифровывается как Gran Turismo Sport);
• · с июня 2016 года базовый, начальный Macan, глобальный для всех государств.

В сентябре 2014 года представлены еще две модификации дизельной спортивной версии, одна для итальянского рынка, а другая, ее назвали Porsche Macan S Diesel 211, только для Бельгии и Норвегии.

Отличия Porsche Macan S Diesel

Предшественника у Porsche Macan S Diesel нет. Компактные кроссоверы в линейке германского производителя ранее не присутствовали. Главное отличие этой модификации от базовой – наличие дизельного двигателя. Других версий с таким силовым агрегатом нет.

Спецификация

Паркетник разработан на глобальной модульной платформе MLB/MLP (полное название Modular Longitudinal Platform). Родственная в технической части модель – первая генерация пятидверного, компактного, пятиместного паркетника Audi Q5.

Над дизайном трудились Михаэль Мауэр и Вальтер де Сильва.

Тип кузова только один – пятидверный, пятиместный кроссовер.

Модификаций целый ряд:

• · Macan – базовая;
• · Macan S – Sport, спортивная;
• · Macan S Diesel – спортивная дизельная;
• · Macan GTS – спортивная, класса GTS (Gran Turismo Sport);
• · Macan Turbo – топовая, предлагается с дополнительным пакетом Performance Paket и в версии Exclusive Performance Edition.

Macan (правильное название Мачан) слово из индонезийского языка, на русском обозначает «тигр».

Габариты

Размеры, эксплуатационные и динамические характеристики компактного, пятидверного, пятиместного паркетника Porsche Macan S Diesel первой генерации:

• · длина – 4681,00 мм;
• · ширина – 1923,00 мм (с боковыми зеркалами – 2098,00 мм);
• · высота – 1624,00 мм;
• · расстояние между осями – 2810,00 мм;
• · клиренс, стандартная/пневмоподвеска, максимальный – 185,00/170,00(209,00) мм;
• · максимальная глубина преодолеваемого брода (стандартная/пневматическая подвеска) – 300,00/325,00 мм;
• · углы въезда/съезда/продольной проходимости, стандартная подвеска – 17,90/23,60/15,30;
• · углы въезда/съезда/продольной проходимости, пневматическая подвеска – 19,60/25,30/17,40;
• · колея задних/ передних колес – 1655,00/1651,00 мм;
• · емкость багажника – 500,00 л (при сложенном заднем диване – 1500,00 л);
• · коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,35;емкость бака для топлива – 60,00 л;
• · тип шин передних/задних колес – (235/60/R18)/(255/55/R18);
• · тип колесных дисков, спереди/сзади – 8Jx18/9Jx18;
• · максимально допустимая скорость – 230,00 км/ч;
• · набор скорости от 0 до 100/ от 80 до 120/от 0 до 160 км/ч без пакета Sport Chrono – 6,30/4,50/16,70 с;
• · расход топлива, город/трасса/смешанный – 6,90-6,70/5,90-5,70/6,30-6,10 л.

Технические параметры

Компактный, пятидверный, пятиместный кроссовер Porsche Macan S Diesel комплектуется дизельным, V-образным, турбированным силовым агрегатом MCT.BA, двадцатичетырехклапанным (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровым, объемом 2967 см³, мощностью 258 л.с. (190 кВт). Как отмечалось выше, на ряде рынков представлены другие модификации, с двигателями MCT.BB мощностью 211 л.с. (155 кВт) и MCT.BC мощностью 250 л.с.(184 кВт).

Коробка передач с двойным сцеплением, роботизированная, семиступенчатая PDK.

Подвеска независимая, передняя на двойных поперечных рычагах, задняя многорычажная, в качестве дополнительной опции адаптивная пневматическая.

Рулевое управление с электромеханическим усилителем руля.

Полный привод оборудован многодисковой муфтой, которая регулируется электроникой, имитацией блокировки межосевых дифференциалов, антипробуксовочной системой.

Тормоза моноблочные, дисковые, из алюминия, с фиксированными суппортами, вентилируемые, спереди шестипоршневые, сзади однопоршневые.