Пятидверный, переднемоторный, полноприводный, четырехместный, полноразмерного F класса гибридный лифтбек Porsche Panamera 4 E-Hybrid (Порше Панамера 4 Е-Гибрид) выпускается с апреля 2017 года. Это второе поколение линейки. Предшественника именно на основе Porsche Panamera 4 прямого нет. Хотя в первом поколении гибриды были – заднеприводный Panamera E-Hybrid до рестайлинга 2013 года и полноприводный Panamera S E-Hybrid после рестайлинга 2013 года. Релиз состоялся во Франции, на Парижском автосалоне, который проходил с 1 по 16 октября 2016 года.

История изготовления модели Панамера по поколениям:

• первое, начиная с 2009 года, заканчивая 2016 годом, рестайлинг выполнен в 2013 году;
• второе, начиная с 2016 года.

Вторая генерация разработана на модульной глобальной платформе Volkswagen Group MSB.

Типов кузова у второго поколения три:

• пятидверный лифтбек (хэтчбек);
• пятидверный шутинг брейк (универсал), в первой генерации был не доступен;
• двухдверное купе (находится в стадии предсерийной подготовки).

Модель в целом предлагается в двух вариантах колесной базы – стандартном и удлиненном Executive.

Гибридных версий, помимо 4 E-Hybrid, у линейки Панамера несколько – это Turbo S E-Hybrid и удлиненные 4 E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid Executive, все лифтбеки и один универсал (шутинг брейк) 4 E-Hybrid Sport Turismo.

В целом Porsche Panamera предлагается в четырех версиях:

• Panamera – базовая лифтбека с задним приводом и без удлиненной версии;
• 4, включая удлиненную лифтбека 4 Executive, шутинг брейк 4 Sport Turismo, гибридные лифтбеки 4 E-Hybrid и удлиненный 4 E-Hybrid Executive;
• Turbo и ее версии гибридная лифтбека Turbo S E-Hybrid, удлиненная лифтбека Turbo Executive, удлиненная гибридного лифтбека Turbo S E-Hybrid Executive и универсал (шутинг брейк) Turbo Sport Turismo;
• 4S, в том числе 4S базовая лифтбека, 4S Executive удлиненная лифтбека, 4S Sport Turismo – универсал (шутинг брейк), 4S Diesel дизельный лифтбек, 4S Diesel Sport Turismo дизельный шутинг брейк.

Если сравнивать Porsche Panamera 4 E-Hybrid с другими гибридами, то он отличается бензиновым двигателем, формой переднего бампера, патрубками, комплектацией, небольшими изменениями в салоне и внешнем виде, а от удлиненных версий Executive колесной базой и длиной.

Габариты, эксплуатационные параметры гибридной базовой версии 4 E-Hybrid второй генерации:

• длина – 5049 мм;
• ширина – 1937 мм (с учетом боковых зеркал – 2165 мм);
• высота – 1423 мм;
• база колес – 2950 мм;
• расстояние к дорожному полотну – 133 мм;
• колея на передней/задней оси – 1671/1651 мм;
• емкость отделения для багажа – 405 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1245 л);
• аэродинамического сопротивления коэффициент – 0,28;
• диаметр разворота, минимальный – 11,9 м;
• объем бака для топлива – 80 л;
• вид покрышек на колесах спереди/сзади – (265/45/ZR19)/(295/40/ZR19);
• вид дисков, на передних/задних колесах – 9.5 J x 19 ET 62/10.5 J x 19 ET 64;
• скорость максимально допустимая – 278 км/ч;
• динамика общая разгона от 0 до 100 км/ч – 4,6 с с пакетом Sport Chrono;
• динамика разгона от 0 до 160 км/ч – 10,7 с с пакетом Sport Chrono;
• степень эластичности ускорения от 80 до 120 км/ч – 3,1 с;
• расход топлива на 100 км пробега, смешанный – 2,5 л.

Гибрид Porsche 4 E-Hybrid комплектуется битурбированным, бензиновым, шестицилиндровым, V-образным двигателем объемом 2894 см³, мощностью 330 л.с. (243 кВт) и электродвигателем мощностью 136 л.с. (100 кВт), суммарная мощность двух силовых агрегатов 462 л.с. (340 кВт).

Шасси независимого типа, спереди Double Wishbone, сзади многорычажное Multi-Link.

Тормоза на обеих осях дисковые, вентилируемые, моноблочные, из алюминиевого сплава, с фиксированными суппортами.

Трансмиссия PDK (Porsche Doppelkupplung) – восьмиступенчатая роботизированная, с двумя сцеплениями производства ZF.

Рулевое управление – шестерня-рейка с усилителем руля электромеханического типа, опционально с системой подруливания задних колес.

С  2020 года в производстве базовая версия рестайлинговой версии второго поколения Porsche Panamera, G2, 971, 2020