Характеристики, фото, комплектации Porsche Panamera
Краткое Описание
Porsche Panamera (Порше Панамера) – пятидверный, с передним, продольным размещением двигателя, задним приводом, четырехместный, полноразмерного F класса лифтбек, выпускается немецким автопроизводителем Dr. Ing. Нс F. Porsche AG (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) в немецком городе Лейпциге, дочерней компанией германского автопроизводителя Porsche Leipzig GmbH. Это базовая модификация линейки Porsche Panamera. Как и предыдущая генерация новый Porsche Panamera имеет ряд стилистических реплик с новым Porsche 911.Подробное описание
Пятидверный, переднемоторный, заднеприводный, четырехместный, полноразмерного F класса лифтбек Porsche Panamera (Порше Панамера) выпускается с ноября 2016 года. Это второе поколение линейки. Предшественник – рестайлинговая версия первой генерации. Релиз состоялся 28 июня 2016 года в Halle Weißensee, так называется выставочный центр на территории бывшего моторного завода в Берлине.
История выпуска Порше Панамера по поколениям:
- первое, начиная с 2009 года, заканчивая 2016 годом, рестайлинг выполнен в 2013 году;
- второе, начиная с 2016 года.
Вторая генерация разработана на модульной глобальной платформе Volkswagen Group MSB.
Типов кузова у второй генерации три:
- пятидверный лифтбек (хэтчбек);
- пятидверный шутинг брейк (универсал), в первом поколении был недоступен;
- двухдверное купе (находится в стадии разработки).
Модель доступна в двух вариантах колесной базы – стандартном и удлиненном Executive.
Модификаций у базовой Porsche Panamera нет, она одна такая с задним приводом и турбированной шестеркой, что касается других модификаций, то их три и у каждой свои версии:
- 4, включая удлиненную лифтбека 4 Executive, шутинг брейк 4 Sport Turismo, гибридные лифтбеки 4 E-Hybrid и удлиненный 4 E-Hybrid Executive;
- 4S, в том числе удлиненная лифтбека 4S Executive, шутинг брейк 4S Sport Turismo, две дизельные – лифтбек 4S Diesel и шутинг брейк 4S Diesel Sport Turismo;
- Turbo и ее версии гибридная лифтбека Turbo S E-Hybrid, удлиненная лифтбека Turbo Executive, удлиненная гибридного лифтбека Turbo S E-Hybrid Executive и универсал (шутинг брейк) Turbo Sport Turismo.
Экстерьер второго поколения мало отличается от первого весьма удачного, лишь немного подправили и привели в соответствие с текущим поколением флагманской модели Porsche 911. Техническая часть двух поколений существенно отличается, новый мотор, ходовая часть, трансмиссия и огромное количество электронных помощников. Интерьер также претерпел существенные изменения, увеличился объем багажника, поменяли торпедо, центральные тоннель и консоль, приборную панель, расширили комплектацию.
Базовая версия от Turbo и 4S отличается, прежде всего, двигателем (турбированный против битурбированных), приводом (задний против полного). Также отметим отличия в экстерьере (другая форма бампера и патрубков), интерьере (комплектация минимальная, хотя как для Порше Панамера, а так люксовый класс во всем).
Габариты, эксплуатационные параметры базовой Panamera второй генерации:
- длина – 5049 мм;
- ширина – 1937 мм (с учетом боковых зеркал – 2165 мм);
- высота – 1423 мм;
- база колес – 2950 мм;
- расстояние к дорожному полотну – 133 мм;
- колея на оси спереди/сзади – 1671/1651 мм;
- емкость отделения для багажа – 495 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1304 л);
- аэродинамического сопротивления коэффициент – 0,28;
- диаметр разворота, минимальный – 11,9 м;
- объем бака для топлива – 75 л;
- вид покрышек на колесах спереди/сзади – (265/45/ZR19)/(295/40/ZR19);
- вид дисков, на передних/задних колесах – 9.5 J x 19 ET 62/10.5 J x 19 ET 64;
- скорость максимально допустимая – 264 км/ч;
- динамика общая разгона от 0 до 100 км/ч – 5,7 с (5,5 с с пакетом Sport Chrono);
- динамика разгона от 0 до 160 км/ч – 13,6 с (13,3 с с пакетом Sport Chrono);
- степень эластичности ускорения от 80 до 120 км/ч – 3,8 с;
- расход топлива на 100 км пробега, город/шоссе/смешанный – 9,7/6,3/7,5 л.
Panamera в базовой модификации второй генерации комплектуется турбированным, бензиновым, шестицилиндровым, V-образным силовым агрегатом объемом 2995 см3, мощностью 330 л.с. (243 кВт).
Шасси независимого типа, на передней оси Double Wishbone, на задней многорычажное Multi-Link.
Тормоза на обеих осях моноблочные, из алюминиевого сплава, с фиксированными суппортами, дисковые, вентилируемые.
Коробка передач PDK (Porsche Doppelkupplung) – восьмиступенчатый робот, с двумя сцеплениями производства ZF.
Рулевое управление – шестерня-рейка с усилителем руля электромеханического типа.
Преемник PORSCHE PANAMERA, G2, 971, 2020
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в коробке передач | З | З | ||||||||||
Тормозная система | ||||||||||||
Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |