Характеристики, фото, комплектации Bentley Flying Spur
- Марка Автомобиля:
- Bentley
- Прототип Модели Автомобиля:
- Flying Spur
- Смотрите также
Краткое Описание
Bentley Flying Spur с двенадцатиклапанным двигателем неоднозначный спортивный седан. Его необходимо понять, а понять его может только тот, для кого эта модель создавалась, их немного. Поэтому большинство знатоков во время тест-драйвов пишут о том, что модель прожорлива, с большими габаритами, неудобными креслами, без креплений для грузов в багажнике, да еще по стоимости квартиры в Москве. Это все равно что простому работяге с завода дать бутылку с французским вином Heidsieck & Co. Monopole Champagne урожая 1907 года и это будет просто пойло, чтобы похмелиться. Флаинг Спур аристократ, даже несмотря на то, что в нем большинство деталей немецких, британцам удалось сохранить главное – верность традициям старой доброй Англии с ее газонами, роскошными особняками и Боже храни королеву. А это многого стоит. У британцев есть еще одна схожая модель, хотя немного солидней, конечно же, Rolls-Royce Phantom, но от нее осталась только бледная баварская тень отца Гамлета. Кому не нравится, пусть покупают FAW HongQi L5 или в лучшем случае Mercedes Maybach S-Class.Подробное описание
Bentley Continental Flying Spur (Бентли Континенталь Флаинг Спур) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, полноприводный, пятиместный, четырехдверный седан F класса, производится британской автомобилестроительной компанией Bentley Motors Limited (структурным подразделением германского автомобилестроительного концерна Volkswagen AG) с 2013 года, является вторым поколением модели.
За время производства сменилось две генерации автомобиля:
- • первая, с 2005 по 2013 год, дизайнер Дирк ван Брейкель, по своей сути данная модель была ни чем иным как немного переработанной Bentley Continental GT;
- • вторая, с 2014 года по настоящее время, дизайнер Люк Донкервольке.
Отметим, что во второй генерации поменяли название модели и вместо Bentley Continental Flying Spur стали использовать просто Bentley Flying Spur.
Автомобиль построен на платформе Volkswagen Group D1.
Седан первого поколения был доступен в таких модификациях как Qatar Edition, Speed, Arabia, Speed Arabia. Во втором поколении появились версии W12, V8, W12S, V8S.
Экстерьер
Второе поколение Флаинг Спур стало длиннее, дизайнеры постарались сделать автомобиль шире, чем он есть на самом деле. Все классические черты сохранили. Традиционная фальшрешетка радиатора, овальные блоки фар головной оптики, компактные фонари задней оптики, рельефный кузов с мускулистыми обводами на месте и никуда не делись. Аристократичный, изящный автомобиль в духе традиций британского автомобилестроения.
Интерьер
Салон собран вручную. 16 шкур и 12 оттенков кожи, 10 метров квадратных шпона в семи вариантах, это всего лишь цифры, которые позволяют понять всю вариативность цветовой гаммы салона. Компоновка может быть как классической пятиместной, так и четырехместной, с раздельными сидениями заднего ряда. Панель приборов аналогово-цифровая. Руль трехспицевый мультифункциональный, с подрулевыми переключателями. На центральной консоли блок информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном и блок управления микроклиматом.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики седана Bentley Flying Spur (W12) после рестайлинга 2016 года:
- • длина – 5299,00 мм;
- • ширина – 1984,00 мм (с учетом зеркал бокового вида – 2207,00 мм);
- • высота – 1488,00 мм;
- • расстояние между осями – 3066,00 мм;
- • колея колес спереди/сзади – 1643,00/1642,00 мм;
- • клиренс (дорожный просвет) – 120,00 мм;
- • емкость багажного отделения– 475,00 л;
- • емкость бака для топлива – 90,00 л;
- • размер шин – 265/45/R20, 265/40/R21;
- • максимально допустимая скорость – 320,00 км/ч;
- • динамика разгона от 0 до 100 км/ч – 4,6 с;
- • расход топлива на 100 км пробега, город/трасса/смешанный – 22,20/10,20/14,70 л.
Технические характеристики
На Bentley Flying Spur (W12) устанавливался силовой агрегат Volkswagen 6,0 WR12 48v, бензиновый, битурбированный, WR-образный, сорокавосьмиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), двенадцатицилиндровый, с комбинированным впрыском, непосредственным под высоким давлением и распределенным под низким, системами деактивации цилиндров, изменения фаз газораспределения, блоком цилиндров из алюсила, головкой цилиндров из алюминия, симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, двумя верхними распредвалами DOHC, двумя турбокомпрессорами, объемом 5998 см3, мощностью 625 л.с. (460 кВт), максимальным крутящим моментом 800 Нм. У других модификаций есть еще и Volkswagen 4.0 TFSI объемом 3993 см3.
Трансмиссия восьмиступенчатая автоматическая ZF 8HP90 AL951.
Подвеска пневматическая, независимая, спереди Double Wishbones, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза всех четырех колес дисковые вентилируемые. Спереди диаметром 405х36 мм, сзади диаметром 335х22 мм.
Полный привод с центральным дифференциалом Torsen.
Рулевое управление шестерня-рейка с адаптивным электроусилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 16000 | 32000 | 48000 | 64000 | 80000 | 96000 | 112000 | 128000 | 144000 | 160000 | 176000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Уровень жидкости антифриза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные ремни | П | П | П | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
| Топливный фильтр | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Уровень жидкости в АКПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | З | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Диски и шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводный вал | П | П | П | П | П | |||||||
| Пневматическая подвеска | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Стеклоочистители и омыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень безопасности | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лакокрасочноепокрытие | П | П | П | П | П | |||||||
| Дверные замки | Р | Р | ||||||||||
| Система управления | ||||||||||||
| Уровень жидкости ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рулевое управление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Уровень тормозной жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Тормозные гибкие шланги | З | З | ||||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Батарейка в ключе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Освещение и звуковые сигналы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система зажигания | П | П | П | |||||||||