Citroen DS5 – переднемоторный, пятиместный, пятидверный хэтчбек премиум-сегмента, D класса, производится французским холдингом PSA с 2011 года.

Уникальность автомобиля заключается в двух основных факторах. Первый – тип кузова, на рынке ДС-5 позиционируется как хэтчбек, но по сути это гибридная версия между универсалом и хэтчбеком.

Второй фактор – тип привода. Бензиновые и дизельные версии имеют классический передний привод. Но существует еще и гибридная версия с дизельным и электрическим силовыми агрегатами в одной установке Hybrid4, в которой привод полный, причем решение использовано нестандартное. Привод на передние колеса осуществляется дизельным двигателем, а на задние – электрическим. Одновременно может быть включено оба моста, один передний (в этом случае автомобиль двигается за счет двигателя внутреннего сгорания) или задний ( машина передвигается с помощью электрической тяги).

Citroen DS5 разработан на платформе PSA PF2 , за основу был взят Citroen C-SportLoung , концепт-кар, представленный публике еще в 2005 году.

В конце 2015 на рынке появится обновленная модель хэтчбека после фейслифтинга.

Экстерьер

Внешний вид хэтчбека очень стильный и спортивный, с плавными формами и обтекаемым силуэтом, сильно похож на универсал (любит французский автопроизводитель смешивать краски, в том же Citroen DS4 хэтчбек смешали с купе). Дизайном занимался Жан-Пьер Плойе, а этот еще тот кудесник.

Хромированная окантовка радиатора, большой воздухозаборник, оригинальный бампер с противотуманками и дневными ходовыми огнями в виде светодиодных лент, передняя оптика, наплывающая на капот и соединенная со сдвоенными передними стойками, хромированный элемент в виде не то сабли, не то бумеранга, капот с выштамповками, огромное лобовое стекло, заходящее на крышу, делают переднюю часть автомобиля очень красивой и привлекательной.

Корма под стать передней части. Блок-фары задней оптики вогнутого типа, расположенные на двери и заходящие на боковую часть, два патрубка выхлопной системы, спойлер над дверью багажника выглядят изящно.

Завершают общую картину боковые молдинги и четкая боковая линия, пересекающая весь кузов от передних до задних колесным арок.

Интерьер

Салон Citroen DS5 выглядит очень оригинально. Крыша разделена на три стеклянные секции, каждая из которых может закрываться шторкой. Для отделки использована кожа.

Панель приборов цифровая (есть и аналоговый спидометр) развернута в сторону водителя, разделена на три колодца и может проецироваться на лобовое стекло. Кнопки управления не только на торпедо, но и на потолочной консоли. Все как в истребителе, это не салон автомобиля, а кабина пилота.

Габариты

Размеры хэтчбека:

• длина/ширина/высота – 4530,00/1871,00/1504,00 мм;
• объем багажного отделения – 465 литров (1288 л.с.);
• база колес – 2727,00 мм;
• колея передних/задних колес – 1576,00/1603,00 мм;
• емкость бака для топлива – 60 л.

Технические характеристики

На Citroen DS5 устанавливается три вида силовых агрегатов:

• бензиновые:
• дизельные;
• гибридный HYbrid4 (дизельный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный , турбированный двигатель объемом 1997 см³ , мощностью 163 л.с. сочетается с электрическим мощностью 37 л.с., установлен на кроссовере Peugeot 3008).

В линейке бензиновых моторов отметим рядные четверки объемом 1598 см³ – THP 155 мощностью 156 л.с. и THP 165 мощностью 165 л.с. (идут в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией), THP 200 мощностью 202 л.с. и THP 210 мощностью 210 л.с. (комплектуются шестиступенчатой механической трансмиссией).

Линейка дизельных двигателей состоит из рядных шестнадцатиклапанных четверок объемом 1560 см3 – BlueHDi 120 мощностью 120 л.с. и e-HDi 115 Airdream мощностью 112 л.с., а также объемом 1999 см³ – BlueHDi 150 мощностью 150, HDi 160 (HDi 160Blue) мощностью 163 л.с. и BlueHDi 180 мощностью 181 л.с.

Помимо автомата и механики автомобиль может комплектоваться шестиступенчатой роботизированной трансмиссией.

Подвеска передняя независимая MacPherson, задняя – полунезависимая, пружинная.

Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади – дисковые.

Фейслифтинг 2015

В 2015 году Citroen DS5 покинет материнскую компанию и будет выведен в отдельный суббренд. Поэтому обновленная версия лишится классического двойного шеврона.

Решетка радиатора хэтчбека будет гексагональной формы, с хромированной окантовкой и логотипом Citroen DS5. Обновлены передняя и задняя оптика, капот. В интерьере использован новый семидюймовый сенсорный дисплей.

Citroen DS5 – флагманская модель, отличающаяся ярким и незаурядным дизайном, который перекликается с аэрокосмической тематикой, широким набором дополнительных опций, обеспечивающих комфортную эксплуатацию хэтчбека, выглядит весьма привлекательным приобретением для неординарных личностей.

В марте 2015 года на Женевском автосалоне в Швейцарии состоялся релиз рестайлинговой версии пятидверного хэтчбека, который стали называть просто DS 5, от упоминания Citroën в названии автомобиля отказались.