Характеристики, фото, комплектации Citroen E-Mehari
Краткое Описание
Citroën E-Mehari очень интересный автомобиль, который относится к классу пляжных багги, поэтому ошибочно модель причисляют к кроссоверам, с которыми его роднит лишь повышенный клиренс и пластиковый обвес. Все решения, использованные в модели, ориентированы на пляжный, активный отдых. Единственная ложка дегтя, которая вносит незначительный диссонанс в общую концепцию – отсутствие полного привода. Проблему частично решает небольшой вес кузова, широкопрофильные шины и повышенный клиренс. Но в случае чего придется выносить Мехари на руках, а аккумуляторная батарея значительно утяжеляет модель. Как итог. Яркий, экологически чистый кабриолет для стран с мягким климатом, идеальная покупка для использования в прибрежной зоне.Подробное описание
Citroën E-Mehari (Ситроен Е-Мехари) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехместный, двухдверный субкомпактный кабриолет B класса, производится французским автопроизводителем, компанией Automobiles Citroën SA (структурным подразделением французского автомобилестроительного концерна Groupe PSA) совместно с французской корпорацией Bollore С.А. с 2016 (2017 модельного) года.
Модель представляет собой электроавтомобиль с открытым верхом, повышенным клиренсом и пластиковым обвесом по периметру пластикового кузова. Этот класс автомобилей принято называть пляжными багги.
Дизайном занимался Пьер Аузиер. Модель разработана на платформе Bluesummer, холдинга Bollore Group. Связанными моделями являются Bollore Bluesummer и Citroën C4 Cactus (концепт Cactus M).
Название говорит о том, что перед нами реинкарнация легендарной модели французского автопроизводителя Citroën Mehari, которая производилась с 1968 по 1988 год.
Mehari (мехари) – род верблюда дромадера, отличается тем, что может развивать очень приличную скорость, поэтому используется в большинстве случаев для верховой езды.
Экстерьер
Внешний вид напоминает очертания Cactus M. Все те же дутые формы, боковая часть является отсылкой в легендарному Citroën Mehari, а передняя часть напоминает Citroen C4 и Citroen Cactus. Основными чертами кабриолета являются относительно небольшой капот, незначительно наклоненные передние А стойки, B и C обособленные, в виде дуг безопасности. На дуги натягивается при необходимости тент мягкой крыши вручную, цвета крыши два – красный и классический черный. А если необходимо, то еще можно навесить и полиэтиленовые боковые окна, вкручивающиеся в рулончик. Благо, в автомобиле отопитель предусмотрен.
Кузов в отличие от большинства автомобилей не стальной, а из термодеформированного пластика. Доступно четыре цвета:
• желтая подводная лодка (отсылка к Битлз);
• океанский синий (сплошная романтика);
• модный бежевый;
• ярко-красный оранжевый.
По всему периметру кузова пластиковый обвес. Во фронтальной части двухуровневая головная оптика. Фары ближнего и дальнего света круглые, в прямоугольных блоках со скошенными углами. Над ними узкие полоски дневных светодиодных ходовых огней. Фальшрешетка радиатора компактная, в форме прямоугольника со скошенными углами. Двойной шеврон устроился вверху по центру под капотом.
На боках очень низкая линия кузова с дверями, которые вызывают прямую ассоциацию с Citroën Mehari. B и C стойки могут быть двух цветов.
На корме расположены вертикальные блоки, в которые заключены круглые фонари задней оптики. Пятой двери нет, вместо нее откидной борт, который может использоваться как посадочная скамейка.
Интерьер
Салон очень простой, но с оригинальной отделкой сидений двух цветов – бежевый или оранжево-красный. Все детали пластиковые, а обивка салона и сидений из водоотталкивающей ткани. То есть, чтобы почистить салон от песка, нет нужды убирать все до последней песчинки. Взяли шланг и под напором воды вымыли до идеального блеска. Панель приборов находится по центру на центральной консоли, в форме цифрового дисплея в овале под козырьком. Ниже два дефлектора системы кондиционирования, небольшая полочка и блок управления микроклиматом. Кнопок минимум. На центральном тоннеле всего три кнопки, позволяющие выбрать режим переключения трансмиссии. На сидениях может быть нанесен очень причудливый рисунок. Посадка достаточно высокая, обзорность прекрасная, все-таки это автомобиль с открытым верхом. Подушек безопасности нет.
Габариты
Размеры и эксплуатационные параметры четырехместного, двухдверного кабриолета:
• длина – 3809,00 мм;
• ширина – 1728,00 мм;
• высота – 1653,00 мм;
• расстояние между осями – 2430,00 мм;
• свесы, спереди/сзади– 757,00/622,00 мм;
• диаметр минимальный разворота – 10,00 м;
• емкость багажного отделения – 200,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 800,00 л, плюс в полу под крышкой фальшпола, которая закрывается на ключ, отделение емкостью 100,00 л);
• емкость литий-металл-полимерного аккумулятора (LPM) – 30,00 кВт•ч;
• тип покрышек – 185/65/R15;
• максимально допустимая скорость – 110 км/ч;
• динамика разгона до 50 км/ч – 6,4 с;
• запас хода, максимальный/городской режим – 200,00/100,00 км.
Технические характеристики
Силовая установка состоит из синхронного электродвигателя на постоянных магнитах мощностью 68 л.с. (50 кВт), который питается от литий-металл-полимерной батареи.
Коробка передач автоматическая – одноступенчатый редуктор с тремя кнопками управления (передний, задний ход, нейтральная передача).
Подвеска пружинно-рычажная, спереди независимая, классический MacPherson, сзади зависимая, оборудована стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.