63.8
71.7
24 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Toyota RAV4 Hybrid

Краткое Описание

Toyota RAV4 Hybrid – гибридная версия очень популярного кроссовера четвертого поколения, после фейслифтинга. Стоит она дороже всего на 700$ , а преимуществ масса. Ко всем плюсам базовой модели можно прибавить экономичность, экологичность и дополнительную мощность для ДВС в целых 18 лошадок, которую обеспечивают электродвигатели, а значит динамика на 0,3 секунды и комфортность эксплуатации лучше.

Подробное описание

Toyota RAV4 Hybrid (Тойота РАВ4 Гибрид) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный компактный кроссовер J класса, производится японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с 2015 года, является гибридом модели четвертого поколения после фейслифтинга.
 

В целом Toyota RAV4 создана на базе Toyota Celica GT-Four.

За время производства сменилось четыре поколения:

  • • первое, заводской индекс SXA10, с 1994 по 2000 год;
  • • второе, заводской индекс ACA20, ACA21, ZCA25, ZCA26, с 2000 по 2005 год, фейслифтинг в 2003 году;
  • • третье, заводской индекс CA30W, с 2005 по 2012 год, фейслифтинг в 2010 году;
  • • четвертое, с 2013 года, заводской индекс CA40W, фейслифтинг в 2015 году.

Паркетник выпускался в трех видах пятиместного кузова:

  • • двухдверный кабриолет (ландо) с мягким верхом (первая генерация с 1994 по 2000 год);
  • • трехдверный кроссовер (первая-третья генерация с 1994 по 2012 год);
  • • пятидверный кроссовер (с первой генерации по настоящее время).

С 1994 по 2005 год модель относилась к классу мини-кроссоверов, с 2005 года это классический компактный кроссовер.
Основных модификаций две – помимо гибридной версии Toyota RAV4 Hybrid на рынке пытались продавать RAV4 EV, электромобиль на электрической тяге, производился с 1997 по 2003 год.
Название RAV4 – это английская аббревиатура, расшифровывается Recreation Active Vehicle. Что в дословном переводе на русский язык обозначает автомобиль, предназначенный для активного отдыха. Цифра «4» – привод на все четыре колеса.

Экстерьер

Внешний вид Toyota RAV4 Hybrid традиционный для всех поколений данной модели. Это нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. То есть динамические характеристики, присущие хэтчбеку, органически соединены с комфортностью универсала.

Интерьер

Салон гибридной версии кроссовера отличается хорошей эргономикой. Большое внимание уделено качеству отделки, сборки в целом. Четвертое дорестайлинговое поколение вызывало по этому поводу массу вопросов, которые при выпуске гибрида были успешно решены. Отметим также хорошее оснащение и богатую комплектацию гибридного паркетника.

Габариты

Размеры гибридного паркетника четвертого поколения после фейслифтинга:
• длина – 4605,00 мм;
• ширина – 1845,00 мм;
• высота – 1675,00 мм;
• расстояние между осями – 2660,00 мм;
• колея колес спереди/сзади – 1570,00 (1560,00)/ 1570,00 (1560,00) мм;
• свесы спереди/сзади – 930,00/1015,00 мм;
• клиренс в зависимости от комплектации – 177,00 мм;
• радиус разворота минимальный по кузову – 5,70/ 6,00 м;
• радиус разворота минимальный по колесам – 5,30/ 5,60 м;
• емкость багажного отделения – 501,00 л (со сложенными задними сидениями – 1705,00 л);
• емкость бака для топлива – 56,00 л;
• размер шин – 225/65/R17, 235/55/R18.

Технические характеристики

На гибридную версию компактного паркетника устанавливаются бензиновые, атмосферные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые двигатели линейки AR, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевые, с балансирными валами, распределенным, многоточечным впрыском топлива, системой, позволяющей изменять фазы газораспределения Dual VVT-I, работающие по циклу Аткинсона – 2AR-FXE объемом 2494 см3, мощностью 155 л.с. (114 кВт). Этот двигатель работает в паре с электродвигателем Motor Generator 2 (MG2) мощностью 140 л.с. (103 кВт) и генератором MG1. Суммарная мощность двух силовых агрегатов 194 л.с. (145 кВт). Есть и один секрет. В переднеприводной версии электромотор один, в полноприводной версии сзади еще один дополнительный электрический силовой агрегат MGR. Все это хозяйство снабжается электроэнергией от генератора и аккумуляторной никель-металлогидридной (Ni-MH) батареей на 1,6 кВт. Располагается она непосредственно под задними сидениями.
Специальное программное обеспечение само выбирает, какой силовой агрегат будет работать в определенный момент.
Трансмиссия только одна, вариатор e-CVT, прекрасно имитирующий работу шестиступенчатой автоматической коробки передач.
Подвеска независимая, пружинная, со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди стандартный MacPherson, сзади двухрычажная Double Wishbone с продольными балками. Такая конфигурация шасси свойственна переднеприводной платформе Toyota New MC platform, на которой построены третья и четвертая генерации модели, включая гибридную версию.
Тормоза дисковые, передние вентилируемые, размером 296,00 x 28,00 мм, задние размером 281,00 x 12,00 мм.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.

Объявления по продаже Toyota RAV4 Hybrid

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.