Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 BMW 5 Series G30, Sedan

2019-01-16 Новые автомобили: 2019 BMW 5 Series G30, Sedan

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты седана BMW 5

Яркий представитель среднеразмерных люксовых автомобилей премиум-сектора - BMW 5 Series, находящийся сейчас в седьмом поколении. Легче, мощнее и эффективнее предшественника (F10), бывшего одним из самых продаваемых автомобилей в своём классе, седан БМВ 5 серии 2019 по-прежнему сосредоточен на традиционных ценностях престижного немецкого производителя - удовольствии от вождения, комфорте и производительности. Модель также доступна в виде универсала Touring для тех, кто нуждается в дополнительном грузовом пространстве.

Последняя версия седана (обозначается кодом G30) сможет порадовать владельцев ещё более высоким уровнем роскоши, замысловатым дизайном и первоклассным качеством интерьера, приносящим удовольствие управлением и большим количеством передовых технологий, многие из которых просочились из флагмана BMW 7 Series.

Плюсы:

сильные двигатели;
исключительный комфорт;
приятное и безопасное вождение;
упакован технологиями;
среди лучших в своём классе.

Минусы:

не самый большой багажник;
иногда судорожные переключения передач;
высокие затраты на покупку и обслуживание.

Коротко о главном

Клиенты, которые ищут престижный спортивный седан среднего размера, часто рассматривают эту машину. БМВ 5 серии купить можно было с 1972 года, с тех пор автомобиль много раз менялся и совершенствовался. В 2016-м, продолжая соперничать с Ауди и Мерседесом, баварцы выпустили новое поколение.

Технически эта мюнхенская лошадка похожа на 3-7 серию. Лёгкая конструкция экономит вес (до 100 кг), обеспечивая высокую эффективность. В помощи при вождении BMW открыл новую эру: по шоссе новые автомобили могут двигаться самостоятельно (уклонение от препятствий, перестроение и обгон включены в список автономных функций). Круиз-контроль связан с распознаванием дорожных знаков - досадные штрафы за невнимательность уходят в прошлое. Стереокамеры контролируют окружающее пространство посредством радарных и ультразвуковых датчиков. При желании автомобиль и парковаться будет самостоятельно. От водителя требуются минимальные усилия, машина прекрасно ускоряется, тормозит и поворачивает, доставляя необычайное удовольствие при вождении.

Клиенты у BMW разные, и производитель постарался угодить всем. Рачительным и экономным дилеры БМВ предлагают гибрид и трёхцилиндровый турбодизель, потребляющий всего 3,9 литра топлива на 100 километров пути, на другом конце спектра есть мощный M5 с впечатляющими параметрами производительности. Что бы вы ни выбрали, получите автомобиль, находящийся на вершине своего класса. Возглавить маниакально конкурентный представительский класс - нелёгкая задача, но BMW считает, что его 5-я серия ни в чём не уступает подобным Mercedes, Audi и Jaguar.

Особенности моделирования

С точки зрения продаж это вторая по важности модель после «тройки»: только в 2016 году БМВ продал около 330 000 единиц, а за все шесть поколений - более 7,6 миллиона единиц по всему миру. И не только в частные руки: седаны среднего класса всегда пользовались спросом как бизнес-машины для служебного пользования. Версия F10 шестого поколения стала самой успешной моделью в своём роде, и это объясняет, почему внешне её преемник G30 не сильно отличается. BMW придерживается «формулы победы». Опасно вмешиваться в такую длительную историю успеха, и баварцы были очень аккуратны с седьмым поколением. Но изменения всё же имели место, и даже Mercedes-Benz признал, что его конкурент создал новый технологический эталон в сегменте бизнес-седанов.

Как и прежде, покупатели могут выбрать седан или универсал (Touring), оба из которых немного больше своих предшественников и основаны на последней версии кластерной архитектуры (CLAR). Кажется, прошла вечность с тех пор как прежнему шеф-дизайнеру Крису Бэнглу был предоставлен свободный выбор - он произвёл на свет столько причудливых конструкций, сколько его воображение смогло создать. В настоящее время Мюнхен следует более консервативному подходу и моделирует большинство продуктов по аналогии с русской матрёшкой. Неудивительно, что 5-я серия выглядит как уменьшенная «семёрка»: гладкий аэродинамичный силуэт, сложные фары (светодиоды стандартны по всему спектру), знакомая двойная решётка, похожие колёсные диски (от 17 дюймов в диаметре). Используя больше алюминия и высокопрочной стали, 5-й серии удалось избавиться от лишнего веса и стать более жёсткой. Умелые руки разработчиков также заставили её легче скользить сквозь воздушный поток - коэффициент лобового сопротивления 0,22 поистине впечатляет.

Красота, комфорт, практичность

Внутри, как и следовало ожидать, тоже многое заимствовано из последнего поколения седьмой серии, в том числе новейшая система IDrive с отдельно стоящим дисплеем. Профессиональная навигация и телефония, развлекательный и информационный функционал визуализируются на большом цветном экране с высоким разрешением. Он контролируется не только обычным способом через поворотный регулятор, но и посредством жестов, команд голосом и касания иконок на сенсорном дисплее. Помимо него вы получите Bluetooth-подключение, USB-порты, интеграцию с Apple CarPlay, климат-контроль, автоматические фары и стеклоочистители, передние и задние датчики парковки, электрические стеклоподъёмники, подогрев и настройку сидений, регулируемый по высоте/наклону руль, переключаемые режимы вождения и массу прочих полезных вещей - дилеры БМВ покажут вам внушительный список стандартного и дополнительного оснащения. Всё это техническое изобилие сочетается с изысканным оформлением, первоклассным качеством материалов и высочайшим уровнем сборки. Хорошо сложенная кабина и расширенные возможности подключения делают БМВ 5 серии 2019 и удобным семейным транспортом, и полнофункциональным «офисом на колёсах».

Салон стал удобнее, светлее и просторнее спереди и сзади благодаря приличным габаритам автомобиля (4,9 м в длину и 1,9 в ширину) и 2,975-метровой колёсной базе. До трёх полноразмерных взрослых может быть размещено на заднем ряду, который также может быть оборудован Isofix-креплениями для установки от 1 до 3 детских сидений. Надо подчеркнуть, что 5-я серия имеет низкую спортивную позицию, а потому даже с плавной, похожей на купе линией крыши и 1,5-метровой высотой в салоне по-прежнему достаточно места для пятерых взрослых. Сиденья чрезвычайно удобны, хотя, как и в большинстве представительских седанов, комфорт среднего заднего пассажира несколько ограничен - выдающийся трансмиссионный туннель лишает его полной свободы в ногах.

Ёмкость багажника составляет 530 литров - на 10 л меньше, чем в Мерседесе E-класса, но форма удобная, так что трудностей с размещением дорожных сумок не возникнет. В гибриде 530E объём снижен до 410 литров: батарею для питания электродвигателя спрятали под задними сиденьями, и бензобак сместился назад, съедая багажное пространство. Места для внутреннего хранения ограничены обычным отсеком в центральной консоли, дверными карманами и бардачком.

Двигатели и вождение

Это большой автомобиль, но с ним легко управляться на тесных городских улицах. Парковка тоже не слишком сложна благодаря стандартным всесторонним датчикам. По обыкновению мы рекомендуем раскошелиться на камеру заднего вида, чтобы сделать жизнь немного проще, однако вам не придётся слишком напрягаться, ибо габариты автомобиля легко ощущаются. Интересное дополнение - система удалённой парковки, позволяющая управлять соответствующим процессом дистанционно, маневрируя с помощью брелока (подобно 7-й серии). Кроме того, у вас будет персональный цифровой ассистент, оказывающий помощь в разных вопросах.

Дилеры БМВ предложат покупателям выбор из нескольких комплектаций, но какую бы версию вы ни приобрели, она будет хорошо оборудованной, роскошной, просторной и приятной в обращении. Большинство моделей также не будут дороги в эксплуатации, а изобилие продвинутых технологий ставит 5 Series на одну ступеньку с лучшими образцами современных представительских седанов.

Модель поставляется с выбором двигателей - в ассортименте знакомые 2- и 3-литровые турбодизельные версии 520d, 525d и 530d (190, 231 и 265 л.с.), а также турбированные бензиновые 520i, 530i и 540i (184, 252 и 340 л.с.) плюс 252-сильный гибрид 530e и суперседан M5. Последний использует 4,4-литровый бензиновый твин-турбо V8, производящий 600 л.с. или 630 в «горячей версии» M5 Competition. Все представители линейки, за исключением базовых вариантов с шестиступенчатой МКП, поставляются с отличной восьмиступенчатой автоматикой, а топовый M550i получает спортивный вариант Steptronic. Все модели по желанию снабжаются приводом на все колёса.

Производительность сильна во всём диапазоне, как и прекрасная управляемость - любая версия ощущается более манёвренной и гибкой, чем в предыдущих воплощениях (несмотря на то что снаряженная масса машины почти удвоилась с 1972 года). Сегодня перед нами красивый и комфортабельный автомобиль с высокими характеристиками, способный исключительно быстро преодолевать сложные дороги и умело справляться с коварными неожиданностями. У данного седана, возможно, нет такого «вау-фактора», как у Mercedes E-Class, однако он ощущается заметно более собранным - это касается как быстрой езды, так и плавного движения.

Способ, которым 5-я серия обрабатывает дорогу, в значительной степени зависит от того, что вы добавите к базовому набору оборудования. Как правило, все BMW хорошо справляются и со стандартными настройками, но покупатели могут указать адаптивные амортизаторы с возможностью выбора режима движения, управление всеми четырьмя колёсами и различные настройки подвески. Что особенно впечатляет в адаптивной демпфирующей системе VDC, так это степень гибкости между комфортом и спортивностью. Вам больше не придётся выбирать между спортивным автомобилем, который доставляет огромное удовольствие при вождении по извилистым участкам, и круизным лайнером, тихим, расслабленным и удобным в долгом путешествии. Особенно с учётом адаптивной настройки, способной мгновенно менять характер седана, подстраивая его под дорогу и тип вождения, который вы используете в данный момент. Большую часть времени вы наверняка проведёте в обычном режиме «Комфорт», но впечатляет гибкость, позволяющая легко адаптироваться к любым дорожным условиям.

Цены и конкуренты

В городском потоке бесчисленные таланты этой модели не столь заметны, как на трассе. Тех, кто редко покидает пределы города, она порадует стильным, вызывающим завистливые взгляды видом, необычайной ловкостью и шустрыми реакциями, плавным ходом по трещинам на асфальте и уютным салоном. Но на первый план тут выходит не суперпроизводительность и дальнобойный комфорт, а повседневные расходы. Чтоб БМВ 5 серии купить, надо выложить кругленькую сумму (примерно от 42 до 80 тысяч евро), а потом как-то справляться с пышными затратами на обслуживание. Не всякая семья может позволить себе подобные расходы.

Зато на автостоянках многих солидных компаний машина будет признанной и завидной звездой. Те легко закроют глаза на высокую стоимость, ценя «пятёрку» за отличный экологический баланс, презентабельный внешний вид и достойное высшей похвалы оборудование. Даже спецификация начального уровня в этом плане богаче, чем любой конкурент, а потому БМВ 5 серии 2019 представляет реальную угрозу для Audi A6, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF, Volvo S90 и Lexus GS.

Новости партнёров

5 июля 201821:14
Техосмотр 300 рублей
Новость от Гвардейский

2019-01-16 Новые автомобили: 2019 BMW 5 Series G30, Sedan

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды