2016-10-31 Новые автомобили: 2017 BMW 5 Series

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, ценообразование и конкуренты новой серии BMW

Новые модели BMW были официально представлены всего несколько недель назад. На сегодняшний день это седьмое поколение седанов 5-й серии на рынке. Оно основано на шестом поколении 7-й серии и использует аналогичную CLAR (кластерную архитектуру). Такая структура привела к значительному сокращению снаряженной массы седана, поскольку базируется на огромных дозах легких, но прочных материалов, таких как алюминий, магний и высокопрочная сталь. Вес уменьшился на более чем 82 кг, несмотря на возросшие размеры автомобиля. BMW не хочет повышать расходы и неоправданно увеличивать стоимость своих продуктов, поэтому пока не будет применять углеволокно в конструкции кузова.

Особенности внешнего вида и интерьера

Осматривая машину снаружи, можно увидеть, что 5-я серия постепенно эволюционирует, не принося с собой каких-либо революционных изменений. Внешнее моделирование фактически основано на дизайне большого седана 7-й серии, изменяя лишь некоторые элементы. На фронте BMW 5 Series имеет более широкую решетку с хромированной окантовкой, более длинные и плоские фары, оснащенные светодиодной технологией - адаптивные устройства в качестве стандартного обрамления решетки. Новые особенности решетки радиатора - активные ламели, которые дают возможность лучшего охлаждения при необходимости, в противном же случае остаются закрытыми, чтобы максимизировать аэродинамическую эффективность. Модель также имеет переделанные воздухозаборники, отличающиеся воздушными завесами, которые в сочетании с отдушинами служат для уменьшения турбулентности воздуха в колесных арках автомобиля.

По бокам седан украшен хромированной окантовкой на окнах и выраженной "талией", которая смотрится гораздо спортивнее по сравнению с предыдущей моделью, но при этом сохраняет знакомые линии выше боковых юбок, имеющих форму хоккейной клюшки.

В задней части отличительными особенностями нового седана стали видоизменённые задние фонари, переходящие на боковые стороны, и переделанные круглые симметричные выхлопные отверстия. Модели с питанием от 6-цилиндрового двигателя будут отличаться трапециевидными выхлопными насадками и 18-дюймовыми легкосплавными дисками со сдвоенными спицами. Пакет M Sport добавляет аэродинамический комплект с передним фартуком, большими воздухозаборниками, изменённым диффузором и боковой облицовкой. Он также будет нести с собой специфическую внешнюю отделку, заниженную подвеску и 19-дюймовые колёса со сдвоенными спицами.

Стремление владельцев как можно больше персонифицировать собственный автомобиль было принято автостроителем во внимание, и отныне седан будет доступен в одиннадцати внешних оттенках, с выбором из четырех конструкций колёсных дисков (выполненными из разных сплавов) и возможностью установки их 20-дюймовых вариантов.

Так же, как и внешний вид, интерьер нового автомобиля перенимает большую часть стиля от шестого поколения 7-й серии. Обе модели имеют практически идентичные центральные консоли и туннели, цифровые приборные панели и общую компоновку. Единственное различие в организационной части - 5-я серия получила элементы управления HVAC, интегрированные в единый блок с настройками радио, тогда как в 7-й серии они разделены. Приборная панель расположена таким образом, чтобы максимально увеличить пространство для водителя и переднего пассажира. За счёт небольшого увеличения размера машины задние пассажиры тоже получат дополнительные 30,5 мм места для своих коленей. Внутри нового седана имеется несколько удобных мест для хранения личных вещей и небольших предметов, например, расположенные на дверях карманы для хранения бутылок для напитков. Черная тематика интерьера контрастирует с металлической отделкой в различных местах салона.

Оборудование и безопасность

Базовая модель поставляется с настраиваемыми в 16-ти позициях передними сиденьями с регулируемыми боковыми валиками, тогда как 20-позиционная регулировка и мультиконтурные передние кресла предлагаются в качестве опции. Эти места также оснащены подогревом, вентиляцией и возможностью выбора из 8 программ массажа. Покупатели, выбравшие дополнительный пакет M Sport, среди прочего получат спортивную отделку салона, рулевое колесо, обтянутое натуральной кожей, алюминиевые крышки педалей, эксклюзивные коврики и мягкое покрытие приборной панели SensaTec.

С технической стороны кабина 5-й серии отличается превосходным 10,25-дюймовым экраном с высокой разрешающей способностью, интегрированным с системой навигации, телефонными операциями, развлекательной системой, а также многими функциями самого транспортного средства. Управление с помощью жестов и голоса доступно в качестве опции. Другие данные, например, информация об окружающем трафике, обновляемая в режиме реального времени, проецируются на виртуальный дисплей разрешением 800×400 пикселей. Автопроизводитель позаботился и о таких вещах, как точка доступа Wi-Fi, интеграция с Apple CarPlay и другими смартфонными приложениями, беспроводная телефонная зарядка, а также шикарная система объемного звучания Harman Kardon/Bowers & Wilkins Diamond.

Наряду с этим новое поколение оснастили всеми последними технологиями, включая систему BMW IDrive, дистанционное управление, помощь при удержании полосы, манёврах и парковке, обзорную камеру и систему View 3D, дисплей на ветровом стекле, систему ночного видения с обнаружением препятствий, животных и пешеходов, и многими другими полезными инновациями.

Технические характеристики двигателя и производительность

Бензиновые двигатели разделят 5-ю серию на две группы - 530i и 540i. Модели 530i будут использовать двухлитровый силовой агрегат с четырьмя цилиндрами, турбонаддувом и циклом Аткинсона (прямым впрыском топлива), который производит 248 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, доступных от 1450 оборотов в минуту. Этот двигатель помогает автомобилю разогнаться от нуля до сотни километров в час в течение шести секунд.

Для любителей более мощных агрегатов автопроизводитель предлагает модель 540i, которая питается от трёхлитрового турбированного рядного шестицилиндрового двигателя, генерирующего 335 лошадей и 450 Нм крутящего момента, доступного от 1380 оборотов. Этот мотор уменьшает время разгона до 4,7 секунды.

Оба двигателя комплектуются автоматической системой передач ZF с восемью скоростями и предлагаются с RWD-приводом в качестве стандарта, однако покупатели смогут выбрать по желанию как 6-ступенчатую механическую коробку, так и систему полного привода (за дополнительную плату, естественно).

В Европе модель будет также предлагаться в турбодизельных вариантах 530d и 540d (один из их моторов - 2-литровый дизельный двигатель B-семейства со 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента, второй - более мощный трёхлитровый агрегат). Пока не ясно, появится ли какая-либо дизельная силовая установка на американском рынке. Гибридные и спортивные версии автомобиля скоро будут доступны: "зелёную" модель уже окрестили BMW 530E, а спортивный вариант M550i будет предложен позже: этот ориентированный на эксплуатационные характеристики хот-хэтч будет производить более 600 лошадей со своим 4.4L TwinTurbo V8.

Цена, дата выхода и конкуренция

Поставки новой серии BMW начнутся в начале следующего года. Информация для тех, кто заинтересован в получении нового баварского седана: первыми моделями, доступными для заказов, будут 530i и 540i. Учитывая новые дополнения как внутри, так и снаружи, ожидается увеличение стоимости седанов, хотя и незначительное. Просочившийся наружу фирменный прайс-лист показывает стартовую цену на уровне $ 50 000 (по крайней мере в Европе самый дешёвый автомобиль с механической КПП и RWD будет стоить € 45 200).

За автоматическую версию с 8-ступенчатой ZF-передачей клиентам придется выложить не менее € 47 450, а полный привод обойдётся в дополнительных 2 550 евро. Поклонники дизельных двигателей будут платить по меньшей мере € 54 300 за модель 530d, которая придёт только с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

На бензиновом фронте самая дешевая модель - 530i с ценой € 49 800 (это вариант, оснащенный автоматической коробкой передач ZF в стандартной комплектации). Подключите полный привод за почти 2600 евро, и вы в конечном итоге получите автомобиль с ценой € 52 400 (хотя будьте осторожны, 530i использует наиболее слабый двигатель).

Значок "540i" потребует расстаться с € 57 700 за RWD-вариант, тогда как AWD добавит к цене обычные € 2 550. Король диапазона - M550i с автоматической ZF и полным приводом - обойдётся примерно в € 82 700.

Как и следовало ожидать, главные соперники 2017 BMW 5 Series - это продукты двух других мировых автогигантов Mercedes и Audi, поэтому надо ожидать, что 5-я серия будет сражаться за внимание покупателей с Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class. Jaguar XF тоже стремительно раскачивает рынок, вырывая элитных клиентов из тисков этих трех немецких роскошных автомобильных тяжеловесов.

2016-10-31 Новые автомобили: 2017 BMW 5 Series

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды