2020-05-26 Что и когда нужно менять в автомобиле

Какие расходные материалы необходимо менять в автомобиле и когда

Двигатели современных автомобилей представляют собой сложные системы, состоящие из сотен частей, работающих вместе и синхронно. Одним из важнейших условий обеспечения длительной и бесперебойной работы двигателей, является регулярное техническое обслуживание. Обслуживание выполняется через определенный промежуток времени, указанный производителем автомобиля (обычно от 10 000 до 15 000 км.), и может зависеть от возраста авто, пробега или условий, в которых он эксплуатируется. Периодическое обслуживание автомобиля включает смену фильтров, масел, ремней и т. д. изнашиваемые детали, замена которых рекомендована производителем.

Фильтры

Для обеспечения бесперебойной работы двигателя нужно, чтобы необходимые ему рабочие жидкости, такие как , масло, топливо, а также воздух были абсолютно чистыми от грязи. Без эффективной системы фильтрации двигатель обречен на короткий срок. Загрязнение воздухом, маслом или топливом может привести к повреждению цилиндров, поршней, форсунок, клапанов и многих других компонентов двигателя и даже привести к блокировке двигателя. Основным элементом системы фильтрации является сменный фильтр, который удаляет частицы загрязняющих веществ из рабочих жидкостей, создавая при этом как можно меньшее сопротивление их потоку. Во время периодического технического обслуживания автомобиля заменяются следующие фильтры:

Воздушный фильтр - даже если он кажется чистым, воздух вокруг нас содержит многочисленные частицы пыли, пыльцы, спор растений и т. д., которые всасываются автомобилем. Самый загрязненный воздух - 0,5 метра над дорогой. Двигатели внутреннего сгорания забирают огромное количество воздуха во время работы. Для сгорания 1 литра топлива требуется 10 000 дм3 атмосферного воздуха, который в зависимости от климата и атмосферных условий может содержать различные загрязнители. Они могут вызвать повреждение двигателя и сократить срок его службы. Воздушные фильтры установлены в системе подачи воздуха, чтобы остановить загрязняющие вещества в нем.

Замена воздушного фильтра необходима, но часто упускается из виду многими автовладельцами. Обязательно меняйте воздушный фильтр, по крайней мере, каждый раз, когда вы меняете масло или около 10000 км.

При покупке воздушного фильтра не стоит доверять самым дешевым вариантам. Одним из важнейших признаков хорошего фильтра является качество установки фильтровальных шторок (частота и шаг их установки).

Масляный фильтр - Масляные фильтры есть в каждом двигателе внутреннего сгорания. Они удаляют вредные загрязнения, попадающие в систему смазки, из окружающей среды или образующиеся в двигателе во время работы. Замена масляного фильтра обязательна при каждой замене масла. Существует два типа масляных фильтров:

- Барьерные фильтры, в которых загрязняющие вещества останавливаются при прохождении масла через барьер из пористого фильтрующего материала.

- Механические фильтры, в которых загрязняющие вещества выталкиваются из масла под действием центробежных сил или силы тяжести.

Наиболее распространенными являются фильтры, которые обладают как барьерными, так и механическими свойствами. Они имеют фильтрационный барьер и элементы, формирующие силовое поле.

Фильтр салона - он также называется антипыльевым, и служит для очистки воздуха, попадающего в пассажирский салон автомобиля. Опасность загрязненного воздуха в автомобиле велика, поскольку расстояние между водителем и решетками на приборной панели, из которой холодный / горячий воздух поступает в салон, составляет всего около 60 см. Таким образом, он поступает непосредственно в дыхательные пути. Чтобы обеспечить чистый воздух в салоне автомобиля, все производители автомобилей устанавливают фильтры для очистки всасываемого снаружи грязного воздуха.

Топливный фильтр - Топливная система состоит из множества элементов, и нормальная работа двигателя зависит от их стабильной работы. Следует иметь в виду, что каждый литр топлива может содержать загрязняющие вещества даже в минимальных количествах. В топливной системе установлены фильтры, которые удаляют твердые загрязнения, воду, парафин, который кристаллизуется в топливе, а также органические элементы. Принимая во внимание тот факт, что топливо на АЗС имеет довольно сомнительное качество, рекомендуется менять топливный фильтр каждый раз, когда вы меняете масло. Требования к типу и эффективности фильтров, установленных в топливных системах, зависят от типа используемого топлива и конструкции двигателя.

Моторное масло

Моторное масло является одним из важнейших компонентов в современных двигателях. Помимо «смазки» двигателя, масло выполняет множество функций - снижает трение и износ в двигателе, отводит тепло от фрикционных деталей, герметизирует поршни в цилиндрах, удаляет нежелательные отложения в нем и, что не менее важно, защищает компоненты двигателя от окисления и коррозии.

Его регулярная замена необходима для бесперебойной работы двигателя.

Моторное масло необходимо менять в соответствии с инструкциями изготовителя транспортного средства. Обычно это происходит, после 10-11 000 км пробега от последней смены. На новых автомобилях первую замену моторного масла можно сделать на 15-20 тыс. км.

Ремни

Ремень ГРМ обеспечивает синхронизацию между распределительным валом и коленчатым валом. Распределительный вал активирует клапаны, в то время как поршни двигателя приводят в движение коленчатый вал через шатун. Эта схема обеспечивает синхронизированный привод, причем распределительный вал и коленчатый вал имеют пропорциональную постоянную скорость. В современных двигателях ремень ГРМ часто используется для привода других компонентов, таких как водяной или инжекторный насос. При замене ремня ГРМ они должны быть проверены на износ и, при необходимости, должны быть заменены соответствующие натяжные ролики.

Натяжные ролики имеют несущую конструкцию. Их внутренняя часть состоит из металлических шариков, которые движутся по встроенному каналу, обеспечивая тем самым его равномерное движение. Они также подвергаются большим нагрузкам, поэтому желательно заменить их вместе с ремнем.

Ремень ГРМ и прилегающие к нему шкивы имеют срок службы от 50000 до 150000 км. для разных типов двигателей. Перед заменой ознакомьтесь с интервалами замены, требуемыми производителем автомобиля, и строго соблюдайте их. Ремень ГРМ чаще всего повреждается из-за чрезмерного износа или заблокированного шкива. Это может привести к повреждению клапанов, поршней и других компонентов.

Будьте осторожны при выборе ремня ГРМ и шкивов, потому что это элементы, от которых во многом зависит бесперебойная работа двигателя.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, замена ремня ГРМ и шкивов просто обязательна, потому что у вас никогда не будет гарантии, когда именно была последняя замена.

Некоторые двигатели имеют цепь ГРМ вместо ремня ГРМ . Он выполняет те же функции, но металлический, прочный и с гораздо большим ресурсом. Однако имейте в виду, что со временем и пробегом цепь растягивается и изнашивается. Индикатором чрезмерного износа цепи является легкое постукивание и потрескивание, указывающее на то, что автоматический натяжитель достиг своего конечного положения и наступило время для замены. Обычно это может происходить через 250 - 300 000 км.

Регулярный осмотр и техническое обслуживание двигателя чрезвычайно важны для его «здоровья». Подходите к этому с осторожностью, доверяйте проверенным услугам и покупайте качественные расходные материалы.

Подбирайте на Avto.tatar автосервисы, вовремя проходите ТО, для удобства размещены регламенты на большинство моделей. Пишите отзывы, помогите другим владельцам авто с выбором!

2020-05-26 Что и когда нужно менять в автомобиле

Похожие новости

Новости партнёров