2020-07-07 Неисправности глушителя

Об основных неисправностях глушителя, признаках их появления, методиках устранения

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания предполагает необходимость отвода отработавших газов, которые образуются в процессе сгорания топливно-воздушной смеси. С этой целью любой автомобиль с подобным типом двигателя оборудуется выхлопной системой. Она используется не только для отвода отработавших газов, но и решает такие задачи как снижение их температуры и уровня шума. Сейчас среди ключевых задач еще обеспечение оптимальных условий работы двигателя и снижение токсичности выхлопных газов.

Решаются эти задачи путем установки нескольких базовых компонентов, среди которых важное место занимает глушитель. В современных автомобилях стоит говорить о системе из нескольких таких узлов, один из которых основной (его еще называют задней частью), а второй – резонатор (их бывает два, серединный и передний).

Перед глушителем в зависимости от его конструкционных особенностей стоит несколько задач. Первая, безусловная для всех типов глушителей, – снижение уровня шума до максимально допустимого и ниже. За превышение уровня шума предусмотрены административные наказания в виде штрафа.

Вторая – снижение температуры выхлопных газов, точнее преобразование звуковой энергии в тепловую путем поглощения, с дальнейшим понижением скорости, пульсации и температуры отработавших газов.

Если глушитель устанавливается с гофрирующим элементом, то узел решает и третью задачу – компенсирует воздействие разнонаправленных сил на компоненты выхлопной и смежных систем, того же двигателя и его выпускного коллектора. Тем самым обеспечивается целостность перечисленных компонентов.

Ряд глушителей оборудуется датчиками, тогда еще одна решаемая задача оптимизация работы двигателя в общем и состава топливно-воздушной смеси в частности.

В процессе эксплуатации порой по разным причинам случаются поломки глушителя. Их требуется своевременно устранять исходя из решаемых этим устройством задач, которые обозначены выше. То есть если неисправен глушитель, то это может привести к штрафным санкциям, увеличению эксплуатационных расходов, снижению рабочих параметров функционирования двигателя и поломкам компонентов как мотора, так и систем, обеспечивающих его работу.

Об основных неисправностях глушителя, признаках их появления, методиках устранения поговорим в нашем обзоре, попутно отметив что актуальную информацию о том где в Казани проводится обслуживание, ремонт глушителей, их замена, где можно купить глушитель сможете найти в систематизированном каталоге, опубликованном на автомобильном портале Avto.Tatar.

Основные неисправности глушителя

Условно поломки глушителей можно разделить на две группы. Первая – поломки самого глушителя, вторая – поломки компонентов, работающих в паре с глушителем (если установлены, разговор о таких узлах и деталях как гофра глушителя и датчики, или используется обязательно, речь и о подвеске глушителя). Давайте подробнее об этих неисправностях.

Поломки глушителя

Начнем с глушителя. Характер поломок этого узла во многом предопределяется его конструкционными особенностями. Каждый владелец должен понимать что глушители устанавливаются разные и от этого во многом находится в зависимости работа двигателя, его рабочие параметры и эксплуатационные расходы. Если кратко, то схема конструкции бывает диссипативной, лабиринтной, резонансной, прямоточной или комбинированной (сочетание нескольких из перечисленных). Учитывайте это когда потребуется купить глушитель.

Наиболее часто встречаются такие неисправности глушителя как:

повреждение корпуса;
коррозия металлических элементов;
прогорание корпуса, внутренних стенок камер, перфорированных труб, других компонентов (в зависимости от конструкции).

Повреждения корпуса связаны с особенностями установки компонентов выхлопной системы. Глушитель всегда устанавливается под днищем, не имеет собственной защиты, с открытым доступом. В результате по причинам, которые рассмотрим чуть ниже, происходит повреждение корпуса различной степени тяжести. Могут образовываться вмятины, что не критично, но лучше решать этот вопрос сразу. А иногда и случается такая поломка как «пробой» глушителя, когда происходит разгерметизация контура выхлопной системы и отработавшие газы вырываются в наружу не туда куда надо, особо опасно если в салон.

Что такое коррозия думаем объяснять не стоит. Глушитель изготавливается из металла и в той или иной степени подвержен коррозионным процессам. Скорость и степень их зависит от того из какого материала изготовлен рассматриваемый нами узел. Наиболее быстро процессы коррозии протекают если глушитель металлический, из жаропрочной стали, сверху покрытой обязательно слоем краски. Такие решения все еще используются, но все реже и реже, что не может не радовать.

Сейчас активно используется алюминий. Это алюминизированные и алюминицинковые глушители, практичное решение по таким параметрам как цена-качество. Подобные сплавы более устойчивы к коррозии. Самое дорогое и долговечное решение – глушитель из нержавеющей, легированной стали, она имеет наиболее высокую степень устойчивости к образованию коррозии. Учитывайте это когда потребуется купить глушитель.

Сама коррозия тоже бывает разной, то есть отличаются причины ее образования, о них немного позже. В первую очередь разговор об электрохимической коррозии, когда в роли электролита выступает вода, конденсат, а самопроизвольное разрушение структуры металла происходит из-за разницы в восстановительно-окислительных потенциалах материалов.

Во вторую очередь речь о термической, температурной, точнее высокотемпературной коррозии наружных поверхностей нагрева. Продукты сгорания (отработавшие газы) имеют высокую температуру. В результате происходит окаливание металла (формирование оксидной пленки, разрушающей структуру материала). И это не все. В выхлопных газах содержится сера и сернистые соединения, те же оксиды серы, которые соединяются со щелочными компонентами, содержащимися в золе. В результате образуются сульфаты, разрушающие металл.

Еще одна неисправность – низкотемпературная коррозия, хотя она больше относится к категории электрохимической. Если кратко, в выхлопных газах содержатся не только соединения серы, но и водяные пары. Речь о серном ангидриде, который при соединении с парами воды образует пары серной кислоты, ее конденсация приводит к разрушению металла. А чистые водяные пары (конденсат) это причина кислородной коррозии.

Вне зависимости от вида коррозия всегда ведет к разрушению металла, а значит и конструкционной целостности глушителя. Поэтому так важно бороться и предотвращать коррозию компонентов выхлопной системы.

О такой неисправности как прогорание уже выше указали, когда рассказывали о температурной коррозии. Повторимся. По сути происходит окалинообразование при нагреве стали в окислительной газовой среде. Окалина, образующаяся на поверхности металла, и приводит к его «прогоранию».

Повреждение компонентов глушителя

Глушитель сам по себе существовать не может, это часть системы. Поэтому приходится порой устранять не только поломки глушителя, но и компонентов с ним связанных.

Начнем с того что глушитель крепится к кузову тем или иным способом, например, с использованием хомутов, подвесов, кронштейнов, подушек и других. Сейчас активно такие крепления применяются совместно с демпфирующими элементами из резины или полиуретана. Повреждение подвески глушителя по тем или иным причинам еще одна неисправность, которую нужно устранять.

Следующий момент. Глушитель соединяется с другими компонентами системы тем или иным способом. Повреждения соединения элементов системы еще один вид характерных поломок. Причем их специфика напрямую зависит от типа используемого соединения. Если оно сварное, то среди неисправностей деформация сварного шва, если фланцевое или при помощи хомута, то может происходить ослабление степени затяжки, повреждение уплотнительных элементов (прокладки). За этим требуется следить, например, во время планового (регламентированного) технического обслуживания (чтобы узнать где его пройти в Казани воспользуйтесь нашим каталогом).

Далее, сейчас пошла мода совмещать глушитель с гофрой. Такому компоненту как гофра глушителя свойственны свои неисправности, все те же пробой, прогорание и самая нехорошая – разрыв.

Датчики в глушитель ставятся пока что нечасто, но они могут тоже выходить из строя. Характер поломок определяется конструкционными особенностями и принципом действия отдельно взятого датчика.

Причины неисправностей глушителя

Об основных поломках рассказали, теперь кратко о причинах неисправностей глушителя. Начнем с главного. Любой глушитель имеет свой ресурс, речь о естественном износе. Поэтому когда ресурс вырабатывается – случаются поломки. Требуется просто своевременная замена.

Вторая причина. Как отмечали выше, большинство компонентов выхлопной системы под днищем. Поэтому повреждение глушителя может произойти в результате механической деформации, например, при наезде на препятствие, тот же бордюр или камень, мало ли что, особенно если такой наезд произошел на высокой скорости.

Третья причина – внутреннее и внешнее воздействие. Под внешним воздействием следует подразумевать влияние агрессивных сред. Это атмосферные осадки (влага), перепады температур, образование конденсата, а также химические соединения с агрессивными свойствами, которые находятся на дорожном полотне (соль, реагенты и другие). Говоря о внутренних негативных факторах отметим высокую температуру выхлопных газов и их весь агрессивный химический компонентный состав, что и приводит к разрушению металла.

Следующая четвертая причина. Использование некачественных компонентов, либо неизвестных автопроизводителей, либо контрафактных, откровенных подделок, либо несовместимых. В каталоге на сайте Avto.Tatar сможете подобрать автомагазин в Казани, где предлагают купить действительно качественные, по доступным ценам, совместимые по размерам глушители ведущих автопроизводителей (Eberspacher, Bosal, Walker, Arvin Meritor, Amd, Asso, Экрис, Atiho, Фобос, Автоглушитель, Баксан, Вазл и ряда других).

Пятая причина – неквалифицированное обслуживание и ремонт. То есть мастер, который не имеет соответствующего опыта, квалификации, оборудования и инструментов для проведения обслуживания и ремонта глушителя или безответственно относится к своему делу. Проверенный, надежный автосервис в столице Татарстана предлагаем подобрать в каталоге на нашем автопортале. Причем важно с целью предупреждения поломок не только обслуживание глушителя, но и компонентов взаимосвязанных систем и двигателя, они тоже могут стать причиной неисправностей.

Шестая причина – некачественное топливо с непонятным химическим составом. Это причина неисправностей не только глушителя и других компонентов выхлопной системы, но и двигателя, а также ряда смежных систем. Подобрать проверенную АЗС в Казани тоже предлагаем на нашем автопортале Avto.Tatar.

Учитывайте что ресурс глушителя, его поломки во многом обусловлены условиями эксплуатации, манерой и стилем вождения. В целом это основные причины неисправностей глушителя. Далее расскажем какие существуют способы устранения неисправностей.

Ремонт глушителя

Самый радикальный способ устранения неисправностей – полная замена компонентов. Например, когда происходит повреждение, коррозия или прогорание элементов глушителя, то он заменяется. Подобным образом исправляется и повреждение подвески глушителя, гофры глушителя, датчиков и соединительных компонентов.

В зависимости от характера и степени повреждений возможен и ремонт глушителя. Так если найдены очаги коррозии, то проводится их устранение, последующая антикоррозионная обработка.

Когда разговор о пробое или прогорании, то существует несколько основных методик устранения этих поломок. Среди ключевых способов ремонта использование:

бандажной ленты, пропитанной высокотемпературными клеевыми составами;
высокотемпературных герметиков и шпатлевок (на керамической и силикатной основе);
холодной сварки (двухкомпонентных клеев);
сварки (различной, в разных средах, в зависимости от материала, из которого изготовлен глушитель).

Если присутствует слабое соединение элементов системы, то проводится подтяжка, зачастую необходимо заменять прокладки и другие уплотнительные элементы. Существуют и иные способы устранения неисправностей, в зависимости от их особенностей, степени и конструкции самого глушителя, места его установки и функционального назначения.

О том где в Казани купить глушитель, выполнить обслуживание и ремонт выхлопной системы в общем и глушителя в частности, приобрести все что потребуется в ходе этих работ можете узнать, воспользовавшись актуальной информацией из нашего каталога. Обращайтесь на Avto.Tatar, экономьте свое время и деньги, поддерживайте выхлопную систему своего автомобиля в исправном состоянии как залог оптимальной работы двигателя и систем, обеспечивающих его работу.

2020-07-07 Неисправности глушителя

Похожие новости

Новости партнёров