2020-01-22 Новые автомобили: 2020 Volvo V90

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Volvo V90

Легион преданных поклонников поддерживает огонь в универсалах вроде Volvo V90. С недавних пор они перешли в разряд нишевых продуктов, а роскошные универсалы — ещё более тонкий пласт в этом секторе. Но богатый опыт Вольво в создании стильных семейных авто с европейским стилем и инновационными функциями безопасности делает их отличной альтернативой устоявшимся конкурентам.

Volvo V90, как и родственные седан S90 и кроссовер Вольво XC90, отличается высокими техническими характеристиками, качеством и стилем, а кожаная обивка, дерево, алюминиевые акценты и центральный сенсорный экран создают эффектный интерьер. В более крупной упаковке, чем компактный V60, он радует комфортом в дальних поездках и повседневной семейной практичностью. Есть даже внедорожная версия Cross Country.

Для многих покупателей кроссоверы имеют больше смысла: трудно оспорить практические преимущества более высокой кабины и обширных грузовых помещений. Но универсалы представляют собой прочную золотую середину, предлагая достаточно пассажирского и грузового пространства без объёмной массы крупных SUV. Как стильный представитель своего сегмента, V90 также обеспечивает немалую дозу эксклюзивности, которую не многие способны предложить.

Плюсы:

элегантный скандинавский стиль;
премиальные материалы и дизайн интерьера;
высокотехнологичный комплект безопасности в стандартном оснащении;
внушительное пассажирское пространство;
топливосберегающие двигатели.

Минусы:

информационно-развлекательная система нуждается в замене вместо обновления;
топовая версия и опции дорогие;
грузовместимость не лучшая в классе;
не так хорошо ездит, как некоторые конкуренты.

Особенности модели

Даже если Volvo не изобрёл «комбинированную машину», он одним из первых подошёл к пятой двери. В 1953 году, когда с конвейера сошёл Duett, родился феномен Volvo-универсала. Рождённый от не менее известного и легендарного «горбатого» Volvo (PV 444), он стал первым большим успехом для шведов. Нынешний V90 продолжил 65-летнюю традицию «шведских фургонов» - пятиметровый семейный автомобиль, хорошо сложенный и соблазнительно современный, но знакомый своими чёткими, изящными линиями. В нём мало квадратности, которую мы обычно ассоциируем с крупными универсалами прошлого. Просто красивая машина без излишней манерности, с типичным для Вольво «бесклассовым» имиджем.

Универсалы остаются наиболее практичными повседневными транспортными средствами, но они никогда не были первым выбором автолюбителей. В последнее время ситуация настолько ухудшилась, что автопроизводители начали убирать их с рынка, хотя во многих регионах такие машины по-прежнему встречают с распростёртыми объятиями. Однако времена меняются, и то, что сегодня не в моде, завтра может вернуться на подиум. Помня об этом, Volvo не спешит отправлять V90 на пенсию, а старается поддерживать его в свежем виде. Текущая модель ещё не старая, но производитель внёс тонкие поправки внутри и снаружи, чтобы сохранить её конкурентоспособность.

Audi недавно запустила универсал RS6 Avant 2020, и он привлёк много внимания. Компания рассчитывает на такой же успех с A6 Allroad. Мерседес и БМВ тоже не устают совершенствовать свои продукты. Даже Бьюику удалось взломать код своего «фургона» и изменить репутацию «дедушкиной машины» благодаря одному умнику, который предложил обклеить традиционный кузов чёрной пластиковой облицовкой и поднять его на несколько дюймов, чтобы добавить вау-фактора. Volvo не нужно было идти по этому пути, поскольку его универсалы всегда выглядели элегантно и утончённо. Но это не значит, что компания могла позволить себе расслабиться. Авторынок разрастается с каждым днём, и шведскому автомобилестроителю нужно быть уверенным, что он не исчезнет под лавиной конкуренции. На данный момент компания ввела несколько обновлений и может быть спокойна за V90 в течение следующей пары лет, пока не произойдёт смена поколений.

Интерьер

Volvo, как известно, предпочитает сдержанность, когда дело доходит до фейслифтинга и модернизации. Когда подход становится слишком авантюрным, мы можем ожидать, в лучшем случае, новой темы интерьера или новой обивки. С учётом сказанного салон Volvo V90 выглядит не очень современным. Ещё три года назад он считался идеальным, сейчас же всё по-другому. Например, ручка старта-остановки нуждается в перемещении: для водителя она очень удобно расположена, но должна быть вне досягаемости детей и пассажиров. В целом всё неплохо, но с подобными уточнениями немецкие конкуренты справляются лучше.

Много деталей позаимствовано у XC90, и это хорошо. Салон лёгкий и воздушный, и предлагается в нескольких очень интересных комбинациях цветов/материалов для тех, кто хочет отойти от привычных чёрных и серых гамм. Конечно, если тех не смутит Вольво V90 цена, быстро растущая от добавления лакомств из списка опций. Но даже без этого интерьеру есть что предложить: великолепные сиденья с фиксированными подголовниками, высококачественные материалы, первоклассное качество исполнения до мельчайших деталей и удивительно чистую, функциональную и в то же время чрезвычайно домашнюю, расслабляющую атмосферу. Так выглядит изысканная и сдержанная роскошь на скандинавском языке.

Volvo был одним из ранних адептов «сенсорного будущего» и предложил хозяевам много возможностей, которые могут контролироваться с помощью сенсорного экрана. Сегодня в цифровых технологиях соперники ушли вперёд. Здешний сенсорный дисплей на центральной консоли — это шаг в сторону от оппозиции, в первую очередь из-за портретного, а не альбомного формата. Он заменяет огромное количество кнопок, но тем, кто впервые с ним сталкивается, потребуется время на привыкание. Помимо этого вы также получите набор цифровых циферблатов и множество вспомогательного оборудования.

Как и прежде, покупатели могут рассчитывать на ряд новаторских функций - в частности, на стандартную адаптивную систему круиз-контроля Pilot Assist (с поддержкой движения по полосе) и высокоэффективное смягчение столкновений. Отрадно, что даже базовый V90 оснащён удивительно обширным оборудованием для обеспечения комфорта и безопасности. «Пилот Ассист» заботится о дросселе, рулевом управлении и тормозах в пробках и на трассе; светодиодные фары самостоятельно регулируют дальний свет, а комплекс IntelliSafe обеспечивает полуавтономное движение на скорости до 130 км/ч. Есть и сложная система предотвращения столкновений, способная обнаружить пешеходов, велосипедистов и крупных животных по пути следования днём или ночью.

Некоторые функции доступны лишь в топовых версиях V90 или за отдельную плату. Мы рекомендуем не скупиться на обогрев ветрового стекла и рулевого колеса, мониторинг слепых зон, акустическое остекление и «Park Assist Pilot», который полуавтоматически паркует вас в продольном и поперечном направлении. Пообщайтесь с местными дилерами, изучая предложения для вашего региона. Они дадут полную информацию про покупку и обслуживание Volvo V90, посоветуют, как купить полис ОСАГО, объяснят, какие нюансы скрывает техосмотр и ремонт Вольво в Казани, ознакомят с текущими акциями и списками опций, позволяющих подогнать машину под ваши требования. Многие аспекты, как и Вольво V90 цена, зависят от региона продаж, и производитель периодически вносит коррективы в свои продукты, так что все темы лучше обсудить непосредственно перед покупкой с местным продавцом.

Комфорт и практичность

V90 и V90 Cross Country отличаются только двумя моментами, когда речь идёт о салоне и багажнике. Как и следовало ожидать, в последнем, описанном Volvo как «универсал для искателей приключений», вы сидите немного выше, то же самое относится к погрузочной высоте. Некоторых поклонников Volvo раздражает потеря багажного объёма, связанная с переходом с традиционной прямой линии крыши на наклонную. Она замечательно украшает автомобиль снаружи, но урезает внутри. Грузовой ёмкости от 560 до 1526 литров с лихвой хватает для обычных повседневных перевозок, но она всё же ниже, чем у сопоставимых соперников, и меньше, чем у предка V90, V70 (он предлагал 575-1600 литров).

Ушли в историю также складывающееся в плоскость сиденье переднего пассажира и возможность разделить задний диванчик на три части при сложении. Но тот факт, что практичность не полностью утрачена, демонстрируется, среди прочего, дополнительной областью для хранения «в подвале» основного грузового отсека и очень ровным загрузочным полом, когда опускаются задние сиденья (теперь в пропорции 60:40). Что действительно великолепно, пятую дверь можно открывать без рук с помощью управления жестами, но только в сочетании с дополнительной системой электронного доступа Keyless Drive (600 евро).

Есть и другие особенности, повышающие комфорт и полезность Volvo V90: 12-вольтовые розетки в багажном отделении (50 евро), сетки, перегородки и даже стальная багажная полка-решётка (в качестве дополнительного аксессуара за 200 EUR), которую можно поворачивать и быстро прятать, когда она не используется. Если вы цените всё это, лучше приобрести пакет «багажных услуг» с хорошим ценовым преимуществом по сравнению с общей стоимостью отдельных опций. Также доступны (но не очень нужны) электрически складывающиеся подголовники и спинки задних сидений (300 евро). Если хотите часто возить сзади высоких пассажиров, лучше обойтись без огромного панорамного стеклянного люка с функцией подъёма (1650 евро). Если нет, смело берите его: он наполняет салон светом и воздухом и определённо станет хитом следующего лета.

Что касается сидений, они входят в число лучших на рынке даже в стандартном исполнении, но есть возможность их усовершенствовать. Вариантов много, от спортивных конструкций до настраиваемых подушек и боковых валиков, регулируемой подставки для ног и функции массажа. После добавления всего, что повышает комфорт до оптимального уровня, вам может не понравиться только одно — Вольво V90 цена.

Двигатели

Потенциальным клиентам предлагается большой ассортимент двигателей. Но независимо от того, какой V90 вы выбираете, везде под капотом техосмотр выявит четырёхцилиндровые агрегаты объёмом 1969 см3 с турбонаддувом.

Особенно интересны дизельные версии - D4 (190 л.с./400 Нм) и D5 PowerPulse AWD (235 л.с./480 Нм). Обе впечатляют удивительно тихой работой, равномерной тягой, солидным крутящим моментом и сдержанным аппетитом на топливо. На их фоне бензиновые аналоги (T4 со 190 л.с. и T5 с 250 л.с.) кажутся чересчур прожорливыми. Особый случай — бензиново-электрический гибрид T8 Twin Engine. Он появился в 2018-м, и его 400 л.с. наряду с потенциальным расходом топлива в 1,8-2,2 литра/100 км стали практически уникальными для рынка. Но, к сожалению, он слишком дорогой.

Цены и конкуренты

V90 стал инициатором превращения шведского автопроизводителя в полноценного игрока премиум-класса. Не то чтобы тот был новичком в этом секторе рынка: благодаря своим функциональным моделям 1970-х, 80-х и 90-х годов он приобрёл солидную репутацию и завоевал сердца покупателей. Тем не менее он сталкивается с серьёзным противодействием: учитывая, что на Вольво V90 цена стартует с 40 000 евро, у него масса более дешёвых альтернатив. Да и прямые конкуренты, отмеченные многочисленными наградами - BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Estate и Audi A6 Avant - потрясающе хороши. Они были созданы компаниями, которые довели до совершенства искусство создания премиум-моделей, и Volvo предстоит биться с ними за ваши наличные.

2020-01-22 Новые автомобили: 2020 Volvo V90

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды