2020-02-04 Новые автомобили: 2020 Mazda CX-5

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Mazda CX-5

Небольшие кроссоверы популярны у покупателей, и легко понять, почему. Они обеспечивают удобство, безопасность, практичность и универсальность, не будучи чрезмерно дорогими. Но большинство, какими бы полезными они ни были, не вызывает бурных эмоций. Исключение - 2020 Mazda CX-5.

Этот красавец-автомобиль ласкает взгляд внутри и снаружи, выделяясь среди соперников со скучной, утилитарной внешностью. Он также интереснее в вождении, что должно понравиться тем, кто жаждет большей исключительности. Учитывая, что у Мазда СХ5 цена тоже адекватная, этот «многоборец» заслуживает приоритетного рассмотрения. Добраться до вершины рейтинга ему мешают только слабый базовый двигатель и проигрывающая лидерам грузовместимость.

Плюсы:

солидно выглядит;
умелая обработка дороги;
оформление и качество интерьера на высоте;
улучшенное подавление шума;
расширенные функции безопасности.

Минусы:

вялое ускорение с базовым двигателем;
езда жестковата для класса;
в тылу меньше места, чем у ведущих конкурентов;
нет семиместного варианта;
топовые спецификации дорогие.

Особенности моделирования

Mazda CX-5 Mk2 не сильно отличается от предшественника, но благодаря своим технологиям, комфорту и внутреннему простору входит в число лучших кроссоверов. Новое поколение было представлено на выставке в Лос-Анджелесе в конце 2016 года и сделало свой первый европейский релиз на выставке-2017 в Женеве. Недавно он подвергся рестайлингу, чтобы быть более стильным снаружи и более тихим и красивым внутри. Жёсткость тела тоже была увеличена, и колебаний кузова стало меньше.

Новый CX-5 настолько привлекателен, что трудно отвести глаза. Стилистически по сравнению со старым он эволюционировал не сильно, но изменения всё же есть. Основные из них находятся спереди, начиная с более широкой и высокой решётки, выделенной хромом. Она окружена тонкими современными прожекторами — адаптивными светодиодными фарами с 12-секционным массивом. Это одна из наиболее заметных особенностей обновлённого CX-5, которая отвечает за улучшение видимости ночью помимо художественного аспекта. Высокие лучи без бликов способны самостоятельно включаться и выключаться для автоматической коррекции зоны и степени освещения, улучшая обзор и не слепя остальных участников движения. С другой стороны, широкодиапазонные низкие лучи освещают более широкую область на низких скоростях, а режим Highway позволяет дальше видеть на скорости. Фары здесь не столько эстетическая особенность, сколько передовое средство безопасности.

Большинство наблюдателей заметит, что капот стал немного длиннее (кому-то он даже напоминает Ford Mustang) и зазор между краем капота и рамой решётки — похоже на морщину на лбу, словно автомобиль сосредоточенно нахмурился. Кроме того, гладкие, но агрессивные 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/55 R19 достаточно привлекательно выглядят, чтобы обратить ваше внимание на вид сбоку.

Общие линии, плавный профиль и массивный зад практически не изменились, как и длина (4,55 м), ширина (1,84 м), высота (1,67 м) и колёсная база (2,70 м). Mazda только заострила контуры, отодвинула передние стойки и сделала хвостовую область более трапециевидной. Но даже такие лёгкие модификации в совокупности с атрибутами спортивных авто, в том числе задней антенной с «акульим плавником» и горизонтальными светодиодными фонарями с круглыми «зрачками», сделали CX-5 визуально резче и агрессивнее, чего не хватало прежде. Наследуя черты родственных седанов Mazda3 и 6, где реализован фирменный язык дизайна KODO - Soul of Motion, Душа движения, он представляет собой гармоничное сочетание всех самых приятных компонентов, восхищая сильным характером, атлетизмом и элегантностью.

Если купить Мазда СХ5 с новым многослойным покрытием под названием «Soul Red Crystal», машина будет выглядеть потрясающе. Картинка не передаёт всю красоту этого цвета, так что представляйте его таким, как сказано в названии. Mazda работала годами, чтобы создать Красный Кристалл Души, и теперь вы можете наслаждаться им в этом великолепном кроссовере: красным, глубоким и сияющим.

Интерьер

Салон CX-5 сопоставимым с тем, что было несколько лет назад. Тем не менее, кабина остаётся одной из лучших в сегменте. Здесь знакомая информационно-развлекательная система MZD Connect - она удобна в работе и разочарует лишь тех, кто надеялся на что-то инновационное. Хотя специалисты Мазды усовершенствовали операционку и добавили памяти, графика всё ещё придерживается старой школы. Через 7-дюймовый экран пользователь получает доступ к данным, в том числе музыке, настройкам и социальным сетям. Он кажется маленьким по сравнению с более крупными устройствами конкурентов, но пусть вас это не смущает, как и крошечные иконки, в которые трудно попасть пальцем: он управляется с помощью диска на центральной консоли. Менее массивный и более прямой, он не встроен приборную панель, а нависает над ней, чтобы, сверяясь с данными, вы не сильно отводили глаза от дороги.

С мультимедийной системой автомобиля могут быть сопряжены смартфоны для доступа к облачным сервисам, приложениям и хранящимся в телефоне файлам. Кроме того, к вашим услугам порты Aux и USB, аудиосистема Bose и голосовые команды для переключения меню. Бортовой компьютер несёт ответственность за информирование вас о любых изменениях, но если добавить опциональный Head-up-Display, все важные сведения о путешествии будут отображаться на лобовом стекле.

Многие признают, что Mazda CX-5 является одним из самых удобных автомобилей своего типа. Водитель держит всё под контролем. Освоение функций - лёгкая задача во всех отношениях, от кнопок на рулевом колесе до регулятора iDrive на центральной консоли, но степень простоты, конечно же, зависит от опыта водителя и количества вспомогательных систем. Ещё один плюс: смещённая передняя стойка и слегка пониженная боковая линия обеспечивают пилоту прекрасный обзор.

Отличную эргономику сопровождает превосходное качество сборки и материалов. Каждая деталь выглядит и чувствует себя более качественной, чем в предшественнике. В топовой отделке интерьер кажется таким же роскошно-премиальным, как и экстерьер. Пышная тёмная кожа с контрастной строчкой, первосортные вспененные пластмассы, широкий спектр элементов управления, двухзонный автоматический кондиционер, электрические стеклоподъёмники и кожаный руль со средствами управления аудиосистемой, несомненно, заставят вас чувствовать себя приятно сытыми.

Чтобы узнать об особенностях разных версий компактного кроссовера, в том числе их стоимости, стандартном оснащении и добавочных опциях, посетите местного дилера. В базовом исполнении у Мазда СХ5 цена самая низкая — вы сможете хорошенько сэкономить, но не получите всего спектра услуг, предлагаемых производителем в топовых моделях. С другой стороны, не всем нужны излишества. Если надумаете купить Мазда СХ5, в автосалоне вам помогут выбрать подходящий вариант, а также просветят по таким «животрепещущим» вопросам, как ремонт Мазда в Казани, где пройти техосмотр, сколько длится гарантия и что представляет собой страховка ОСАГО.

Комфорт и практичность

Mazda не считает нужным раздувать CX-5 во всех направлениях. Он не больше, чем раньше, однако мелкие изменения в деталях сделали его практичнее и удобнее. Багажник, как и прежде, не самый объёмный в классе. Заднее пассажирское пространство тоже. Но CX-5 и раньше был конкурентоспособным в этой области, так что это не слишком большая проблема. На место для ног и высоту до потолка никто не пожалуется, кроме самых долговязых взрослых, а впереди с удобством разместятся даже самые крупные люди.

Видимость очень хорошая, несмотря на не слишком высокое положение вождения. Незначительные переделки, разбросанные по всему салону, помогают повысить комфорт. К примеру, рычаг передач, перемещённый на 40 мм ближе к рулевому колесу, подправленные подлокотники для наилучшего выравнивания тела и собственные вентиляционные отверстия для обитателей второго ряда. Спинки задних сидений слегка сдвинуты для лучшей осанки и откидываются в два шага. Задняя скамья не скользит, но складывается по частям, позволяя регулировать количество места для пассажиров и груза. Багажное отделение вмещает 506 литров — на три больше, чем в предыдущем автомобиле. В широком, плоском грузовом отсеке есть скрытая область под полом, выросшая с 10 литров до 30. Если сложить все сиденья вокруг водителя, можно получить внушительную 1620-литровую «комнату» для багажа. Кроме того, можно таскать за собой прицеп: в зависимости от того, какая у Мазда СХ5 цена и комплектация, машина предлагается с двумя максимальными тягово-сцепными характеристиками: 1900 кг и 2000 кг. Последний вес могут тянуть дизельные модели, причём независимо от того, механическое у них управление или автоматическое, привод на два или четыре колеса.

Двигатели и вождение

Mazda CX-5 идеально подходит для людей, желающих получать удовольствие, а не просто водить повседневный транспорт. Он продаётся в горячем секторе компактных SUV с чрезвычайно жёсткой конкуренцией, и его острая управляемость — одна из главных причин хороших продаж. Хотя этим его преимущества не ограничены. Помимо прочего он обладает линейкой двигателей, сочетающих экономию топлива с надёжной работой.

Силовой ассортимент включает в себя бензиновые агрегаты и дизельные. Первая группа представлена парой вариаций Skyactiv-G объёмом 2 литра (150-165 л.с. в зависимости от страны, где модель продаётся) и 2,5 (194-250 л.с.). Последний двигатель — тот же, что техосмотр выявляет в великолепных Mazda 6 и CX-9. Как и там, если вы не возражаете тратить больше денег на премиум-топливо, он будет развивать до 250 л.с.; откажитесь, и останетесь в лучшем случае с 227 лошадиными силами. Во второй группе находится 2,2-литровый Skyactiv-D, выдающий от 150 до 185 л.с. Подробности, предусмотренные конкретно для вашего региона, выясняйте у местных представителей производителя. Помимо разных моторов можно купить Мазда СХ5 2020 с 6-ступенчатой механической КПП или 6-скоростной автоматикой, передним или полным приводом.

Цены и конкуренты

Рынок SUV сегодня переполнен предложениями. С талантливыми оппонентами, новичками и старыми фаворитами, такими как SEAT Ateca и Peugeot 3008, Ford Kuga, Honda CR-V, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan, трудно состязаться. К счастью, после смены поколений CX-5 сохранил и усовершенствовал свои качества. Он обрабатывает дорогу лучше, чем когда-либо, но самое главное, его комфорт и изысканность перешли на следующий уровень по сравнению со старой машиной. Добавьте к этому стойкий спортивный имидж бренда, и станет понятно, почему данный кроссовер называют одним из наилучших продуктов Мазды. Некоторые соперники обгоняют его в технологиях, но как универсальный семейный SUV, одновременно удобный, проворный и практичный, он, несомненно, достоин первостепенного внимания.

Этот японец настолько хорош, что вы можете рассматривать его наряду с Audi и Lexus. Раньше ему не хватало мощности, изысканности и предметов роскоши, какие бывают в премиальных авто, теперь эти проблемы решились с помощью улучшенного оснащения и подходящей цены. Купить Мазда СХ5 можно за 22 000 евро (бензин), дизель стартует с 25 000. Это немного выше, чем начальный прейскурант некоторых конкурентов, но многочисленные достоинства этого автомобиля оправдывают несущественную надбавку.

2020-02-04 Новые автомобили: 2020 Mazda CX-5

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды