2020-03-06 Новые автомобили: 2020 Kia Optima

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Kia Optima

Kia Optima - красивый, комфортабельный, хорошо оборудованный седан. Нацеленный на борьбу с Ford Mondeo и Volkswagen Passat, он предлагает отличное соотношение цены и качества, завёрнутое в надёжную фирменную упаковку Kia. Если вы ищете экономичный и недорогой семейный автомобиль с хорошей внешностью и относительно высокими техническими характеристиками, Optima должна быть в вашем списке.

Плюсы:

отлично выглядит и ездит;
симпатичная и долговечная внутренняя отделка;
щедрое оборудование;
низкие эксплуатационные расходы.

Минусы:

не самый просторный седан в своём классе;
неудобный багажник;
вождение не особо захватывающее;
жёсткая конкуренция в сегменте.

Особенности моделирования

Нет сомнений в том, что Киа Оптима 2020 является привлекательным автомобилем. Этот седан действительно выделяется из толпы, извлекая преимущества из смелой философии дизайна компании и после рестайлинга выглядит намного благороднее уходящей модели. Он длинный, широкий и низкий, поэтому кажется спортивным и в меру агрессивным.

Трёхмерная решётка радиатора, сливающаяся с недавно разработанными острыми светодиодными фарами, особенно поразительна. Эта деталь напоминает американские спортивные автомобили, такие как Chevrolet Camaro или Ford Mustang. Широкая крыша с серебристой отделкой по бокам повторяет изогнутую линию дверей, плавно переходя в наклонное заднее стекло. Небольшие, округлые боковые окна и низкий вытянутый кузов с длинным контурным капотом и гладкими боковыми панелями придают Optima вид купе. Тому же способствуют хромированные накладки, проходящие от передней стойки над окнами и соединяющиеся под задним стеклом.

Хвост с большими светодиодными фонарями напоминает Форд Мондео. Яркая светодиодная полоска, проложенная между оптикой с изменённым, «ломаным» макетом, прерывается к центру, образуя пунктирную линию. Яркий диффузор серебристого цвета и прямоугольные выхлопные патрубки дополняют привлекательный вид сзади.

Помимо изменений во внешней эстетике седан немного увеличивается в размерах. С телом, растянувшимся на 4,91 метра, он на пять сантиметров длиннее предшественника; ширина увеличивается на 2,5 сантиметра до 1,86 м. Этот прирост должен обеспечить больше места внутри машины.

Интерьер

Главная достопримечательность салона — полностью цифровая широкоэкранная кабина, визуально соединяющая приборы и центральный дисплей. На центральной консоли меньше кнопок; рычаг селектора автоматической трансмиссии тоже стал значительно меньше, следуя текущим автомобильным тенденциям. В целом интерьер выглядит более чистым и аккуратным благодаря минималистичному дизайну, грамотной компоновке элементов управления и горизонтальной ориентации. Он не самый стильный, зато кажется хорошо сложенным и крепким, материалы тоже соответствуют современным стандартам. Что касается обивки, на начальном уровне комплектации Kia Optima получает тканевые сиденья, выше по диапазону кресла украшаются вставками из искусственной кожи. Детали станут известны в первой половине 2020 года, когда начнутся продажи в Южной Корее (под именем «K5»). К нам обновлённая Оптима прибудет позже.

В чём нельзя упрекнуть Kia, так это в технической щедрости. Все версии упакованы по-разному, что отражает Киа Оптима цена, но вы найдёте здесь все атрибуты современных авто: круиз-контроль, зеркала с автоматическим затемнением, камера заднего вида, электрически регулируемые сиденья и прочее. Стандартная аудиосистема в топ-моделях сменяется великолепной Hi-Fi-системой Harman Kardon, которая имеет 10 динамиков, сабвуфер и выходную мощность 590 Вт. Есть и спутниковая навигация, причём её характеристики одинаковы независимо от того, маленький у вас экран (нижние уровни оснащения) или большой (верхняя спецификация и GT), и все автомобили получают услуги, связанные с сервисами Kia. Беспроводная зарядка для совместимых смартфонов тоже доступна. Мультимедийная система с обновлённым программным обеспечением по-прежнему выглядит не так модно, как в некоторых конкурентах, и обеспечивает меньше возможностей подключения и связи, но в её меню легко ориентироваться, а экран чутко реагирует на вводные команды.

Чтобы узнать о нюансах технической начинки разных версий Киа Оптима 2020 и дополнительно предлагаемых опциях, посетите местного дилера. Вы сможете сэкономить деньги, если купите автомобиль в базовом исполнении, где у Киа Оптима цена самая низкая, однако упустите много важных вещей. В том числе передовые средства помощи водителю и безопасности. С другой стороны, не всем они нужны. В автосалоне вам предложат несколько вариантов отделки и оборудования, позволяющих подобрать нужное соотношение стоимости и возможностей автомобиля. Кроме того, там вы сможете получить массу другой сопутствующей информации — например, узнать про ремонт КИА в Казани, как пройти техосмотр или оформить полис ОСАГО.

Комфорт и практичность

Киа Оптима прекрасно зарекомендовала себя в отношении внутреннего комфорта и багажного отделения, хотя она и не самая лучшая в классе. Достаточно крупные габариты почти пятиметрового седана (наравне с Мондео и больше Пассата) приводят к вместительному салону, отлично подходящему для семей с детьми.

Длинная колёсная база (больше, чем у i40 Hyundai) даёт Оптиме много места для ног на задних сиденьях, а слегка повышенное положение вождения — лучшую видимость для водителя. Широкий диапазон регулировки командирского кресла позволяет найти удобную позицию людям всех форм и размеров. В задней части имеются необходимые Isofix-крепления для детских сидений. Средняя секция трёхместного диванчика плоска и слегка приподнята, так что считается подходящей только для детей, хотя в экстренных случаях устроит и взрослого пассажира — всё ж лучше, чем идти пешком.

Если вам нужен максимум пространства внутри, стоит посмотреть на универсал Optima SW, который имеет более высокую линию крыши и коробчатую конструкцию зада, следовательно, обеспечивает больше места в хвостовой секции для людей и багажа. Трём взрослым пассажирам на втором ряду там ощутимо удобнее.

Ёмкость багажника Оптимы варьируется: например, в бензиновой версии она составляет 510 литров, а в PHEV всего 307. Но даже если голые цифры обнадёживают, надо учесть один недостаток, разочаровывающий во всех версиях: неудачное оформление внутренней части багажника. Помимо не слишком удобной формы здесь большое количество незащищённого металла и низкокачественное ковровое покрытие. К тому же кромка порога сильно выпирает, из-за чего работа с тяжёлыми грузами заставляет напрягать спину больше ожидаемого, а сам багажник недостаточно высок, чтобы принять крупногабаритные вещи. Подводя итог, можно сказать, что Optima является весьма практичной машиной с точки зрения повседневных нужд, но проигрывает некоторым соперникам и в несущей способности (в частности, грузовой объём выше в i40 и Skoda Superb), и в продуманности багажного отделения.

Если вы дорожите загрузочным пространством, гибрида лучше избегать, так как размещение батареи под багажным полом вынуждает пожертвовать колоссальными 203 литрами вещевого объёма. Ситуацию ухудшает неудобный горб на полу в багажнике и отсутствие специального места для хранения зарядных кабелей. С другой стороны, в наиболее практичном комби Optima хороший 552-литровый грузовой отсек, расширяющийся до 1686 литров после сложения задних сидений. Но, опять же, грузовместимость PHEV-версии при всех пассажирских креслах на своих местах снижается до 440 литров, учтите это.

Двигатели и вождение

Независимо от того, какая у вашей Киа Оптима цена и начинка, она представляет собой компетентный крейсер, но если вы хотите испытывать острые ощущения при вождении, стоит поискать что-то более спортивное.

В поворотах Киа Оптима 2020 удивительно манёвренна, учитывая крупное тело и относительно тяжёлый снаряженный вес. Это не спортивная машина, но обладает достаточным сцеплением с дорогой и не артачится при быстрых сменах направления. И хотя рулевое управление лишено отчётливой обратной связи и немного расплывчато, Optima более привлекательна в управлении, чем, к примеру, VW Jetta, но кренится в поворотах сильнее, чем хотелось бы. Она была создана для комфорта и спокойного вождения в качестве основного фактора и очень хороша, если воспринимать её как комфортабельный крейсер, а не гоночный спорткар.

Будь то в городе или на автомагистрали, мягкая подвеска хорошо впитывает неровности даже с 18-дюймовыми колёсами. Кабина, как правило, остаётся тихой, свист ветра и звук двигателя держится под контролем. Хотя когда вы набираете скорость, жирные шины в моделях с наиболее высокими характеристиками вызывают неприятный дорожный шум в салоне.

В Kia Optima PHEV даёт о себе знать дополнительный вес батарей. Эта 192-сильная модель ощущается более громоздкой по сравнению с некоторыми другими плагин-гибридами и упорно трудится, чтобы преодолеть свой вес. И в электрическом режиме она не такая плавная, как Prius Plug-in, - в основном из-за коробки передач, переключающейся нервными рывками. Удары и выбоины не отфильтровываются так хорошо, как конкурентами, и разбитый асфальт заставляет машину вздрагивать. Нехватка утончённости компенсируется экономичностью, достигаемой в режиме EV.

Киа Оптима 2020 делит большинство двигателей с Hyundai Sonata, которая тоже была переиздана. На выбор (в разных странах свой ассортимент) предлагаются бензиновые блоки мощностью 150, 160, 180, 188 и 194 л.с., сопровождаемые шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Особняком стоит высокопроизводительный вариант - GT. Он будет снабжаться 2,5-литровым бензиновым турбированным агрегатом (290 л.с./422 Нм), позволяющим разгоняться от нуля до 100 км/ч за 6,6 секунды. Для него зарезервирован дополнительный вариант коробки передач — опциональный DKG с восемью скоростями, который также используется в спортивном Porsche 911. Кроме того, Kia объявила, что впервые даст некоторым версиям Оптимы полный привод.

Цены и конкуренты

Семейные седаны и универсалы всё чаще попадают в немилость, уступая место кроссоверам, но такие модели, как Kia Optima, всё ещё привлекают клиентов. Зачастую они практичнее и экономичнее, чем тех же размеров SUV. Ещё лучше, что они выглядят стильно и утончённо, без дерзкой напыщенности и агрессивности грозных 4x4. Для некоторых людей это имеет значение.

Если вы не слишком озабочены престижным значком на носу машины, рассмотрите Оптиму. Она всегда была одним из лучших перспективных седанов на рынке, и последняя модель продолжает эту традицию. Её гладкий, приятный внешний вид с лихим профилем дополняется грамотным внутренним оформлением и ощущением высокого качества. Что особенно впечатляет, Optima напичкана роскошными функциями и гаджетами, даже если не подниматься до топового уровня комплектации. Этот седан, стоящий в среднем 1,6 млн рублей, станет отличным выбором для семей, которые также по достоинству оценят его безопасность.

Соперников у Киа Оптима 2020 много, начиная со стандартного состава: Skoda Superb, Opel Insignia, Ford Mondeo и Fusion, VW Passat, Mazda 6, Toyota Avensis и Peugeot 508. Если вы ищете гибридный вариант, взгляните на Toyota Prius, VW Passat GTE, соответствующие версии вышеупомянутых Фордов и Lexus IS 300h. I40, сестринскую модель от Hyundai, тесно связанную с Kia Optima, тоже стоит рассмотреть для альтернативного анализа.

2020-03-06 Новые автомобили: 2020 Kia Optima

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды