2020-01-05 Новые автомобили: 2020 Audi Q8

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Audi Q8

Разработанный как флагман SUV-линейки Audi, кроссовер Q8 продолжает наследие Audi Q7, на котором основан, в купеобразном исполнении. Пятнадцать лет назад подобный стиль кузова назвали бы неслыханным, но не сейчас: более десяти лет назад БМВ со своим Х6 открыл новую нишу автомобилей, и теперь она весьма популярна и достаточно плотно заполнена. Купе-кроссоверы всех мастей, в том числе из конюшен Range Rover, Mercedes-Benz, Porsche и Maserati, стали настоящим искушением для покупателей традиционных купе и седанов. Немецкая компания Audi не могла стоять в стороне, и создала Q8, вложив в него всё, что имела.

Плюсы:

впечатляюще выглядит;
приятный интерьер;
высокий уровень комфорта;
продвинутые технологии;
гладкие, мощные двигатели.

Минусы:

дороже, чем Q7;
ограниченная универсальность;
ещё один X6-подобный кроссовер.

После шести лет слухов (Ауди зарегистрировала торговую марку «Q8» в 2012 году) немецкая компания представила свой ответ на БМВ X6 и Мерседес GLE - Q8. Базирующийся в значительной степени на концепт-каре, показанном в 2017-м, он явился миру во всей красе — современный, агрессивный, упакованный новейшими технологиями, обещающий много хорошего за свои деньги.

Кроссовер разместился в сегменте, который открыл X6 в 2009 году. BMW позиционировал его как «Sports Activity Coupe» и получил массу похвал от любителей SUV, однако другие автопроизводители долго считали эту затею чересчур рискованной. Вплоть до 2013-го, когда Mercedes-Benz объявил о разработке купе-кроссовера на базе M-Class. Когда примеру последовал и Порше с Cayenne Coupe, все поняли, что лучшие автопроизводители Германии заинтересовались этой нишей. Audi долго тянула, но наступил 2018-й, и компания, наконец, вступила в битву с самым симпатичным SUV, созданным за последние годы.

Особенности моделирования

Основанный на той же платформе, что и Q7, Audi Q8 2020 представляет собой более динамичный и изящный автомобиль, чем его родственник. И выглядит, несмотря на пятиметровое тело, намного компактнее Q7. Что касается дизайна, для версии 2020 года ремонт Ауди не проводился — модель ещё свежая. Q8 остаётся верным Sport Concept, показанному в 2017-м, и кажется удивительно спортивным, учитывая его размер. Разработанный так, чтобы сочетать солидность внедорожника с изящными линиями купе, Q8 получил более агрессивную переднюю часть, чем его родной брат, и скошенную к тылу крышу, создающую более радикальный профиль. Другими отличительными элементами дизайна стали бескаркасные двери, восьмиугольная решётка радиатора (новое лицо Q-моделей Audi) и - поклон оригинальному спортивному автомобилю Audi Quattro - волдыри над колёсными арками.

Гладкому и современному Q8 удалось заметно отойти от Q7, хотя различия между ними, по сути, косметические. В основном благодаря уникальной интерпретации фирменной однорамной решётки «Singleframe» (шире, выше, с более острыми углами для угрожающего вида) наряду с большими воздухозаборниками и агрессивно тонкими светодиодными фарами. Нижний бампер такой же спортивный, как и решётка, с массивными вентиляционными отверстиями по бокам и изогнутой нижней частью, принимающей форму спортивного сплиттера. Мускулистый капот с выпуклой центральной частью завершает образ. Фланги тоже отличительны (особенно у версий с 21-22-дюймовыми колёсами, которые красиво заполняют огромные колёсные арки Q8), как и смелый спойлер на крыше, и хвостовые фонари, растягивающиеся на всю ширину, как у Audi A8. Они привлекают внимание благодаря тонкому угловатому дизайну с небольшими вертикальными светодиодными полосками и горизонтальной световой планке, проходящей по всей ширине красиво скошенной багажной двери. Многие считают, что это самый сексуальный автомобиль из всех, построенных Audi за последние годы.

Интерьер

Внутри всё скорее шикарно, чем спортивно. Дизайнерские изыски, применённые здесь, можно увидеть в других Audi (включая A6 и A7), но это не плохо: у кабины роскошный вид. В случае с Ауди Q8 цена не кажется завышенной: всё сделано со вкусом, смотрится дорого и качественно собрано. Интерьер основан на Q7 (хотя имеет внушительное количество уникальных особенностей), а атмосфера похожа на Audi A8. Помимо прочего Q8 использует передовую центральную систему управления этой модели для удобной работы с информационно-развлекательным функционалом. Здесь две сенсорные панели - 10,1-дюймовая выше и 8,6-дюймовая ниже — которые обеспечивают «тактильную обратную связь» (щелчки или вибрацию) при подаче команд. Система прекрасно работает и придаёт салону реальный футуристический вид.

Ещё один высокотехнологичный штрих — цифровая приборная панель Virtual Cockpit с 12,3-дюймовым пространством для отображения данных трансмиссии и навигационной карты. Она широко настраивается и выдаёт чёткое трёхмерное цветное изображение, которое может выводиться на линию прямой видимости водителя со скоростью и другими данными вождения по обеим сторонам. На многофункциональном рулевом колесе можно выбрать любой из двух стандартных видов, а третий, опциональный, даёт доступ к «спортивному» дисплею.

Широкая центральная консоль разделяет пару больших и удобных сидений, обтянутых тонкой кожей с ромбовидным узором. Стандартные кресла кажутся комфортными, но если хочется чего-то лучшего, Audi предлагает индивидуальные контурные конструкции с функциями массажа и вентиляции. Другие удобства Audi Q8 2020 включают в себя климат-контроль с четырьмя зонами, Wi-Fi, навигацию с интеллектуальными рекомендациями, и услуги Car-to-X для информации о пробках и опасностях на дороге.

Вся линейка Q8 щедро снабжена оборудованием, однако лишь высшие спецификации могут похвастаться стандартным комплектом с теми элементами, которые в более дешёвых версиях придётся приобретать отдельно. Конечно, у таких Ауди Q8 цена выше. Посетите ближайший к вам дилерский центр, и получите полную информацию про оснащение и стоимость различных моделей, а также про ремонт Ауди, обслуживание и техосмотр, гарантию, ОСАГО и прочие интересующие вас вещи. Все модели выигрывают от пневматической подвески, круиз-контроля, виртуальной кабины, кожаной обивки и мягко-гибридной технологии (способствующей снижению расхода топлива и выбросов), но обновление до высшей комплектации добавит такие приятные сюрпризы, как Head-Up дисплей на лобовом стекле, автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль и аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen. Всё это включено в цену, как и многое из высокотехнологичного набора с 39 системами помощи водителю.

Комфорт и практичность

Насколько комфортен Q8, учитывая, что он короче Q7? Волноваться не о чем: здесь хватает места для пяти взрослых человек. Водительская позиция чуть ниже, чем в Q7 (или немного выше по сравнению с A8), но вы всё равно получаете командную позицию, любимую покупателями SUV. В плане жизненного пространства тоже всё хорошо: вы не сможете так сладко растянуть ноги, как в лимузине, но, по крайней мере, они не затекут после двухчасовой поездки. Быстрое сравнение показывает, что X6 и GLE Coupe имеют аналогичное место в ногах, но Q8 лучше для голов пассажиров - в основном потому, что его крыша над задними сиденьями чуточку выше.

Что касается пассажировместимости, у Audi Q8 2020 пять мест. Внутреннее пространство могло бы допустить третий ряд, но купеподобное моделирование делает невозможным создание должного запаса высоты в хвостовой области. Вместо этого есть огромный багажник, а пассажиры второго ряда получают столько же места, сколько в Q7: высокий взрослый может сидеть позади 1,9-метрового водителя без необходимости разводить колени. Грузовой объём составляет 605 литров и 1755 после сложения задних сидений. Опять же, это меньше, чем в Q7 (770 литров в пятиместном режиме), но X6 превосходит на 25 литров. Правда, Q8 не подходит для тяжёлых условий: стройные линии кузова и узкий багажный проём означают, что вам не удастся впихнуть в него стиральную машину. И велосипедам, скорее всего, придётся путешествовать на крыше. Но он с лёгкостью примет чемоданы и сумки, и вы сможете складывать их горкой до тех пор, пока не потеряете видимость через заднее стекло.

Двигатели и вождение

Как и ожидалось, Audi Q8 2020 позаимствовал свои варианты двигателя у Q7, хотя ограничился только четырьмя из восьми трансмиссий, предлагаемых донором. Не все они будут доступны на каждом рынке. Местные дилеры расскажут вам, какие зарезервированы для вашего региона.

Ассортимент начинается с комплектации 55 TFSI, оснащённой 3,0-литровым V6. Блок с турбонаддувом выдаёт 340 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Если хотите больше энергии, стоит рассмотреть версию SQ8, под капотом которой техосмотр обнаружит 4,0-литровый V8 с турбонаддувом, дополненный 48-вольтовой электрической системой с литий-ионным аккумулятором. Во время торможения она может восстановить до 12 кВт мощности и отправить обратно в батарею. Эта технология также допускает долгое движение накатом и режим «старт-стоп», что ещё больше помогает экономить топливо. Установка рассчитана на 429 лошадиных сил и 900 Нм. Или возьмите 600-сильный Q8 RS (обычно эти двое продаются как самостоятельные модели, отделённые от основной линейки).

На дизельном фронте Ауди предлагает 3,0-литровый турбоблок V6 в двух вариантах: 45 TDI (231 л.с./500 Нм) и 50 TDI (286 л.с./600 Нм). Все Q8 поставляются с восьмиступенчатой автоматической КПП и Quattro-приводом (так называет Ауди свой вариант AWD). Автомобиль также оснащён межосевым дифференциалом, который обычно передаёт крутящий момент на переднюю и заднюю оси в соотношении 40:60, а при необходимости направляет большую часть мощности на ось с лучшим сцеплением.

Те, кто водил Audi Q7, склонны считать его скорее величавым, чем шустрым, и его превращение в Q8 ничего радикально не изменило. Несмотря на то, что автомобиль имеет структурное сходство с удивительным Lamborghini Urus, у него мало склонности итальянского супер-внедорожника к яростной атаке поворотов. Некоторые считают это недостатком, но, с другой стороны, Audi - гораздо более лёгкий, расслабляющий крейсер, чем натянутый как струна Lamborghini, и для большинства почитателей его мастерство на автомагистралях имеет большее значение, чем на поворотах. Если сравнивать с BMW X6, тот, несомненно, является более резким, более привлекательным в плане спортивного вождения автомобилем, но в Q8 приятнее покрывать большие расстояния. Он даёт мало острых ощущений или физической обратной связи — сцепка с асфальтом мощная, но вы не чувствуете дорогу через руки так, как в по-настоящему спортивных машинах: огромные колёса и толстые шины душат любые сигналы от дороги. В то же время одними из наиболее сильных сторон Q8 являются плавность хода и бесшумность на скорости. Благодаря отличному «акустическому» остеклению шум ветра едва слышен, и двигатель приятно бормочет на заднем плане.

Цены и конкуренты

У Ауди Q8 цена варьируется от 70 000 евро и до 77 300 в зависимости от отделки и оснащения (без опций). Q8 поздно присоединился к набирающему популярность классу SUV-купе и уже не соберёт столько восторженных отзывов, как пионер сегмента BMW X6 и последовавшие за ним Porsche Cayenne Coupe и Mercedes GLE Coupe. Но это хорошее вложение — роскошный, комфортабельный кроссовер, пусть не такой спортивный, как предполагает его внешний вид, и не такой практичный, как родственный Q7.

2020-01-05 Новые автомобили: 2020 Audi Q8

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды