Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2020 Mercedes-Benz GLE Coupe

2020-01-13 Новые автомобили: 2020 Mercedes-Benz GLE Coupe

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Mercedes-Benz GLE Coupe

Примерно через год после того, как Штутгарт представил «обычный» GLE 2020, пришло время кроссовера с покатой крышей в стиле купе, официально представленного как Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 года.

Плюсы:

представительная внешность;
продуманный и хорошо оборудованный салон;
удобные сиденья;
современные материалы, высокое качество изготовления;
быстрый, прочный и практичный;
интересно водить.

Минусы:

тяжёлое купе;
стилизация не для всех;
ограниченная задняя высота в салоне;
не дешёвая машина.

Особенности моделирования

Mercedes-Benz GLE Coupe C167 (C293), в настоящее время во втором поколении, является версией популярного SUV GLE с изогнутой задней частью вместо типичного дизайна традиционного кроссовера с прямой спинкой. Это не просто рестайлинг с более гладкой аэродинамикой, коренастым обвесом, новыми огнями и решёткой радиатора, а совершенно новая модель, крупнее старой, но с более короткой колёсной базой, чем у текущего GLE.

Передняя часть купе принципиально не отличается от оригинального GLE. Тем не менее техосмотр выявит типичные атрибуты, которыми годами обладали спортивные модели Mercedes - например, характерные передние «жалюзи» и уникальную форму решётки радиатора. Купеподобный силуэт кузова чётко виден только сбоку: по сравнению с прототипом новый Мерседес GLE купе выглядит более элегантно и менее скучно. Наверняка вы заметили эту форму в других автомобилях (в BMW X6, прежде всего). Линия окна опускается от центральной стойки и сливается с небольшим утиным хвостом сзади, превращаясь в небольшой хохолок на корме, фонари выполнены в форме капли, крышка багажника приобретает слегка видоизменённую форму для большей гармонии.

Ремонт Мерседес не принёс много эстетических обновлений, которые хотелось бы прокомментировать. Однако отметим, что по сравнению с моделью, которую он заменяет, новый GLE Coupe на 39 мм длиннее (4,939 м вместо 4,9) и на 7 мм шире (2,010 м вместо 2,003). При этом межосевая база составляет 2935 мм — на 2 см больше прежней, но 6 короче, чем у стандартного GLE (2995 мм). Эти изменения помимо прочего повлияли на внутреннюю «комнату» нового GLE Coupe. Мы вернёмся к этому через минуту, а пока добавим, что машина будет ездить на колёсах размером от 19 до 22 дюймов и благодаря увеличению ширины даст больше уверенности на дороге с точки зрения сцепления с покрытием. Визуально купе тоже стало солиднее, хотя и прежде выглядело массивным, как слон, особенно если смотреть сзади, благодаря здоровенному тылу и жирным шинам. С учётом различий в размерах несложно понять, почему его пропорции так сильно отличаются от стандартного Mercedes-Benz GLE, даже без снижающейся крыши и купеобразного хвоста.

Интерьер

С точки зрения интерьера обычный SUV GLE и купе одинаковы, различается лишь архитектура задней части салона да некоторые варианты оформления, зарезервированные исключительно для купе. В остальном оба кроссовера имеют схожие макеты, одну и ту же информационно-развлекательную систему MBUX и прочные поручни на центральной консоли. Спортивные сиденья в купе всегда стандартны, панели дверей обтянуты синтетической кожей, а спортивный руль — шикарной наппой. Подобные детали, по задумке Mercedes, должны ещё больше подчеркнуть спортивный характер автомобиля.

В плане комплектации купе не уступает обычному GLE. Оно теперь приходит с обязательными двойными 12,3-дюймовыми экранами (один заменяет традиционные инструменты, второй управляет информационно-развлекательной программой) и приподнятой центральной консолью со встроенными поручнями, как в GLE. Как и в случае с модельным братом, присутствующие на борту многочисленные стандартные и дополнительные помощники должны облегчить повседневную жизнь. Активный "Distronic", например, можно заказать за дополнительную плату. Среди прочего он умеет регулировать скорость на основе маршрута, следить за движением в режиме реального времени и замедляться, если водитель не заметил затор впереди. Ещё одна полезная дополнительная функция — активный помощник в пробках, который может ускорять и тормозить автомобиль в «черепашьем» режиме. В местных автосалонах вам расскажут о том, что входит в комплектацию разных версий этого автомобиля, а что предлагается опционально. Там же можно узнать про гарантию, техосмотр, обслуживание и ремонт Мерседес, ОСАГО и прочие вещи. Многие аспекты, связанные с Mercedes-Benz GLE Coupe, варьируются в зависимости от региона продаж, так что варианты лучше обсудить с местными представителями компании-производителя.

Кроме того, как и во всех других последних Мерседесах, вы получаете интерактивное управление информационно-развлекательной системой с голосовым помощником и встроенную потоковую передачу музыки. Здесь по-прежнему немалое количество физических кнопок, но вы можете управлять многими функциями через сенсорный экран, дополнительную сенсорную панель или голос, а проекционный дисплей позволяет следить за самой важной информацией, не отрывая глаз от дороги.

Помимо того, что интерьер умный, полезный и эргономично правильный, он доставляет и эстетическое удовольствие. Те, кого не смущает Mercedes-Benz GLE Coupe цена, за дополнительные деньги получат окружающее освещение, которое можно настроить во множестве разных цветов и конфигураций, отличную аудиосистему и голосового помощника, умеющего даже шутить и рассказывать анекдоты, если его об этом попросят. Некоторые вещи, такие как встроенная в спутниковую навигацию функция дополненной реальности, не всегда полезны (вам нужно отводить взгляд от дороги в середине манёвра, чтобы увидеть, какую позицию она предлагает), но их вау-фактор огромен. Что касается материалов, здесь всё высококачественное, красивое с виду и приятное на ощупь. Прочность, конечно, не сравнится с американскими внедорожниками, но складывается впечатление, что всё будет служить долго. Во всяком случае, на ремонт Мерседес в ближайшие пару лет владения тратиться не придётся.

Комфорт и практичность

В соответствии с обещаниями Mercedes, здесь также намного лучшее ощущение пространства. Производитель не приводит конкретные цифры, но упоминает, что входные проёмы сзади увеличены на 33 мм — этого достаточно, чтобы сделать вход и выход чуть менее тяжёлым. Более точные данные он даёт о багажнике. В нормальном состоянии тот вмещает 655 литров, со сложенными задними сиденьями 1790 - на 70 литров больше, чем его предшественник. Кроме того, ширина багажного отделения увеличилась на 72 мм и теперь составляет 1080 мм, а опциональная подвеска AIRMATIC позволяет при необходимости опустить заднюю часть машины на 50 мм.

Все купе, как правило, страдают от недостатка заднего пространства, новый Мерседес GLE купе тоже. Однако он способен обеспечить комфортом четвёрых взрослых, и те, кто ниже 1,85 м, с удобством разместятся сзади. Пространства в ногах хватает для людей любой комплекции, но если вы ростом выше среднего, изгиб крыши заставит вас втянуть голову в плечи и скорчиться в неудобной позе. Судороги в долгих поездках оставят не самые приятные воспоминания о путешествиях, так что долговязых спутников усаживайте рядом с собой на переднее пассажирское кресло (там так же просторно, как в E-классе), а второй ряд отведите детям или невысоким взрослым. Помимо кривой крыши ситуацию усугубляет панорамный люк, который врезается в доступную высоту, хотя в целом это очень хорошая вещь, улучшающая общую атмосферу.

В то время как GLE SUV доступен как пяти- и семиместный автомобиль, в купе строго пять мест. Сиденья хорошего размера и формы, с подогревом в холодное время и мультирегулировкой. Вентиляцию тоже можно легко настроить, чтобы всем пассажирам было комфортно. Помимо прочих удобств в салоне есть подстаканники, гнёзда для зарядки гаджетов и собственные регуляторы обогрева для тех, кто сидит сзади. В целом, новый Мерседес GLE купе отличается спокойной, изысканной атмосферой, которая помогает вам в течение всего дня чувствовать себя комфортно, будь то длительные путешествия или короткие поездки за покупками, на работу и в гости.

Двигатели и вождение

Удивительно, но новый Мерседес GLE купе отметит выход на рынок парой дизельных версий с самыми современными моторами. Под капотом обеих разновидностей техосмотр обнаружит один турбодизель OM 656 с шестью цилиндрами, но с разными выходами мощности: 272 лошадиных сил и 600 Нм для GLE Coupe 350d 4MATIC и 330 л.с./700 Нм для GLE 400d 4MATIC. Оба варианта, как вы уже поняли, сопровождаются полноприводной установкой 4MATIC в стандартной комплектации и вместе с гладкой, шелковистой 9-ступенчатой автоматикой 9G-TRONIC получают раздаточную коробку, которая обеспечивает свободную передачу крутящего момента между двумя осями. Купе GLE в стандартной комплектации оснащено спортивным стальным шасси с опциональной пневматической подвеской. Его можно адаптивно регулировать, он контролирует поверхность дороги с помощью датчиков и автоматически настраивается на основе этих данных. Как мы упоминали ранее, с помощью пневматической подвески также можно контролировать дорожный просвет. Если хотите, чтобы езда была ещё более комфортной, выберите «E-Active Body Control». Эта система дополняет классическую установку гидропневматикой и позволяет уменьшить качку на ребристых подъёмах и поворотах.

Вместе с обычным купе GLE Mercedes-Benz анонсировал версию, обработанную AMG-подразделением, а именно Mercedes-AMG GLE Coupe 53 4MATIC+. Она сопровождается высокими эксплуатационными расходами, и у неё самая высокая среди всех Mercedes-Benz GLE Coupe цена. Эта вариация приводится в движение мягким гибридным 3-литровым бензиновым двигателем (2999 куб.см), вырабатывающим 435 лошадиных сил при 6100 оборотах в минуту (с дополнительными 22 л.с./250 Нм от E-Boost для коротких всплесков). 520 ньютон-метров крутящего момента посылается на все 4 колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Мягкая гибридная система использует вспомогательный электрический компрессор, который сглаживает турбо-задержку.

AMG-версия сидит на колёсах большего размера (от 20 до 22 дюймов) и оснащена пневматической подвеской AMG RIDE CONTROL+ наряду с прочими декоративными и техническими дополнениями, отличающими её от «заурядного» GLE Coupe. В этой конфигурации автомобилю требуется всего 5,3 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч. Как и все полноприводные версии, AMG 53 снабжается функцией «крутящий момент по требованию», распределяя энергию между передней и задней осями. Водители также могут выбрать одну из семи настроек шасси, способных изменить поведение внедорожника в зависимости от поверхности, на которой он находится, и предпочтений пользователя: скользкая дорога, трасса, песок, комфортный режим, индивидуальный и два спортивных - Sport, Sport+.

Линейку дополнит гибридный дизель-электрический плагин, 350 de, который получает 195 л.с. от основного четырёхцилиндровика и ещё 136 л.с. от электродвигателя, и где-то на горизонте маячит безудержная высокопроизводительная версия AMG 63.

Цены и конкуренты

Купе, представленное аудитории на автосалоне-2019 во Франкфурте, выпустят на рынок к весне 2020 года. Это не альтернатива GLE, а конкурент другим большим 4x4 в стиле купе, таким как Audi Q8, BMW X6 и Porsche Cayenne Coupe, все из которых сопровождаются высокими прейскурантами. На Mercedes-Benz GLE Coupe цена начнётся примерно с 75 000 евро.

2020-01-13 Новые автомобили: 2020 Mercedes-Benz GLE Coupe

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды