Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2019 Honda Civic Coupe

2019-08-27 Новые автомобили: 2019 Honda Civic Coupe

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Honda Civic

Ищете спортивное и стильное купе? Проверьте 2019 Honda Civic. Это один из самых важных продуктов в линейке Honda. С историей, насчитывающей 10 поколений, начиная с 1973 года, он стал именем нарицательным и одним из самых продаваемых автомобилей марки. Будучи крупной денежной коровой для производителя, Civic всегда оставался на вершине, стойко держа удары в битве с конкурентами, пытающимися отобрать его корону. Сегодня мы ознакомимся с тем, что могут предложить 10 поколений технической эволюции в HONDA Civic Coupe 2019 года.

Плюсы:

просторный для компактного купе;
похвальная экономия топлива;
сбалансированная плавность хода и управляемость;
отличное качество сборки, надёжность и ценность при перепродаже.

Минусы:

поляризационный стиль не всем по вкусу;
адаптивный круиз-контроль кажется медленным в своих ответах, а система предотвращения столкновений — наоборот, нетерпеливой;
небольшой багажник и тесное заднее пространство.

Трудно найти лучшую машину, чтобы начать своё путешествие в удивительный мир владения автомобилем. Civic 10-го поколения произвёл впечатление на всех, когда появился на сцене в 2016 году. В этом году Honda его освежила, так что давайте внимательно рассмотрим новинку и решим, сможет ли Civic-2019 по-прежнему быть королём компактных авто.

Задний план

Мы просим компактные автомобили делать довольно простую работу: обеспечивать недорогую и надёжную транспортировку. В течение многих лет подобные транспортные средства были сосредоточены на стоимости, но с 10-го поколения Honda Civic внимание стало уделяться стилю, комфорту и качеству. Модель 2019 года получила несколько тонких, но вдумчивых обновлений, которые ещё больше повышают её ценность.

Новые стандартные функции помощи водителю дополняют скромные визуальные обновления и новую спортивную отделку, устраняющую явный разрыв между бюджетной и высокопроизводительной версиями. В целом эти изменения способствуют эволюции, которая сохраняет Civic свежим в ультраконкурентном сегменте компактных автомобилей.

Особенности моделирования

У универсального Цивика есть версия для каждого: модельный ряд включает в себя двухдверное купе, четырёхдверный седан и хэтчбек, все из которых доступны в нескольких уровнях комплектации, с разной отделкой и начинкой. Кроме того, Хонда Цивик также предлагается в виде энергичного Si и ориентированного на производительность Type R (которые стоят особняком и рассматриваются в отдельных обзорах), охватывая широкий спектр моделей и цен. В 2019 году модельный ряд дополнился новой версией Sport с тёмными акцентами по всему телу и чёрными 18-дюймовыми колёсами. Она разработана, чтобы иметь внешний вид Civic Si, но без прокачанного крепыша-двигателя.

Купе после рестайлинга стало более стильным и агрессивным, чем когда-либо прежде. Светодиодное освещение, низкий обтекаемый профиль автомобиля с элегантной покатой крышей и крупные 18-дюймовые колёса намекают на отличную аэродинамику и спортивную производительность. В рамках модернизации 2019 года ремонт Хонда Цивик принёс обновлённый дизайн передних крыльев, нижней фронтальной решётки, галогенных (или опциональных светодиодных) фар и обоих бамперов.

Наше тестовое купе прибыло в праздничном жёлтом Tonic Yellow, который стоит 300 долларов. Есть и другие, не менее эффектные цвета, включая эгейский синий, красный ралли, кристальный чёрный жемчуг и белую платину. Палитра достаточно разнообразна, чтобы удовлетворить и экспрессивных, и сдержанных покупателей. Но независимо от цвета кузова Civic - больше не скучный городской автомобиль, который сливается с массами. Это действительно яркий спортивный компакт, резко выделяющийся в традиционно консервативном сегменте.

Интерьер

Забравшись внутрь, продолжаем наслаждаться современным и функциональным салоном с интуитивно понятным управлением, удобными сиденьями и множеством полезных ящичков и лотков для мелкого снаряжения. Вы и ваши спутники сможете расслабиться благодаря множеству функций комфорта и удобств, при этом будете защищены некоторыми из самых передовых в отрасли технологий безопасности в составе стандартного набора Honda Sensing.

Если решите сэкономить, купив базовую версию, будьте готовы к минимализму в виде тканевых кресел, жёсткого пластика и скромного оборудования, тогда как интерьеры топ-моделей полны высококачественных материалов и сложной электроники. Исследуя предложения дилеров в ближайших регионах, вы сможете найти подходящую комплектацию. В Россию это купе будут привозить из-за рубежа, так что оснащение и отделка могут варьироваться в зависимости от того, откуда прибудет ваш заказ. Но оформить ОСАГО, платить налоги, проводить техосмотр и ремонт Хонда Цивик придётся на месте, так что внимательно отнеситесь к начинке. Подобрав наиболее разумный комплект, вы сможете избавить себя от ненужных расходов при покупке, удешевить ремонт Хонда Цивик в перспективе, а когда придёт время — выгодно продать автомобиль.

Но вернёмся к интерьеру. Футуристический и в то же время практичный дизайн распространяется на приборную панель, вызывающую ассоциацию с видеоигрой. Первое, на что падает взгляд — кластер цифровых датчиков, имитирующих аналоговый инструментарий. Дисплей обладает высоким разрешением и яркими цветами, что позволяет легко его читать при разном освещении. При определённых углах и ярком солнечном свете чтение бывает затруднительным, но в основном экран очень разборчивый. Водители могут изменять отображаемую информацию с помощью кнопки на многофункциональном рулевом колесе.

Информационно-развлекательный блок с сенсорным интерфейсом дополнен физическими кнопками для часто используемых функций. Самое главное, Honda вернула физический регулятор громкости. Множество людей жаловалось на его отсутствие в предыдущей модели, и Хонда прислушалась, заменив неудачный сенсорный ползунок на экране более удобной ручкой.

Вооружённые Android Auto и Apple CarPlay, вы перестанете волноваться по поводу пропуска встроенной навигации или спутникового радио — эти вещи компенсирует интеграция со смартфонами. Кроме того, в вашем распоряжении будут автоматический климат-контроль, камера обратного вида и 4 динамика 160-ваттной аудиосистемы с USB-портом, Bluetooth и 5-дюймовым экраном. Перечень оборудования, зарезервированного для купе, отражает структуру хэтча и седана лишь с небольшими вариациями.

Версии подороже добавляют более роскошные элементы дизайна и 7-дюймовый мультимедийный дисплей, дистанционный запуск двигателя, камеру LaneWatch (вид сбоку), акустику с десятью динамиками, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних кресел и кожаный руль с регулируемым положением. Опционально можете получить такие предметы роскоши, как кожаная обивка цвета слоновой кости, люк с электроприводом, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, светодиодные фары, реагирующие на дождь дворники, модернизированная аудиосистема и навигация. Это лишь малая часть стандартного и дополнительного оборудования, с полным списком вас детально ознакомит продавец.

Комфорт и практичность

Honda Civic Coupe сохраняет ключевые элементы интерьера, делающие родственные седаны и хэтчбеки такими удобными. Включая большую площадь остекления, хорошо поддерживающие сиденья, качественную отделку и обилие пространства. Последний аспект, правда, надо оценивать в контексте: купе, как правило, не могут сравниться внутренним объёмом с теми же хэтчбеками, но для своего класса эта модификация Civic весьма просторна.

Поиск идеального положения за рулём может быть трудной задачей. У водителей среднего размера вряд ли возникнут проблемы, но те, кто ростом выше 1,8 м, могут почувствовать, что их бёдра не получают достаточной поддержки от сиденья, а регулировка рулевого колеса не позволяет его отвести далеко. Но хотя бы впереди есть много места для головы, плеч и ног, в тылу же с этим беда. Из-за наклонной линии крыши и двухдверной конфигурации пробираться на задние сиденья нелегко. И выходить тоже сложно, и сидеть неудобно: в ногах свободно, но высота не подходит для взрослых. Если в передней части салона долговязым людям не мешает даже люк на крыше, то задний ряд практически бесполезен для любого человека ростом выше среднего и обычно используется для перевозки детей или вещей.

Civic имеет ряд умно расположенных уютных местечек для хранения по всей каюте, но багажник невелик — менее 300 литров. Это намного меньше, чем в седане или хэтчбеке, и хотя задние сиденья складываются в пропорции 60/40 для расширения грузовой области, в целом купе не хватает практичности. Оно больше заботится о стиле, чем о количестве загруженных вещей. Многие покупатели, впрочем, готовы к таким компромиссам ради модного моделирования.

Двигатели и вождение

Большинство водителей начинает свой путь с недорогих компактных авто, поскольку те имеют выгодную цену и экономичны. HONDA Civic Coupe подходит для этого как нельзя лучше. Обладая меньшим весом и более компактными размерами, чем собратья с кузовом хэтчбек или седан, эта модель продолжает наследие приятных в обращении переднеприводных Хонд.

Настоящий мастер на все руки, Цивик обеспечивает почти идеальный баланс между комфортом и участием водителя. Плавная езда, отзывчивое, хорошо взвешенное и удивительно приятное рулевое управление, спортивная динамика и быстрые реакции радуют пилота в любой ситуации. Эта машина заставит вас наслаждаться каждой поездкой. Шасси живое и подвижное, крены кузова сведены к минимуму и ничто не нарушает хладнокровия Civic. Уровень сцепления с дорогой высокий, особенно в версиях с низкопрофильными шинами. Острая обработка не мешает мягкому ходу: Civic Coupe умело справляется с неровностями, устраняя дискомфорт, но не ощущение связи с дорогой.

Бодрость духа поддерживают и двигатели - 2-литровый 158-сильный агрегат или турбированный 1,5-литровик, выдающий 174 л.с./220 Нм. Силовые блоки сопровождаются шестиступенчатой ручной КПП или вариатором. 1,5-литровый турбомотор демонстрирует высокие прямолинейные характеристики и лучшее ускорение без ущерба для экономии топлива даже с механической коробкой передач. Хотите ещё больше мощности? Смотрите на Civic Si, генерирующий 205 лошадиных сил, или Type R, который обещает 306 л.с., превосходную динамику, резкое ускорение, великолепный контроль над телом и множество улыбок за рулём без ущерба для комфорта.

Кроме того, Хонда Цивик — отличный вариант для тех, кто ценит безопасность. Он имеет множество функций помощи, включая широкоугольную камеру заднего вида, автоматическое включение дальнего света и предупреждение прямого столкновения. У вас будет автоматическое экстренное торможение и смягчение последствий удара, адаптивный круиз-контроль с низкоскоростным режимом, помощь в поддержании полосы и многое другое, причём в качестве стандарта уже с базового уровня.

Цены и конкуренты

Если вас интересует самый дешёвый Honda Civic, то это маломощный седан с механической КПП. Он стоит менее $ 20 000. Купе дороже на несколько сотен долларов, но дешевле хэтчбека, стартующего с $ 21 500. Прейскурант не самый низкий: ценники у некоторых соперников вроде Киа Forte/Cerato начинаются с меньших цифр. Посмотрите также, что предлагают другие альтернативы - Subaru BRZ (Toyota 86), Audi TT, BMW 2 и 4 Series, Jaguar F-Type, Chevrolet Camaro, Nissan 370Z, Ford Mustang и Hyundai Veloster.

2019-08-27 Новые автомобили: 2019 Honda Civic Coupe

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды