Avto.Tatar
Новости
Автоказань
Наиболее важные автомобильные детали и причины их поломки

2020-05-18 Наиболее важные автомобильные детали и причины их поломки

Рассмотрены наиболее важные автомобильные детали и причины их поломки.

Антиблокировочная система (ABS) препятствует блокировке колес транспортного средства в процессе торможения, сокращая тормозной путь, снижая риск возможного заноса в случае скользкого дорожного полотна.
При возникновении неполадок в блоке управления ABS, на приборной панели появится соответствующая ошибка, на которую стоит обратить особое внимание и принять своевременные меры по ее устранению.

Генератор переменного тока

Поломка, связанная с генератором переменного тока отражается на панели приборов в виде значка, предупреждающего о потере зарядки аккумулятора, что может быть причиной того, что машина глохнет. Основной причиной поломки является поломка подшипников генератора.

Приводной вал (полуось)

Приводной вал, иными словами полуось, приставляет собой деталь автомобиля, основной функцией которой является передача крутящего момента от дифференциала на колеса транспортного средства.
Причиной поломки может служить износ резиновых пыльников, поэтому в механизм поступают различного рода загрязнения, приводя к ряду существенных проблем, оказывающих негативное воздействие на работоспособность.

Тормозной суппорт

Тормозной суппорт представляет собой один из наиболее важных элементов в тормозной системе транспортного средства. Суппорт принимает участие в процессе остановки автомобиля, путем прижатия тормозных колодок к диску.
Неравномерный износ тормозных колодок, а также появление заноса автомобиля в какую-либо сторону при торможении является важным сигналом, свидетельствующим о необходимости осмотра суппорта, в связи с тем, что существует вероятность того, что работа суппорта нарушена и не происходит разжимание колодок.

Тормозные диски

Тормозной диск представляет собой важный элемент, входящий в состав тормозной системы. Причиной износа может послужить перегрев, который наступает в связи с возникновением трения, которое происходит в процессе торможения.
Износ тормозных дисков является естественным явлением. Об износе свидетельствует ощущение вибрации при нажатии на педаль тормоза.

Распределительный вал (распредвал)

Распределительный вал выходит из строя достаточно редко, однако в случае поломки автомобильного владельца ждет дорогостоящий ремонт. Его основной функцией является процесс открытия и закрытия клапана двигателя.
В двигателе присутствуют различные клапаны. Впускные и выпускные.

Коленвал (Коленчатый вал)

Коленчатый вал важен для осуществления движения автомобиля.
В том случае, если подшипники не получают достаточного количества масла, то велика вероятность того, что они выйдут из строя. Износ подшипников приводит к нарушению в работе коленвала, а также нарушению работы двигателя в целом.

Карданный вал

Карданный вал представляет собой определенное звено, которое соединяет между собой коробку передач и задний дифференциал автомобиля с задним приводом.
В карданном вале существуют два особо уязвимых места, в которых наиболее вероятна поломка - U-соединение и подшипник. Появление посторонних шумов, исходящих из карданного вала, свидетельствует о том, что владельцу автомобиля необходимо срочно обратиться к профессионалам для выявления истинных причин поломки и осуществлению работ по ремонту карданного вала. Откладывание ремонта на более длительный срок способно вызвать наиболее серьезные последствия, в результате чего ремонт обойдется в несколько раз дороже.

Блок управления двигателем

Блок управления двигателем (иное название - модуль управления двигателем), отвечающий за эффективность функционирования двигателя, несет ответственность за электронный впрыск топлива в двигатель.

Маховик

Маховик играет значительную и важную роль в процессе передачи мощности. В механической коробке передач во время выжимания педали сцепления, маховик устанавливает соединение с корзиной сцепления, передавая от маховика на трансмиссию крутящий момент.
Маховик изнашивается со временем. Срок эксплуатации сокращается в несколько раз в том случае, если владелец автомобиля несвоевременно переключал передачи, а также выжимал сцепление неправильно.

Топливный насос

Местом установки топливного насоса является внутренняя часть бензобака. На некоторых автомобилях место крепления находится под автомобилем, в промежутке между топливным баком и двигателем.
Бензонасос имеет определенный срок эксплуатации. Износ происходит неожиданно для владельца автомобиля, поскольку не существует признаков, по которым можно определить степень его износа. В единичных случаях перед поломкой увеличивается громкость работы бензонасоса.

Свечи зажигания

Замена свечей происходит в тот момент, когда пробег автомобиля, считающийся с момента предыдущей замены, находится в диапазоне 30000-50000 км. Также на срок эксплуатации свечей большое влияние оказывает интенсивность эксплуатации транспортного средства.
Немаловажную роль играет качество топлива, на котором работает автомобиль. Поэтому необходимо ответственно подходить к выбору места заправки. Не стоит заправляться на малознакомых заправочных станциях, а также на тех заправках, где практически нет автомобилей. Доверяйте исключительно проверенным АЗС.

Стартер

Стартер представляет собой мощный электродвигатель, основной функцией которого является запуск работы двигателя внутреннего сгорания. Питание этого элемента происходит от аккумуляторной батареи. Во всех современных автомобилях качество стартеров находится на высоком уровне, что обеспечивает бесперебойную работу и увеличение срока эксплуатации. Наиболее долговечными являются стартеры в тех автомобилях, где присутствует система стоп/старт, которая позволяет автоматически глушить автомобиля во время его остановки.

Термостат

Работа термостата направлена на открывание и ограничение потока поступающей охлаждающей жидкости, чем обуславливается важность его функционирования в моторном отсеке автомобиля.
Суть работы термостата - помощь двигателю осуществить прогрев максимально быстро, одновременно защищая силовой агрегат от возможного перегрева.
Неисправности термостата классифицируются по двум видам:

• Первый вид неисправности – заклинивание термостат в закрытом положении. Этот вид неисправности особо опасен тем, что в таком положении велика вероятность быстрого перегрева двигателя.
• Второй вид неисправности является абсолютной противоположностью первого и заключается в заклинивании термостата в открытом положении. Этот вид неисправности может привести к тому, что двигателю потребуется значительно больше времени для того, чтобы полностью прогреться.

Avto.tatar рекомендует проходить техобслуживание в соответствии с регламентом ТО, на нашем портале представлены:

Автосервисы по обслуживанию и ремонту автомобилей в Казани
Магазины запчастей
Официальные пункты техосмотра в Казани

2020-05-18 Наиболее важные автомобильные детали и причины их поломки

Похожие новости

Новости партнёров