Характеристики, фото, комплектации Acura TLX
Краткое Описание
Acura TLX (Акура TLX) – элитный японско-американский бизнес-седан D-класса, который заменил собой модели Acura TL и TSX. Отличается привлекательной спортивной внешностью и отменно организованным внутренним пространством. В наличии система предупреждения столкновений, климат-контроль, система стабилизации, слежения за мертвыми зонами, адаптивный круиз-контроль, модернизированная мультимедиа и аудиосистема. Производится авто с 2014 года. Acura TLX поставляется на автомобильный рынок с бензиновым двигателем, объем которого варьируется в пределах 2,4-3,5 литров. Оснащен преселективной восьмидиапазонной роботизированной коробкой передач DCT либо автоматической трансмиссией на 9 скоростей. Акура TLX может иметь не только передний, но и полный привод.Подробное описание
История создания и развития Акура TLX
В 2014 году на автомобильном рынке появилась абсолютно новая японская модель - Acura TLX. Представленная в кузове седан, она была показана на автосалоне в Детройте. Создана на Лос-Анджелесской студии дизайна Acura с привлечением специалистов из Раймонда, штат Огайо. Пришла на смену сразу двум автомобилям суббренда Акура: TL и TSX.
Серийная версия авто показана в апреле 2014 на международном автосалоне в Нью-Йорке. С августа того же года автомобиль стал доступен в свободной продаже на территории Северной Америки. Он мало чем отличался от презентованного ранее концепта, имел солидный и современный облик. От прототипа отличался упрощенным передним бампером, более крупными зеркалами заднего вида и уменьшенными дисками колес.
Осенью 2014 автомобиль был презентован на автосалоне в Москве. Мгновенно завоевал расположение отечественных автолюбителей. С октября 2014 начались продажи премиального японского седана в России. Доступен он российским автолюбителям в двух основных модификациях: Acura TLX 2,4 DCT и Acura TLX 3,5 AT AWD.
Основные разновидности и особенности модели
Акура TLX – автомобиль, который выпускается в единственной кузовной разновидности: 4-дверный 5-местный седан. Смотрится внушительно и агрессивно. Просматриваются в его экстерьере и спортивные черты. Эмоциональные стремительные линии, отточенные грани кузова и изящные выштамповки на капоте придают автомобилю дополнительную динамику. Ярким акцентом является и уникальная светодиодная оптика Jewel Eye, которая создает образ серьезного авто. Сзади гармонично расположились стильные LED-фонари.
Интерьер новой модели Акура предлагает великолепную сбалансированность функциональности и элегантности. Салон отделан мягким пластиком и кожей. Особое внимание уделено организации рабочего места водителя. Комфортабельные кресла имеют ряд доступных регулировок. Люксовая аудиосистема предлагает высококачественное звучание. На центральной консоли разместился интуитивно понятный 7-дюймовый сенсорный дисплей. Приборная панель предельно информативна. Помимо прочего, специально для российского рынка на автомобиль были установлены многослойные стекла с повышенным уровнем шумоизоляции.
Acura TLX предлагает своему владельцу достойный уровень внутреннего оснащения. Большое количество высокотехнологичных систем и опций упрощают управление автомобилем. В зависимости от комплектации можно рассчитывать на электроусилитель руля, круиз-контроль, бесключевой доступ, мультифункциональный руль, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, камеру заднего вида, пактроник, электрические стеклоподъемники, электропривод багажника, мультимедийно-навигационный комплекс, центральный замок, иммобилайзер, систему автоматического торможения, контроль слепых зон, боковые и фронтальные подушки безопасности, системы ABS, EBD, EBV, ESP, DSC, ESC, EBA, ASR, Traction control, многое другое.
Технические характеристики седана
На автомобильный рынок седан Acura TLX поставляется с двумя бензиновыми моторами, объем которых достигает 2,4 л и 3,5 л, мощность 208 л.с. и 290 л.с. соответственно. Автомобиль доступен на рынке с 8-скоростной преселективной роботизированной трансмиссией DCT с двойным сцеплением либо с 9-диапазонной автоматической коробкой передач. Привод авто может быть не только передним, но и полным. До 100 км/ч авто разгонятся за 6,9-8,2 сек. Максимальная скорость модели ограничена показателем в 210 км/ч.
Акура TLX характеризуется превосходной управляемостью. Проявляет завидные ходовые качества и отменную плавность хода как на городских дорогах, так и на загородных трассах. Силовые агрегаты отличаются молниеносной отзывчивостью, а хорошая обратная связь на руле позволяет водителю в полной мере чувствовать авто. Модель с легкостью проходит даже самые крутые повороты. Благодаря наличию массы электронных помощников первоклассно держит дорогу. Станет удачным приобретением для людей, которым нужен статусный, практичный и высокотехнологичный автомобиль.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Фильтр вентиляции салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Зазоры в клапанах | П | П | П | |||||||||
| Топливный фильтр | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ | З | |||||||||||
| Свечи зажигания (иридиевые) | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Частота вращения ДВС на холостом ходу | П | |||||||||||
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор кондиционера и радиатор системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выпускная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Рабочая жидкость трансмиссии | З | З | З | |||||||||
| Масло в переднем дифференциале | З | З | З | |||||||||
| Рабочая жидкость заднего дифференциала | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Колеса и давление в шинах, включая запасное колесо | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Детали подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Защитные чехлы приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Щетки стеклоочистителя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние петлей и замков дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Шаровые шарниры рулевых тяг, рулевого механизма и защитных чехлов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | |||||||||
| Передние и задние тормозные механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные шланги и трубки (включая систему ABS) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Направляющие тормозные суппорты | П | П | П | П | П | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Состояние АКБ и клеммы АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние и работоспособность стеклоподъемников | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |