Suzuki Vitara (Сузуки Витара) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный компактный кроссовер J класса, производится японской машиностроительной компанией Suzuki Motor Corporation с 2014 года.

История модели началась в далеком 1988 году. Изначально это был компактный внедорожник с полным или задним приводом и лишь в 2014 году четвертое поколение превратилось в кроссовер, а задний привод был заменен на передний.

Хронология выпуска по поколениям:

• • первое, с 1988 по 1998 год;
• • второе, с 1998 по 2006 год;
• • третье, с 2006 по 2014 год;
• • четвертое, с 2014 года.

Второе и третье поколение принято считать другим автомобилем – Suzuki Grand Vitara.

Базовой моделью, на основании концепции которой и создавалась Витара, является ВАЗ 2121, более известная как Нива, родоначальник всех современных кроссоверов.

Первоначально это был двухдверный кабриолет (ландо) со складывающейся или жесткой крышей, затем с 1990 года кузов стал цельнометаллическим, трех-, пятидверным.

Альтернативное название Suzuki Escudo. Заряженная версия Suzuki Vitara S.

Экстерьер

Уникальность кроссовера в том, что покупателю предлагается самостоятельно поработать над внешним видом автомобиля, в результате получается нечто уникальное. Итак, можно выбрать цветовое решение для крыши, стоек и зеркал. Затем определиться с используемым типом фальшрешетки радиатора (может быть черной или белой), разобраться с различными накладками, например, формой боковых молдингов, формой накладок на заднем и переднем бампере, цветом накладок в боковых юбках переднего бампера, видом защитных накладок на спойлере и крышке багажника.

Силуэт автомобиля стремительный – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки и незначительно широкие задние, покатая, с уклоном назад крыша, пластиковый обвес по всему периметру.

Во фронтальной части в бампере по центру массивная накладка и решетка воздухозаборника, в боковых юбках круглые противотуманки и светодиодные полоски дневных ходовых огней. Решетка радиатора в форме перевернутой трапеции с двумя ламелями. Головная оптика массивная, горизонтальная.

На боках, перед передними стойками, горизонтальный воздухозаборник. Линия боковых окон уходит вперед, все стойки имеют цвет, отличающийся от цвета кузова, боковая линия проходит от передней до задней оптики, еще одна линия начинается от нижней части задних фонарей, потом повторяет изгиб задних колесных арок уходя плавно вниз, а затем под углом к передним колесным аркам.

На корме оригинальной формы, с рубленными, острыми углами задняя оптика – частью на стойках, частью на практически прямоугольной двери багажника с небольшим спойлером и дополнительным стоп-сигналом.

Интерьер

Индивидуальность присуща и салону. Покупатель может выбрать форму круглых аналоговых часов из трех вариантов, которые расположены в верхней части центральной консоли между двух круглых дефлекторов. Помимо этого выбирается цвет накладки на торпедо. Руль трехспицевый, мультифункциональный. Панель приборов аналогово-цифровая. На центральной консоли под часами семидюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, ниже блок управления микроклиматом. Центральный тоннель приподнят. На нем рычаг коробки передач и ближе к ручнику селектор выбора режима привода кроссовера.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного кроссовера четвертого поколения:

• • длина – 4175,00 мм;
• • ширина – 1775,00 мм;
• • высота – 1610,00 мм;
• • расстояние между осями – 2500,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1535,00/1505,00 мм;
• • клиренс – 185,00 мм;
• • радиус разворота минимальный – 5,20 м;
• • емкость багажного отделения – 375,00 л (со сложенным задним диваном – 1120,00 л);
• • емкость бака для топлива – 47,00 л;
• • тип шин – 215/60/R16, 215/55/R17.

Технические характеристики

На кроссовер устанавливаются шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, рядные, с двумя верхними распредвалами DONC бензиновые и дизельные силовые агрегаты:

• • линейки М, бензиновые, атмосферные, с распределенным, многоточечным впрыском, системой изменения фаз газораспределения – M16A объемом 1586 см³, мощностью 120 л.с. (88 кВт);
• • линейки Fiat JTD / MultiJet, дизельные, турбированные, с непосредственным, прямым впрыском Common Rail – D16AA объемом 1598 см³, мощностью 120 л.с. (88 кВт).

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая автоматическая (Aisin).

Подвеска пружинная, спереди независимая, стандартный MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Suzuki Vitara – доступный кроссовер, который вырос из внедорожника. Практичный, надежный автомобиль с богатой базовой комплектацией. Единственное, что вызывает недоумение, это маркетинговая политика японского автопроизводителя. На рынке представлено два компактных кроссовера, включая Suzuki SX4 New. С одинаковой технической частью, двигателями, собираются на одном заводе в Венгрии и стоят приблизительно одинаково. Налицо внутренний каннибализм, только непонятно с какой целью, плюс к этому среди конкурентов не мальчики для битья, а KIA Soul, Nissan Juke, Chevrolet Tracker, Citroen C4 Cactus, SsangYong Tivoli, Peugeot 2008, Opel Mokka, Renault Captur, Ford EcoSport, Skoda Yeti, еще та компания. В целом кроссовер получился достаточно удачным, «честным» и уникальным предложением на рынке, со своим фирменным сдержанным дизайном, высокой комфортностью эксплуатации и индивидуальным стилем, который покупатель может определять самостоятельно.