Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
66.9
73.2
20 сентября 2019

Прототип :: Suzuki Jimny

Logo bnw
марка автомобиля
Suzuki
Краткое описание

Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) - этот небольшой внедорожничек обычно описывают как машина с "добрыми" круглыми фарами. В этом автомобиле японцы отошли от шаблонного дизайна внедорожников с их агрессивным внешним видом, поэтому на общем фоне Сузуки Джимни держится скромно и особняком. Но под миловидной внешностью кроется сильный характер полноценного внедорожника, который сможет обуздать самое суровое бездорожье благодаря полному приводу и усиленной раме.

Дополнительная информация

1 поколение Suzuki Jimny (1970-1981)

Дебютировавший с 1970 г. мини-внедорожник отнесли к типичному японскому сегменту "кей-каров". Открытый автомобиль был всего лишь трехместным. Модернизация 1976 г., когда изменились условия технических стандартов для кей-каров, позволила машине расшириться до 4-х мест, а также формат кузовов пополнился версией с жестким верхом.

2 поколение Suzuki Jimny (1981-1994)

Вторая генерация минимашины заняла конвейеры производителя с 1981 г. Машины для внутреннего рынка Японии были оснащены 3-х цилиндровыми двухтактными ДВС на 28 "лошадей". Экспортные варианты были более габаритными по ширине и длине. Тип мотора - 4 цилиндра и четырехтактные. Позже ассортимент двигателей расширился за счет турбомотора с электровпрыском. Кроме того, Джимни получил и автоматическую трансмиссию на три передачи. В 1995 г. машину модернизировали, подвеска на пружинах была заменена на рессоры.

На индийском автозаводе компании машину выпускают до сих пор под названием Maruti Gypsy.

Suzuki Jimny (JB23), 1998 – 2001

Третье воплощение Джимни стала соответствовать новым японским стандартам малолитражных машин, взятым за правидо в октябре 1998 г. В машине появилась новая рамная конструкция, которая повысила ее качества проходимости по внедорожью. В дизайне салона появились черты "городского" транспорта. Машина стала более бесшумной при движении. Внешность, которая ранее страдала от "коробчатости" с грубыми и некрасивыми линиями, приобрела округлые, плавные формы без острых угловатостей. Изменился и передок машины, ее "лицо".

За несколько лет Джимни переживает ряд модернизаций:

Для японского и российского рынка: 2002-2012, рестайлинг в 2012,выпуск продолжается до сих пор.