Lincoln Navigator, 2018 (Линкольн Навигатор, 2018) – пятидверный, семи-, восьмиместный внедорожник с передним, продольным размещением силового агрегата, полным или задним приводом, полноразмерного (K3) класса. Автомобиль создан на базе пикапа Ford F-150 и собирается начиная с 2018 года североамериканским автопроизводителем Lincoln Motor Company, премиальным суббрендом североамериканской машиностроительной корпорации Ford Motor Company. Lincoln Navigator, 2018 – четвертое по счету поколение (внутризаводской индекс U554) легкового автомобиля, сборка которого налажена в США, городе Луисвилль, штат Кентукки, на предприятии Kentucky Truck Assembly.

Краткая история и описание

Lincoln Navigator, 2018 четвертое по счету поколение полноразмерного внедорожника, с внутризаводским индексом U554. Впервые модель представили в виде концепт-кара на международном автомобильном салоне в американском Нью-Йорке в апреле 2016 года. Ровно через год, а именно 12 апреля 2017 года, там же на Нью-Йоркском международном автосалоне представили и серийную версию. После этого и началось серийное производство модели.

Предшественник – рестайлинговая версия третьего поколения (внутризаводской индекс U326), выпускавшаяся с 2014 года по второе июля 2017 года. В целом хронология производства Линкольн Навигатор по генерациям выглядит следующим образом:

• первая, начиная с 14 мая 1997 года, заканчивая мартом 2002 года, внутризаводской индекс (UN173), платформа традиционная Ford U platform;
• вторая, начиная с апреля 2002 года, заканчивая 2006 годом, внутризаводской индекс U228, платформа та же что и у предшественника Ford U platform;
• третья, начиная со 2 августа 2006 года, заканчивая 2 июля 2017 года, обновление выполнено в 2014 году, внутризаводской индекс U326, платформа Ford T1 platform;
• четвертая, начиная с 25 сентября 2017 года по настоящее время, внутризаводской индекс U554, платформа Ford T3 platform.

Lincoln Navigator, 2018 предлагается только в одном пятидверном типе кузова с трехрядной комплектацией. Второй ряд либо сплошной, тогда посадочная схема восьмиместная 2+3+3, либо с двумя капитанскими креслами, тогда перед нами семиместная комплектация 2+2+3. Отличия и в длине. Предлагается две версии, первая стандартный Lincoln Navigator, второй удлиненный с увеличенной колесной базой и грузоподъемностью Lincoln Navigator L. Такой подход был использован и в третьей генерации. Других модификаций нет.

Как и ранее Lincoln Navigator это часть неразрывно между собой связанной тесными техническими узами троицы. Две других модели это пикап Ford F-150 и такой же полноразмерный внедорожник Ford Expedition. Точнее Lincoln Navigator и Ford Expedition почти близняшки, а Ford F-150 двоюродный и все собираются на заводе в Луисвилле, Кентукки. Так было всегда. Ну почти всегда. Просто пройден долгий путь и потеряли четвертого мушкетера по дороге, пикап Lincoln Blackwood (относился к первой генерации и выпускался совсем недолго, с августа 2001 по декабрь 2002 года, в Мексике по 2003 год).

История достаточно проста и шла по отработанной схеме. 11 ноября 2014 года начали сборку тринадцатого по счету поколения ставшего уже легендарным пикапа Ford F-150, кстати, в 2018 году был выполнен рестайлинг этой модели. На этом автомобиле использовали новую платформу P552, а затем ее переработали в Ford T3 platform, на которой и стали собирать Lincoln Navigator и Ford Expedition, их удлиненные версии Lincoln Navigator L и Ford Expedition Max. Отличие этой платформы от других в широком использовании архитектуры body-on-frame (BOF), алюминиевых кузовных панелей наряду с классической стальной рамой, плюс полностью независимая подвеска. Над технической частью работала команда под руководством главного инженера Джеки Маршалла ДиМарко.

Официально Lincoln Navigator, 2018, да и весь модельный ряд Lincoln Motor Company, в России недоступен. В Российской Федерации из троицы этих моделей официально продавался только Ford Expedition первого поколения в период с 1996 по 2002 год, остальные попадали и сейчас попадают в качестве серого импорта эпизодически. Решите в Казани купить Форд Экспедишн первого поколения, огромный такой рамный полноценный внедорожник – добро пожаловать на автопортал Avto.Tatar. У нас найдете сведения о:

• продаже такой полноразмерной модели как Ford Expedition первого поколения в пятидверном кузове с пробегом;
• услугах, взаимосвязанных с такими востребованными видами операций как полноценное техническое комплексное обслуживание, качественное восстановление работоспособности, ремонт Форд Экспедишн, выполняемых в автомобильных сервисах, технических центрах и СТО;
• продаже запчастей, всевозможных аксессуаров, разнообразных расходников, в том числе жидкостей и широкого спектра материалов, требующихся в ходе выполнения ремонтных, восстановительных работ, техобслуживания Ford Expedition первого поколения, в автомобильных магазинах и иных точках оптовых и розничных продаж, где можно купить качественные и доступные по цене запчасти Форд;
• прохождении официального технического осмотра в зарегистрированных РСА специально оборудованных в соответствии с нормами действующего законодательства ПТО, где и осуществляется техосмотр автомобилей американской компании, включая Ford Expedition первого поколения;
• оформлении страховок, в частности, и по такому направлению как автострахование, выбрав страховую компанию, предоставляющую возможность оформить ОСАГО и купить прочие, востребованные при текущей эксплуатации Форд Экспедишн, разновидности страховых полисов.

Расскажем подробнее о технических параметрах, габаритах, особенностях пятидверного, с семью или восьмью посадочными местами, полноразмерного (К3) класса полноценного внедорожника Lincoln Navigator, 2018 четвертой по счету генерации.

Основные технические характеристики

На Lincoln Navigator, 2018 устанавливается один единственный двигатель линейки Ford EcoBoost, семейства Ford Cyclone. Это алюминиевый, бензиновый, с двойным турбонаддувом, V-образный, шестицилиндровый (24 клапана, по 4 на цилиндр) мотор объемом 3496 см³, мощностью 450 л.с. (331 кВт). Среди особенностей мотора, кстати, это не что иное как Mazda MZI, но сильно переработанный, второго поколения (D35), отметим:

• прямой, непосредственный тип впрыска;
• системы Старт-Стоп (Start-Stop) и изменяющую текущие фазы газораспределения;
• верхневальную компоновку (классическая схема DOHC);
• две турбины Borg Warner;
• угол развала блоков цилиндров 60°;
• цепной привод ГРМ (две цепи, по одной на ряд).

Этот двигатель можно еще встретить на Ford Expedition четвертого поколения и откровенных «злюках», спортсменах пикапе Ford F-150 Raptor («заряженная», высокопроизводительная комплектация тринадцатого поколения модели) и Ford GT (двухдверном спортивном, заднеприводном, среднемоторном купе второго поколения). Расход топлива на 100 км пробега город/трасса/комбинированный – 15,0/11,50/13,4 л.

Коробка переключения передач одна единственная, десятиступенчатая автоматическая Ford 10R80. Она разработана совместно с GM (General Motors), имеет функцию ручного управления.

Привод либо на заднюю ось, либо полный. На полноприводных версиях двухступенчатая раздаточная коробка BorgWarner 4417 с понижайкой. Задний дифференциал оснащен блокировкой.

Подвеска независимая, со стабилизаторами, обеспечивающими устойчивость в поперечной плоскости, стандартная для Ford. На переднем мосту двухрычажная SLA (Short Long Arm). На заднем мосту многорычажная Integral Link. В качестве опции предлагается адаптивная пневматическая подвеска с пятью режимами управления.

Механизмы тормозов дисковые.

Рулевое управление стандартное реечное, традиционная шестерня-рейка, с ней работает совместно электроусилитель руля.

Габариты

Размеры основные пятидверного, с семью или восьмью посадочными местами, полноразмерного (K3) класса внедорожника (кроссовера) Lincoln Navigator, 2018 четвертой по счету генерации таковы:

• длина, стандартная/удлиненная (L) версия – 5334/5635 мм;
• свесы, передние/задние (стандартная/удлиненная (L) версия) – (971/971)/(1251/1323) мм;

• ширина, без/с/со сложенными зеркалами – 2030/2383 (L – 2373)/2124 мм;
• высота, стандартная/удлиненная (L) версия – 1939/1933 мм;
• база колес, стандартная/удлиненная (L) версия – 3112/3342 мм;
• колея, передний мост/задний мост – 1716/1708 мм;
• клиренс (дорожный просвет), стандартная/удлиненная (L) версия – 244/246 мм;
• углы въезда/съезда/рампы, стандартная версия – 22,9°/21,9°/21,1°;
• углы въезда/съезда/рампы, удлиненная (L) версия – 23,7°/21,3°/20,1°;
• минимальный радиус разворота – 6,15 м;
• емкость багажного отсека, стандартная/удлиненная (L) версия – 546/972 л (со сдвинутым третьим рядом – 593/1019 л, со сложенной спинкой третьего ряда – 1627/2077 л, со сложенной спинкой третьего ряда и сдвинутым вторым – 1800/2254 л, со сложенными спинками третьего и второго по счету рядов – 2925/3403 л);
• объем топливного бака, стандартная/удлиненная (L) версия – 87/102,2 л;
• типоразмер шин – 275/40 R22.

Если сравнивать четвертую по счету генерацию с третьей, то результаты следующие. Линкольн Навигатор, 2018 длиннее предшественника на 66 мм (удлиненная версия короче на 11 мм), колесная база больше на 89 мм (удлиненная версия + 15 мм), но при этом ниже на 45 мм и шире на 28 мм. Объем багажника больше на 34 л (за третьим рядом у стандартной версии).

Внешний вид, салон, выводы

Lincoln Navigator, 2018 настоящий американский рамный полноразмерный внедорожник просто невообразимых размеров с лаконичным, монументальным и сдержанным дизайном. Все строго, солидно и брутально, не даром создан на базе пикапа. Фронтальная часть массивная, с рельефным капотом, огромными горизонтальными блоками светодиодной головной оптики и трехмерной фальшрешеткой радиатора. Бампер внушительный, с центральным и боковыми воздухозаборниками. В профиль внедорожник отличается массивными стойками, причем все, кроме передних, визуально скрыты, крышей, оборудованной рейлингами, с уклоном назад, рельефными колесными арками и оригинальными выштамповками на боковых кузовных панелях, строгой и лаконичной боковой линией.

Корма с почти прямоугольной дверью багажника, у которой большая площадь остекления. Над багажной дверью спойлер. Блоки задних фонарей горизонтальные, массивные, визуально объединены светодиодной полосой в единый блок. Задний бампер достаточно простой прямоугольной формы с горизонтальными светоотражателями и интегрированными патрубками выхлопной системы.

Такие легковые автомобили как Линкольн Навигатор только своими габаритами внушают уважение и трепет.

Салон – классический премиум. Продают внедорожники под слоганом «тихая роскошь». Поэтому большое внимание уделено шумоизоляции, эргономике и комплектации. Установлены ламинированные стекла, использованы материалы высочайшего качества, а о сборке и говорить нечего, это Линкольн. Использованы кожа уже в базе, декоративные вставки из настоящих ценных пород дерева.

Руль мультифункциональный трехспицевый. Панель приборов цифровая, диагональю 12,3 дюйма. По центру вынесенный за пределы центральной консоли вверх по последней моде экран информационно-развлекательной системы диагональю 10,1 дюйма. Под ним дефлекторы воздуховодов. У пассажиров второго ряда свои экраны диагональю 10,1 дюйма. Центральный тоннель очень сильно приподнят на уровень подлокотника, на нем под углом установлен блок управления микроклиматом, коробкой передач (кнопки – P, R, N, D) и мультимедиа. Классическая для современных моделей Lincoln компоновка.

О компоновке уже говорили, три ряда, третий и второй сдвигаются, второй может быть не сплошным, а с двумя капитанскими раздельными креслами, соответственно восемь или семь посадочных мест. Комплектация очень богатая уже в базе, все- таки это американский премиальный сегмент. Отметим передние сидения водителя и пассажира с системой Perfect Position, что обеспечивает регулировку в 30 положениях, функции массажа, вентиляции и обогрева. Плюс аудиосистема премиального уровня Revel Ultima с 20 колонками. Список опций, включая и помощники для буксировки грузов, можно перечислять довольно долго.

Относительно выводов. Lincoln Navigator, 2018 – классический североамериканский полноразмерный премиальный внедорожник, сухопутная яхта на колесах. Роскошь, шик, блеск, максимальный комфорт, надежность, безопасность и повышенная проходимость если потребуется. Статусная модель одним словом.

В России Lincoln Navigator, 2018 врядли будет продаваться по белой схеме, может как серый импорт. Родственный в техническом плане внедорожник Ford Expedition четвертого поколения маловероятно что появится. А сейчас можно приобрести только первое, изредка встречаются второе и третье, попавшие тайными тропами, поколение Форд Экспедишн, а Линкольн Навигатор вообще большая редкость. В Казани, чтобы купить Форд Экспедишн первой генерации, продававшейся официально, обращайтесь, не теряя драгоценного времени, к нам на автопортал Avto.Tatar! Выберите в размещенном каталоге актуальные объявления, включающие сведения о том где возможно в городе:

• купить Ford Expedition;
• провести полноценный ремонт Форд Экспедишн;
• выполнить комплексное техобслуживание полноразмерной модели (как то обозначает регламент ТО американской компании);
• оформить ОСАГО или другие страховые полисы;
• пройти на официальном уровне легальный техосмотр;
• приобрести запчасти Форд.

Ждем у нас на автопортале!