Характеристики, фото, комплектации Lincoln Navigator
Краткое Описание
Lincoln Navigator – это единственный внедорожник американского автопроизводителя и одна из самых больших моделей в мире, если брать во внимание удлиненную версию L. Таких огромных пятиметровых монстров в мире не больше десятка и почти все они американцы. Роскошный, комфортный, безопасный и статусный автомобиль, который способен перевозить восемь человек или огромное количество грузов.Подробное описание
Lincoln Navigator (Линкольн Навигатор) – переднемоторный, с продольным расположением двигателя, задне/полноприводный, пяти-, восьмиместный, пятидверный полноразмерный внедорожник J класса, выпускается американским автопроизводителем Lincoln Motor Company, структурным отделением североамериканского автомобилестроительного холдинга Ford Motor Company, с 14 мая 1997 года.
Хронология производства по генерациям:
- • первая, с 1997 по март 2002 года, платформа Ford U platform;
- • вторая, с апреля 2002 по 2006 год, платформа Ford U platform;
- • третья, с 2007 года по настоящее время, фейслифтинг в 2014 году, платформа Ford T1 platform;
- • четвертая, планируется к производству в 2017/2018 году, в 2016 году был представлен концепт на автосалоне в Нью-Йорке.
Модель является аналогом Ford Expedition, собирается и продается только на территории США. Главные отличия в комплектации, дизайне и позиционировании на рынке. Lincoln Navigator – это премиальный сегмент. По технической части две модели практически идентичны.
Начиная с третьей генерации на рынке представлено две версии внедорожника:
- • первая – базовый Lincoln Navigator;
- • вторая – удлиненная версия Lincoln Navigator L, с увеличенной колесной базой и большей грузоподъемностью.
Экстерьер
Навигатор просто огромный автомобиль, статусный и солидный, с массивной фронтальной частью, заваленными передними стойками, чуть наклоненной назад крышей, оборудованной рейлингами, задними стойками с небольшим уклоном вперед. Основной акцент на центральных стойках за задней дверью, они широкие и выкрашены в цвет кузова. Во фронтальной части массивный бампер, фальшрешетка радиатора в форме крыльев и горизонтальные блоки фар головной оптики. Боковая часть и корма выглядят не менее стильно, особенно выделяются почти прямоугольная пятая дверь и горизонтальные фонари задней оптики, которые объединены между собой эффектной горизонтальной световой полосой.
Интерьер
Навигатор не просто огромный внедорожник, он еще и премиального сегмента. Поэтому качество отделочных материалов, включая вставки из ценных пород дерева, и сборки на высочайшем уровне, впрочем как и комплектация. Эргономику можно и не упоминать, огромное количество пространства позволяет разместиться на любом из трех рядов сидений с королевским комфортом. Количество опций просто зашкаливает, можно подобрать конфигурацию под себя.
Габариты
Размеры пятидверного, восьмиместного внедорожника третьего поколения после фейслифтинга 2014 года:
- • длина, SWB/L – 5268,00/5646,00 мм;
- • ширина – 2002,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2332,00 мм, со сложенными боковыми зеркалами заднего вида – 2024,00 мм);
- • высота, SWB/L – 1984,00/1981,00 мм;
- • расстояние между осями, SWB/L – 3023,00/3327,00 мм;
- • дорожный просвет (клиренс) – 213,00/206,00 мм;
- • колея спереди/сзади – 1702,00/1707,00 мм;
- • свес передний,/задний (SWB/L) – 1011,00/(1237,00/1308,00) мм;
- • угол въезда/съезда/рампы, SWB – 22,2°/21,4°/18,3° (16,6°);
- • угол въезда/съезда/рампы, L – 22,3°/20,3°/16,2° (15,7°);
- • емкость багажного отделения, SWB/L – 512,00/1206,00 л (со сложенным вторым рядом – 1540,00/2444,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом сидений – 2925,00/3630,00 л);
- • объем бака для топлива – 106,00/127,00 л.
Технические характеристики
В течение трех поколений на Навигатор устанавливались различные силовые агрегаты. После фейслифтинга 2014 года остался один Ford EcoBoost, семейства Nano, бензиновый, битурбированный, V-образный, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, с непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров и головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, объемом 3496 см3, мощностью 380 л.с. (279 кВт).
Подвеска на третьем поколении независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди MacPherson, на коротких и длинных рычагах, сзади многорычажная Multi-Link.
Коробка передач на третьем поколении F55 SelectShift, шестиступенчатая автоматическая, с функцией SelectShift (ручного переключения передач).
Тормоза на третьей генерации всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление третьего поколения с электроусилителем руля.
Базовый привод задний, опционально полный, подключаемый автоматически.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Жидкость для автоматической трансмиссии | П | П | П | П | П | |||||||
| Жидкость сцепления | П | П | П | П | П | |||||||
| Масло в раздаточной коробке | З | З | З | З | З | |||||||
| Масло заднего дифференциала | З | З | З | З | З | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |