MINI Cooper (Мини Купер) трехдверный хэтчбек

MINI Cooper (Мини Купер) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехместный, трехдверный субкомпактный хэтчбек B класса, производится германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2000 года.

Хронология производства по поколениям:

• первое, с 2004 по 2006 год, тип R50 (R53);

• второе, с 2008 по 2015 год, тип R56, фейслифтинг в 2010 году;

• третье, с 2015 года по настоящее время, тип F56.

Типов кузова несколько. Помимо трехдверного, четырехместного хэтчбека на рынке представлены:

• двухдверный, четырехместный кабриолет ( R52, R 57, F57);

• пятидверный, четырехместный хэтчбек (F55), с третьей генерации;

• пятидверный, четырех/пятиместный Shooting Brake (разновидность универсала), MINI Clubman (R55, F54), со второй генерации;

• пятидверный, четырех/пятиместный кроссовер MINI Countryman (R60), со второй генерации;

• трехдверный, четырех/пятиместный кроссовер Mini Paceman (R61), со второй генерации.

Также во втором поколении сходили с конвейера двухдверные, двухместные родстер MINI Roadster (R59) и купе MINI Coupe (R58), созданные на базе кабриолета.

Доступные модификации хэтчбека, не беря во внимание Cooper:

• One и One First – базовая комплектация;

• Cooper D и One D – комплектуются дизельным силовым агрегатом;

• Cooper S (базовая спортивная), Cooper SD (спортивная, с дизельным мотором), John Cooper Works (с бензиновым двигателем, топовая, люксовая, максимально возможная комплектация) – высокопроизводительные, «заряженные» версии на основе базовой.

Экстерьер

Внешний вид хэтчбека отличается в трех поколениях. Но общие черты все-таки есть. Это дань британским традициям, той легенде, которую разработал Иссигонис Алек. Легко узнаваемые выпуклые формы кузова, наклоненные и визуально спрятанные задние и передние стойки. У Купера почти горизонтальная, с небольшим уклоном назад крыша, цвет которой отличается от цвета кузова. Спереди харизматичная головная оптика в форме обособленных овалов. Задняя оптика вертикальная, в форме компактных блоков со скругленными углами. По всему периметру кузова пластиковый обвес. Все стильно, элегантно, аристократично и изысканно.

Интерьер

Салон хэтчбека классический. Спереди два полноценных сидения со спортивным профилем, хорошей боковой поддержкой, удобные и комфортные. А вот задний ряд. Чтобы туда попасть, а особенно удобно устроиться и проехать, нужно быть выпускницей отличницей циркового училища. В общем спорная баварская эргономика вступила в симбиоз с британской прагматичностью. Не за второй ряд сидений ценят этот хэтчбек. Относительно отделки салона. В первых двух поколениях она явно не соответствовала званию премиальной модели, создавалось впечатление, что пластик добывали где-то на свалке. В третьем поколении уже почти BMW. Компоновка торпедо классическая для МИНИ. На центральной консоли огромный круг. В первом и втором поколении там аналоговый спидометр, в который встроен экран информационно-развлекательной системы, а в третьем – спидометр убежал на свое привычное место, на панель приборов, ближе к тахометру, который в первых двух генерациях оставили сиротой.

Габариты

Размеры и динамические характеристики трехдверного хэтчбека в комплектации Cooper менялись из поколения в поколение, в третьей генерации параметры следующие:

• длина – 3821,00 мм;

• ширина – 1727,00 мм ( с учетом боковых зеркал заднего вида – 1932,00 мм);

• высота – 1414,00 мм;

• расстояние между осями – 2495,00 мм;

• колесная колея спереди/сзади – 1501,00/1501,00 мм;

• клиренс – 115,00 мм;

• емкость багажного отделения – 211,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 731,00 л);

• емкость бака для топлива – 40,00 л;

• тип шин – 175/65/R15;

• максимально допустимая скорость – 210,00 км/ч;

• динамика разгона до сотни, механика/ автомат – 7,90/7,80 с;

• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, автомат – 5,90/4,30/4,70 л;

• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, механика – 5,70/3,80/4,50 л.

Технические характеристики

Трехдверный хэтчбек в течение трех генераций комплектовался различными двигателями баварского производителя. В третьем поколении на модификацию Cooper устанавливаются бензиновые, турбированные, рядные силовые агрегаты B38B15, с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, непосредственным, прямым впрыском, существующее название – High Precision Injectio, системами, которые позволяют изменять циклы газораспределения, именуемыми, Double-VANOS, а также Valvetronic, балансирным валом, турбокомпрессором с одинарной улиткой, объемом 1499,00 см³, мощностью 136,00 л.с. (100,00 кВт).

Трансмиссия в первом поколении – вариатор, пяти-, шестиступенчатая механика, шестиступенчатый автомат, во втором и третьем – шестиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат в качестве опции.

Шасси независимого типа, пружинное, спереди MacPherson, сзади многорычажное.

Тормоза всех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля и системой изменения усилий.