Характеристики, фото, комплектации MINI Cooper S
Краткое Описание
Трехдверный хэтчбек – спортивный MINI Cooper S для тех, кто ценит легендарные, харизматичные автомобили премиум-сегмента не только за внешний вид и комплектацию, но и за великолепную управляемость, динамические и эксплуатационные характеристики.Подробное описание
MINI Cooper S (Мини Купер С) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехместный, трехдверный субкомпактный хэтчбек B класса, производится германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2000 года. Автомобиль является спортивной модификацией базовой модели.
Хронология производства по генерациям:
• первая, тип R50, с 2004 по 2008 год, фейслифтинг в 2006 году;
• вторая, тип R56, с 2008 по 2015 год, фейслифтинг в 2010 году;
• третья, тип F56, с 2015 года по настоящее время.
Модель представлена в нескольких типах кузова, если не брать во внимание трехдверный, четырехместный хэтчбек:
• четырехместный, двухдверный кабриолет (заводские индексы R52, R57 и F57);
• четырехместный, пятидверный, хэтчбек (заводской индекс F55), производится с третьего поколения;
• четырех/пятиместный, пятидверный Shooting Brake (разновидность универсала), MINI Clubman (заводские индексы R55 и F54), со второго поколения;
• четырех/пятиместный, пятидверный кроссовер MINI Countryman (заводской индекс R60), со второго поколения;
• четырех/пятиместный, трехдверный кроссовер Mini Paceman (заводской индекс R61), со второго поколения.
Во второй генерации производились на базе кабриолета две модели – двухдверные, двухместные родстер MINI Roadster (заводской индекс R59) и купе MINI Coupe (заводской индекс R58).
Доступные модификации хэтчбека, не включая спортивную Cooper S:
• One и One First – базовые;
• Cooper – гражданская, с более мощным чем у One силовым агрегатом и цветом крыши, отличным от цвета кузова;
• Cooper D и One D – с дизельным мотором;
• Cooper S (базовая спортивная), Cooper SD (спортивная, с дизельным двигателем), John Cooper Works (с бензиновым мотором, люксовая, топовая, максимально возможная комплектация) – высокопроизводительные, «заряженные» версии на основе базовой.
Экстерьер
Дизайн МИНИ очень консервативный. Внешний вид спортивной модификации в трех поколениях отличается незначительно, а силуэт очень схож. Дутая форма кузова с рельефными колесными арками, гексагональная решетка радиатора, пластиковый обвес по всему периметру, наклоненные передние и задние стойки черного цвета, в заднем бампере по центру сдвоенный интегрированный патрубок выхлопной системы, харизматичная головная оптика в виде обособленных блоков фар овальной формы.
Интерьер
Салон Купер С в трех поколениях отличается значительно. Если в первых двух генерациях качество отделочных материалов вызывало множество вопросов, то третье вплотную приблизилось к баварским стандартам. Эргономика спорна, смешение баварского и британского стиля со своими плюсами и минусами, очень тесным вторым рядом и недостаточной обзорностью, но комфортом для водителя и переднего пассажира, богатой комплектацией.
Габариты
Размеры и динамические характеристики спортивной модификации трехдверного хэтчбека в комплектации Cooper S изменялись из генерации в генерацию, в третьем поколении параметры следующие:
• длина – 3850,00 мм;
• ширина – 1727,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1932,00 мм);
• высота – 1414,00 мм;
• расстояние между осями – 2495,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1485,00/1485,00 мм;
• клиренс – 115,00 мм;
• емкость багажного отделения – 211,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 731,00 л);
• емкость бака для топлива – 44,00 л;
• тип шин – 195/55/R15;
• максимально допустимая скорость, механика/ автомат – 235,00/233,00 км/ч;
• динамика разгона до сотни, механика/ автомат – 6,80/6,70 с;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, автомат – 6,90/4,50/5,40 л;
• общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, механика – 7,70/4,80/5,80 л.
Технические характеристики
Трехдверный хэтчбек в течение трех генераций комплектовался различными двигателями баварского производителя. В третьем поколении на модификацию Cooper устанавливаются бензиновые, битурбированные, рядные двигатели B48B20 (B48A20M0), шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с балансировочным валом, турбокомпрессором с двойной улиткой, двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, системами, изменяющими фазы газораспределения, Valvetronic и Double-VANOS, непосредственным, прямым впрыском High Precision Injectio, объемом 1998 см3, мощностью 192 л.с. (141 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая.
Подвеска независимого типа, пружинная, спереди MacPherson, сзади многорычажная.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудована электрическим усилителем руля и системой изменения усилий.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |