Характеристики, фото, комплектации Alfa Romeo Giulietta
- Марка Автомобиля:
- Alfa Romeo
- Прототип Модели Автомобиля:
- Giulietta
- Смотрите также
Краткое Описание
Alfa Romeo Giulietta – спортивный, премиальный компактный хэтчбек, который отличается динамичным характером, высокой степенью безопасности (один из самых безопасных компактных хэтчбеков в мире) и незаурядным, агрессивным дизайном.Подробное описание
Alfa Romeo Giulietta (Альфа Ромео Джульетта) – переднемоторный, c поперечным расположением силового агрегата, пятиместный, пятидверный, переднеприводный компактный хэтчбек С (гольф) класса, выпускается итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo Automobiles SpA, структурным подразделением итальянского автопроизводителя FCA Italy SpA, входящего в машиностроительный концерн Fiat Chrysler Automobiles NV, c 2016 года, является фейслифтинговой версией первого поколения модели (тип 940). Автомобиль построен на платформе Fiat Compact platform (C-Evo). Дизайном занимался Лоренцо Ромациотти в заводском дизайнерском ателье Centro Stile Alfa Romeo.
В разное время под именем Alfa Romeo Giulietta выпускалось несколько автомобилей:
- • тип 750/101, с 1954 по 1965 год, в двух видах кузова – четырехдверный, четырехместный седан Berlina и двухдверное, четырехместное купе Sprint;
- • тип 116, с 1977 по 1985 год, пятиместный, четырехдверный седан;
- • тип 940, с 2009 года по настоящее время, фейслифтинг в 2014 и 2016 году, пятидверный, пятиместный хэтчбек.
Основные отличия фейслифтинговой версии заключаются в обновленной фальшрешетке радиатора, форме переднего бампера и новом логотипе.
Модификации – высокопроизводительная, заряженная версия Giulietta Quadrifoglio Verde, которая после 2016 года продается как Giulietta Veloce. Топовая комплектация называется Alfa Romeo Giulietta Super.
Экстерьер
Силуэт хэтчбека очень динамичный, стремительный, с множеством дутых, рельефных линий. Особенно стоит выделить фронтальную часть с фальшрешеткой радиатора в форме трилистника, подчеркнутую эффектными выштамповками на капоте и решеткой воздухозаборника на бампере.
Интерьер
Салон отличается высоким качеством сборки, отделочных материалов, хорошей эргономикой, достаточным для премиального сегмента оснащением и использованием темной отделки в интерьере.
Габариты
Размеры компактного пятидверного хэтчбека первого поколения после фейслифтинга 2016 года:
- • длина – 4351,00 мм;
- • ширина – 1798,00 мм;
- • высота – 1465,00 мм;
- • расстояние между осями (база колес) – 2634,00 мм;
- • колея передняя/задняя – 1554,00/1554,00 мм;
- • свесы, спереди/сзади – 955,00/762,00 мм;
- • минимальный диаметр разворота – 10,90 м;
- • клиренс (дорожный просвет) – 140,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 350,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1045,00 л);
- • емкость бака для топлива – 60,00 л;
- • тип покрышек – 205/55/R16, 225/45/R17, 225/40/R18;
- • диаметр колесных дисков – 16x7J, 17x7J, 18x7,5J.
Технические характеристики
На пятидверный хэтчбек после фейслифтинга 2016 года устанавливается широкая линейка силовых агрегатов с системой старт-стоп, рядной компоновкой:
- • MultiAir – бензиновые, рядные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с блоком цилиндров из чугуна и головкой из алюминия, двумя верхними распредвалами DOHC, последовательным, многоточечным впрыском топлива, системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, объемом 1368 см3, мощностью 105 л.с. (77 кВт), 120,00 л.с. (88 кВт), 150 л.с. (110 кВт), 170 л.с. (125 кВт), объемом 1742 см3, мощностью 240 л.с. (177 кВт);
- • Multijet – дизельные, рядные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с блоком цилиндров из чугуна и головкой из алюминия, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском Common Rail, объемом 1598 см3, мощностью 105 л.с. (77 кВт), 120 л.с. (88 кВт), объемом 1956 см3, мощностью 150 л.с. (110 кВт), 175 л.с. (129 кВт), 170 л.с. (125 кВт) и 140 л.с. (103 кВт);
- • 1.4 LPG Turbo – двухтопливные (бензин/газ), рядные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском, объемом 1368 см3, мощностью 120 л.с. (88 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая механическая или фирменная шестиступенчатая, роботизированная автоматическая FPT C635 с двойным сухим сцеплением, технологией TCT.
Подвеска пружинно-рычажная, независимая, спереди традиционный MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые, их диаметр зависит от типа установленного двигателя, варианта три – 281x26, 305x28 или 330х28 (Brembo) мм, сзади тормоза диаметром 264x10 мм или 278х12 мм.
Из особенностей отметим систему Alfa DNA (Альфа ДНК), позволяющую выбрать режим движения из трех представленных – динамичный (спортивный), нормальный и всепогодный.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в КПП | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |