Прототип :: Alfa Romeo 159

История создания и развития модели

История итальянской модели Альфа Ромео 159 начинается в 2002. Именно в этом году публике впервые был показан концепт Alfa Romeo Brera. На его основе в дальнейшем и был разработан автомобиль, призванный стать заменой Альфа Ромео 156. Презентация новинки, Alfa Romeo 159 в кузове седан, состоялась в 2005 году в Женеве. От предшественника он отличался более габаритными размерами, предлагал более просторный салон. Над внешностью модели потрудились знаменитый кузовной кутюрье Джорджетто Джуджаро и специалисты компании Alfa Centro Stile. Сам автомобиль был построен на совместной платформе Fiat и General Motors, известной как GM/Fiat Premium platform.

В 2006 на автомобильном салоне в Женеве вниманию публики был показан Alfa Romeo 159 Sportwagon, версия в кузове универсал. В 2007 была произведена модернизация технической начинки автомобиля, мощность дизельного мотора (2,4 л) возросла до 207 л.с. В том же году в Женеве показаны спортивные версии авто (и седана, и универсала), получившие дополнительный индекс TI (Turismo Internazionale). Помимо аэродинамического пакета и увеличенных шин автомобиль модификации TI обзавелся практичной и выносливой заниженной спортивной подвеской.

В 2008 году и универсал, и седан Альфа Ромео 159 претерпели незначительный рестайлинг. Внешность авто стала более свежей, добавилось несколько опций. Тем не менее, несмотря на все старания итальянского автопроизводителя, Alfa Romeo 159 так и не смог превзойти популярность своей предшественницы, 156 модели. Признав данный проект нерентабельным, в 2011 году руководство компании сняло авто с конвейера. Его преемником стала модель Alfa Romeo Giulia.

Основные разновидности и особенности авто

Alfa Romeo 159 доступен автолюбителям в двух кузовах: 4-дверный 5-местный седан и 5-дверный 5-местный универсал (Sportwagon). Помимо стандартных имеются спортивные версии Alfa Romeo 159 TI.

Все автомобили имеют оригинальную внешность с острой передней частью кузова и четко очерченным динамичным силуэтом. Яркими акцентами экстерьера модели стали фирменная V-образная радиаторная решетка, сгруппированные в отдельные блоки цилиндрические фары, нависающая часть капота, мускулистые колесные арки. Все это придает машине агрессивный и в то же время элегантный внешний вид.

Интерьер Альфа Ромео 159 эргономичен и комфортабелен. Панель приборов повернута в сторону водителя, достаточно информативна. Имеет классические стрелочные приборы. Округлые циферблаты утоплены в стильных колодцах. Высокое качество отделки, а также тщательно подобранные материалы подчеркивают высокий статус авто.

Спортивные модели Альфа Ромео 159 TI отличаются от стандартных модификаций наличием аэродинамического обвеса и хромированных выхлопных. В салоне удачно расположились спортивные ковши. Рычаг КПП и руль имеют кожаную отделку. На педалях имеются алюминиевые накладки, а приборная панель оформлена также в спортивном стиле.

Автомобиль традиционно для итальянской марки имеет богатую комплектацию уже в базе. Приобретая Alfa Romeo 159, владелец может рассчитывать на наличие систем ABS, EBD, Brake assist, активных подголовников, боковых и передних подушек безопасности, электропривода зеркал и стекол. Также доступны иммобилайзер, бортовой компьютер, центральный замок, климат-контроль, усилитель руля, система электронной идентификации ключей. За доплату можно получить навигацию, датчик дождя, круиз-контроль, электропривод и подогрев сидений, многое другое.

Технические характеристики модели

Alfa Romeo 159 поставлялся на автомобильный рынок не только с бензиновыми, но и с дизельными моторами. Объем бензиновых двигателей варьируется в пределах от 1,8 до 3,2 литров, дизельных от 1,9 до 2,4 литров. Показатели мощности различных силовых агрегатов колеблются от 140 до 260 л.с. для бензиновых и от 120 до 200 л.с. для дизельных моторов. Помимо прочего, автомобиль доступен с несколькими разновидностями коробки передач: механической на 5 или 6 скоростей, 6-диапазонной роботизированной механической либо автоматической 6-ступенчатой Q-Tronic (с 2007 года). Привод авто может быть не только передним, но и полным.

И седан, и универсал Альфа Ромео 159 характеризуются достойной управляемостью и прекрасной устойчивостью на дороге. Гарантируют абсолютный контроль над дорогой. Двигатели авто имеют большой запас мощности. Передачи переключаются быстро и четко. Благодаря опциональной полноприводной системе Q4 модель уверенно ведет себя даже на скользкой дороге. Порадует владельца и уровень безопасности авто – даже на высоких скоростях Alfa Romeo 159 способен обеспечить максимальную защиту всех пассажиров. Однако из-за небольшого клиренса и низко посаженного переднего бампера автомобиль рассчитан исключительно на передвижение по городу.