Fiat Ducato Furgone (Фиат Дукато Фургон) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, трехместный, четырехдверный фургон M класса, производится франко-итальянской автомобилестроительной компанией Sevel SpA (совместным предприятием французского машиностроительного холдинга PSA Peugeot Citroën и итальянской автомобилестроительной компании FCA Italy SpA, входящей в машиностроительный концерн Fiat Chrysler Automobiles NV) с 2014 года, является фейслифтинговой грузовой версией третьего поколения.

Хронология производства Fiat Ducato по поколениям:

• первое, с 1981 по 1993 год;

• второе, с 1993 по 2006 год, фейслифтинг в 2002 году;

• третье, с 2006 года по настоящее время, фейслифтинг в 2011, 2014 годах.

Сами итальянцы считают, что фургон выпускается уже в шестом поколении.

Модель представлена на рынке в различных комплектациях, грузовых (фургон), грузопассажирских (комби), пассажирских (минивен, микроавтобус), грузовых с открытой платформой (бортовой грузовик, самосвал и другие).

Также шасси широко применяется для создания различных модификаций сторонними производителями, например, дома на колесах.

Модель доступна в четырех вариантах длины, трех вариантах колесной базы и высоты.

Автомобиль на различных рынках представлен как:

• Peugeot Boxer с 2006 года (предшественник Peugeot J5 с 1981 по 1994 год), со второй генерации;

• Fiat Ducato, базовая модель с 1981 года, одно время назывался Alfa Romeo AR6 и Fiat Talento, в трех генерациях;

• Citroën Jumper (он же Citroën Relay) с 2006 года (предшественник Citroën C25 с 1981 по 1994 год), со второй генерации;

• RAM ProMaster с 2013 года, третья генерация.

В первом поколении на рынке были представлены и другие близнецы клоны – Talbot Express (это была последняя модель, которая выпускалась как Talbot) и Zastava Ducato.

Основные отличия фейслифтинговой версии это перерисованная решетка радиатора, новые головная оптика со светодиодными полосками дневных ходовых огней, передний бампер, капот, улучшенный интерьер, модернизированная ходовая часть, новые базовые и дополнительные опции, доработанные моторы. Еще с арок колес убрали накладки, над задней багажной дверью появился небольшой пластиковый козырек со стоп-сигналом и камерой заднего вида, другие блоки фар задней оптики.

Предшественник модели Fiat 242.

Название Ducato произошло от старинной монеты – дуката.

Экстерьер

Основными чертами силуэта фургона являются сильно заваленные передние стойки, образующие с капотом единую линию наклона, высоко приподнятые блоки фар головной оптики, вертикальная корма и горизонтальная крыша. Задний и передний бамперы с обвесами, на боках молдинги. Грузовая боковая дверь сдвижная, задняя – двухстворчатая, распашная. Головная оптика горизонтальная, задняя вертикальная.

Интерьер

В салоне один ряд сидений для трех человек. Приборная панель аналогово-цифровая. Руль четырехспицевый, с функциональными клавишами, регулируется только по высоте. На центральной консоли экран мультимедийной системы, окруженный двумя вертикальными дефлекторами. Ниже два круглых переключателя микроклимата, а слева напротив сильно приподнятый рычаг коробки передач. Посадка автобусная. Обзорность хорошая, но мешают передние массивные стойки. Отметим множество полочек и ниш в салоне, что очень удобно. Качество отделочных материалов и сборки в целом на приемлемом уровне.

Габариты

Размеры фургона третьего поколения после фейслифтинга 2014 года:

• длина L1/L2/L3/L4 – 4963,00/5413,00/5998,00/6363,00 мм;

• ширина – 2050,00 мм;

• высота H1/H2/H3 – 2254,00/2522,00/2760,00 мм;

• допустимые конфигурации – L1H1, L1H2, L2H1, L2H2, L3H2, L3H3, L4H2, L4H3;

• расстояние между осями – 3000,00/3450,00/4035,00 мм;

• длина переднего свеса – 948,00 мм;

• длина заднего свеса – 1015,00 /1380,00 мм;

• клиренс (дорожный просвет) в зависимости от конфигурации – 154,00/ 155,00/ 158,00/ 161,00/ 163,00/ 176,00/ 180,00/ 181,00 мм;

• колея колес спереди/сзади – 1810,00/1790,00 мм;

• емкость багажного отделения по конфигурациям – 8,00/ 9,50/ 10,00/ 11,50/ 13,00/ 15,00/ 15,00 /17,00 м3;

• грузоподъемность – 2,80/3,00/3,30/3,50/4,00 т;

• емкость бака для топлива – 90,00 л;

• радиус разворота L1/L2/L3/L4 – 11,44/ 12,84/ 13,90/ 14,46 м;

• тип покрышек – 215/70/R15 или 225/75/R16 .

Технические характеристики

Фургон Fiat Ducato после фейслифтинга 2014 года комплектуется пятью дизельными силовыми агрегатами, рядными, шестнадцатиклапанными (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровыми, турбированными, с двумя верхними распределительными валами (DOHC), прямым, непосредственным впрыском Common Rail.

Один тип двигателей производится компанией GM Powertrain Torino. Это линейка Fiat FPT, 115 Multijet (250A1000, A20DTx), объемом 1956 см³, мощностью 115 л.с. (85 кВт).

Второй тип двигателей производится компанией Sofim (структурным подразделением Iveco), оборудованы сажевым фильтром, причем представлены две модификации:

• с изменяемой геометрией турбины, объемом 2999 см³, 180 Multijet (F1CE3481E), мощностью 177 л.с. (130 кВт);

• с фиксированной геометрией турбины, объемом 2287 см³, 130 Multijet (F1AE3481D), мощностью 130 л.с. (96 кВт), 150 Multijet (F1AE3481E), мощностью 148 л.с. (109 кВт), на ряде фургонов встречается еще и 110 Multijet (F1AE3481G), мощностью 113 л.с. (83 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая механическая GM M40 или автоматическая Chrysler 62TE, на ряде модификаций с двигателями 250A1000 пятиступенчатая механическая.

Шасси спереди независимое, стандартный MacPherson, сзади зависимое, рессорное, неразрезной мост.

Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади дисковые.

Рулевое управление реечное, с электроусилителем руля.