Характеристики, фото, комплектации Fiat 500L
Краткое Описание
Fiat 500L (Фиат 500Л) – современный и надежный микровэн класса В, который стал удлиненным вариантом известного хэтчбека компании. Отличается оригинальным внешним дизайном, совершенно новой архитектурой кузова и правильно организованным внутренним пространством. Салон оснащен информативной приборной панелью, монитором тач-скрин, мягкими креслами, панорамной крышей. Производится авто с 2013 года. Fiat 500L поставляется с бензиновым 1,4 литровым двигателем или 1,3 литровым турбодизелем. Доступна не только механическая, но и автоматическая коробка передач. Автомобиль Фиат 500Л относится к разряду переднеприводных моделей итальянской компании.Подробное описание
Fiat 500L (Фиат 500Л) – переднемоторный, переднеприводный, пятидверный, четырехместный, компактный минивэн (микровэн) класса В, выпускается концерном Fiat с 2012 года.
Индекс L в названии обозначает «Large» – автомобиль является по своей сути удлиненной версией Fiat 500, построенной на платформе Small US Wide / GM Fiat Small platform .
Входит в модельный ряд Fiat 500
Помимо базовой версии 500L на рынке представлены – Fiat 500L Trekking (кроссовер)/Living, он же МСР, он же MPW (удлиненная версия компактвэна с третьим рядом сидений и посадочной схемой 5+2 (места на третьем ряду только для детей).
Автомобиль пришел на смену таким моделям как Fiat Idea, Fiat Multipla и Lancia Musa.
Разработкой дизайна занимался Роберто Джиолито и дизайнерское заводское ателье Centro Stile Fiat.
Производство осуществляется в сербском Крагуеваце.
Экстерьер
Фронтальная часть Фиат 500Л напоминает Фиат 500, что и не удивительно, ведь это и братья, только не родные, а сводные по матери. Круглая трехуровневая передняя оптика полностью аналогична и располагается также. На уровне радиатора находятся головные фары, между которыми хромированная полоска с шильдиком производителя по центру. Фальшрешетка радиатора узкая и совсем маленькая, в виде кокетливой улыбки знойной итальянки, с обеих сторон окружена светодиодными фарами дневных ходовых огней.
В переднем бампере по бокам спрятались противотуманные фары. Решетка воздухозаборника огромная и полностью занимает пространство в центральной части бампера, разделена балкой в цвет сетки, на которой размещается номерной знак.
Боковая часть отличается наличием молдингов и треугольных глухих окошек, расположенных возле лобового стекла, такая тонкая отсылка к Fiat 600 Multipla.
И видна яркая попытка дизайнеров создать иллюзию общего пространства. Передние, задние и центральная стойки выдержаны в одном цвете с боковыми зеркалами, создавая общее пространство и как бы отделяя крышу от кузова.
В корме оригинально смотрится бампер с центральной контрастной вставкой. Очень красиво выглядит треугольная с обтекаемыми углами горизонтальная задняя оптика, перетекающая в задние стойки и оборудованная светодиодными лентами. Дополняет картину выпуклая задняя багажная дверь с логотипом Fiat и названием модели по центру.
Причем каждый может создать свой автомобиль. Производитель предлагает три варианта окраски крыши, одиннадцать вариантов покраски кузова, три варианта окраски колесных дисков и четыре комплектации, итого 333 доступных решений отделки, а это уже ярко выраженная индивидуальность, другого такого на улицах не встретишь.
Интерьер
Салон Fiat 500L отличается эргономичностью и использованием концепции cab forward, подразумевающей смещение салона вперед. В качестве дополнительной опции можно заказать панорамную крышу.
Панель приборов аналогово-цифровая, с большими шкалами спидометра и тахометра, между которыми находится монитор трип-компьютера. На центральной консоли – дисплей мультимедийной системы, ниже блок управления микроклиматом.
Габариты
Размеры и параметры Фиат 500Л:
- длина – 4147,00 мм;
- ширина – 1784,00 мм;
- высота – 1660,00 мм;
- база колес – 2612,00 мм;
- объем багажного отделения – 343 л (с отодвинутым задним сидением 400 л, со сложенным задним сидением 1310 л);
- размер шин – 195/65 R15 и 205/55 R16;
- емкость бака для топлива – 50 л;
- клиренс – 145,00 мм;
- колея передних/задних колес – 1522,00/1519,00 мм;
- минимальный диаметр разворота – 11,1 м.
Технические характеристики
На микровэн Fiat 500L устанавливается несколько типов силовых агрегатов:
- TwinAir – бензиновая рядная восьмиклапанная двойка с одним распредвалом, электронным впрыском, турбокомпрессором, интеркуллером, зубчатым ремнем объемом 875 см3, мощностью 105 л.с. (77,2 кВт), может комплектоваться системой star/stop. Этот мотор также выпускается в модификациях, работающих на природном газе, мощностью 80 л.с. (59 кВт);
- Fire – бензиновая рядная шестнадцатиклапанная четверка с двумя распредвалами объемом 1368 см3, мощностью 95 л.с. (70,0 кВт);
- T-jet – бензиновая рядная шестнадцатиклапанная четверка с двумя распредвалами объемом 1368 см3, мощностью 120 л.с. (88,0 кВт);
- Multijet – дизельная рядная шестнадцатиклапанная четверка с двумя распредвалами, турбокомпрессором с изменяемой геометрией и интеркуллером, Common-Rail системой прямого впрыска объемом 1248 см3, мощностью 85 л.с. (62 кВт) , также устанавливается система star/stop, такими же параметрами обладают и двигатели объемом 1598 см3, мощностью 105 л.с. (77 кВт) и 120 л.с.(88 кВт).
Автомобиль комплектуется пяти- или шестиступенчатой механической трансмиссией, пятиступенчатой роботизированной Dualogic или шестиступенчатой автоматической.
Рулевое управление с электрическим усилителем руля Dualdrive.
Шасси независимое переднее MacPherson, заднее полунезависимое – торсионная балка.
Тормоза дисковые, спереди – вентилируемые диаметром 284,00 мм, сзади диаметром 251,00 мм.
Fiat 500L – это симбиоз легенд прошлого и современных технологий, высокотехнологичный, комфортный и доступный семейный многофункциональный автомобиль на каждый день и любой случай жизни.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра | З | З | З | З | З | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Антифриз | З | З | ||||||||||
| Подвеска двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливный фильтр | З | З | З | З | З | |||||||
| Натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Крепление натяжных роликов ремней привода агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Детали системы вентиляции картера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления двигателем | П | П | П | П | П | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах | З | З | З | |||||||||
| Жидкость сцепления | З | З | З | З | З | |||||||
| Зазоры в подшипниках шестерен главной передачи переднего и заднего мостов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Состояние колес и шин | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Люфт шкворней поворотного кулака | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ШУРс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Подшипники ступиц колес. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста | Р | Р | Р | |||||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Кузов и рама, отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Масло и фильтр масляного бака ГУР | З | З | З | |||||||||
| Суммарный люфт рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодоки, накладки, диски и барабаны | П | П | П | П | П | |||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость гидроприводов тормозов | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |