Характеристики, фото, комплектации MINI Cooper Clubman
Краткое Описание
Mini Clubman (Мини Клабмен) – эксклюзивный британский пятидверный хэтчбек, который претендует на звание универсала. Отличительными чертами его экстерьера являются выступающий бампер, стильная радиаторная решетка с хромированной окантовкой, волнообразная крыша и раздельная распашная дверь сзади. Салон отличается прекрасной оснащенностью и эргономичностью. Производится авто с 2008 года. Mini Clubman доступен автолюбителям в комплектации с дизельным или бензиновым двигателем, объем которого составляет 1,6 литров. Поставляется на рынок с механической коробкой передач на 6 скоростей. Мини Клабмен относится к линейке переднеприводных автомобилей.Подробное описание
MINI Cooper Clubman (Мини Клабмен) универсал
MINI Cooper Clubman (Мини Клабмен) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырех/пятиместный, четырех/пятидверный субкомпактный универсал B класса, выпускается немецкой автомобилестроительной компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2007 года. Автомобиль относится к модельному ряду MINI. Производится со второго поколения, с фейслифтингом в 2010 году. По классификации первое поколение это больше классический Shooting Brake, тип R55, а второе – классический универсал, тип F54.
Общая хронология производства по поколениям:
- • первое, с 2004 по 2006 год;
- • второе, с 2008 по 2015 год, рестайлинг в 2010 году;
- • третье, с 2015 года по настоящее время.
Автомобиль выпускается в нескольких типах кузова:
- • четырехместный, двухдверный кабриолет, тип R52, R57, F57 , с первого поколения;
- • трехдверный, четырехместный хэтчбек, тип R50, R53, R56,F56, с первого поколения;
- • пятидверный, четырехместный хэтчбек, тип F55, с третьего поколения;
- • пятидверный, четырех/пятиместный кроссовер MINI Countryman, тип R60, со второго поколения;
- • трехдверный, четырех/пятиместный кроссовер Mini Paceman, тип R61, со второго поколения.
Также во второй генерации производились на базе кабриолета двухдверные, двухместные родстер MINI Roadster, тип R59 и купе MINI Coupe, тип R58.
Доступные модификации универсала помимо Cooper :
- • One – базовая комплектация;
- • Cooper D и One D – комплектуются дизельным двигателем;
- • Cooper SD (с дизельным мотором), Cooper S (с бензиновым мотором) – высокопроизводительные, спортивные, «заряженные» версии на основе базовой, к этой же линейке относился и топовый, люксовый John Cooper Works (JCW), производился с 2007 по 2014 год.
Коммерческий трехдверный фургон на базе универсала получил имя Clubvan.
В переводе на русский язык с английского Clubman обозначает «член клуба» или «светский человек».
Экстерьер
Внешний вид универсала в двух поколениях существенно отличается, прежде всего, компоновкой дверей. В первом поколении было использовано два оригинальных решения. Первое – Splitdoors, двухстворчатая, распашная дверь багажника. Вторая – Clubdoor, это боковая пассажирская дверь. В первой генерации с левой стороны пассажирской двери не было. Оригинальность в том, что Clubdoor дверь двухстворчатая, одна створка широкая и открывается по движению, а узкая створка – против движения. Второе поколение – банальщина, хотя о МИНИ в целом так говорить преступление. Но это классический пятидверный универсал. Из общих черт отметим, что силуэт напоминает сильно вытянутый хэтчбек этого же модельного ряда с дутым кузовом, пластиковым обвесом по всему периметру, визуально спрятанными наклоненными передними и задними стойками. У Купера еще и цвет крыши отличается от цвета кузова. Головная оптика в форме обособленных круглых блоков тоже присутствует в обеих генерациях.
Интерьер
В первом поколении большим фокусом у праворульных версий была посадка задних пассажиров, во втором обошлись без экстрима. Качество материалов первого поколения как у банального бюджетника, у второго – ну почти BMW. Комбинация торпедо практически идентичная. Только в первом поколении на центральной консоли в круге красовался аналоговый спидометр с экраном информационно-развлекательной системы, а во втором спидометр вернулся на привычное место – приборную панель. Уровень комплектации в обеих генерациях нареканий не вызывал, все-таки это премиум-сегмент.
Габариты
Размеры и динамические характеристики универсала в комплектации Cooper изменялись из генерации в генерацию, в третьем (втором) поколении параметры следующие:
- • длина – 4253,00 мм;
- • ширина – 1800,00 мм;
- • высота – 1441,00 мм;
- • расстояние между осями – 2670,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1564,00/1565,00 мм;
- • клиренс – 141,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 360,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1250,00 л);
- • емкость бака для топлива – 48,00 л;
- • тип шин – 205/55/R16;
- • максимально допустимая скорость – 205,00 км/ч;
- • динамика разгона до сотни – 9,10 с;
- • общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, автомат – 6,30/4,70/5,30 л;
- • общий расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км пробега, механика – 6,50/4,60/5,30 л.
Технические характеристики
Универсал в течение двух генераций комплектовался различными двигателями баварского автопроизводителя. В третьем (втором) поколении на модификацию Cooper устанавливаются бензиновые, турбированные, рядные двигатели B38B15, с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, непосредственным, прямым впрыском, системами, которые позволяют изменять циклы газораспределения, именуемыми Double-VANOS, а также Valvetronic, балансирным валом, турбокомпрессором с одинарной улиткой, объемом 1499,00 см3, мощностью 136,00 л.с. (100,00 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат в качестве опции.
Подвеска независимого типа, пружинная, спереди MacPherson, сзади многорычажная.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудована электрическим усилителем руля и системой изменения усилий.
MINI Cooper Clubman – универсал для тех, у кого есть небольшая семья, но и обычного хэтчбека мало. Относительно большой как для МИНИ багажник, хорошие эксплуатационные характеристики, динамика и управляемость идеально сочетаются с богатой комплектацией.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |