Характеристики, фото, комплектации Chery Arrizo 7
Краткое Описание
Chery Arrizo 7 – это первая самостоятельная модель китайского производителя, которая является базовой для таких автомобилей как седаны поменьше Chery Arrizo 5 и Chery Arrizo 3, а также минивена Chery Arrizo М7. Автомобиль получился почти европейским как по дизайну, так и по комплектации. С просторным салоном, практически незаметным фенольным запахом, хорошим оснащением и просторным салоном. Конечно же не обошлось без спорных решений, например, как в случае с открыванием багажника, нелогичной комплектацией и недостаточной шумоизоляцией. Но у какой современной модели, даже премиального сегмента, нет недостатков. Причем отметим, что главный плюс седьмого Арризо это цена, которая при сходной комплектации намного ниже, чем у конкурентов. Автомобиль с сюрпризами как шанхайская шкатулка, но ездит довольно неплохо и не сыпется, что было свойственно «произведениям китайского автомобильного искусства» из раннего периода творчества.Подробное описание
Chery Arrizo 7 (Чери Арризо 7) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный компактный седан С+, гольф- класса ( в некоторых источниках среднеразмерный седан D класса), выпускается китайской автомобилестроительной компанией Chery Automobile Co., Ltd. с 2013 года. Другие названия Chery M16 (Чери М16) и Chery A4 (Чери A4). Это флагманская модель и первая из обновленной серии китайского автопроизводителя, уже после модельный ряд был дополнен Chery Arrizo 3 и Chery Arrizo 5. Седан построен на платформе iAuto Chery. За дизайн автомобиля отвечали Хакан Саракоглу (работал ранее в Porsche) и Джеймс Хоуп (предыдущие места работы Ford Motor Company, Daimler Chrysler и General Motors). Из модификаций отметим гибридную версию Chery Arrizo 7 PHEV (Arrizo 7e).
Экстерьер
Внешний вид автомобиля явно не азиатский. Такой консервативный европеец, без вычурных линий и восточной философии. Выглядит сбалансированно и сдержанно. Основные черты – длинный капот, заваленные передние и задние стойки, слегка приподнятая корма, покатая крыша. Во фронтальной части адаптивные блоки фар головной оптики, которые получили название «глаза орла», имеют хромированную окантовку. U-образная форма передней части подчеркнута фальшрешеткой радиатора в хромированной окантовке с ламелью по центру. В переднем бампере решетка воздухозаборника и по бокам круглые противотуманки.
На боковой части ярко выраженные боковая линия, рельефные колесные арки и еще одна горизонтальная линия над порогами.
На корме оригинальные горизонтальные блоки фар задней оптики со светодиодами и рельефная крышка багажника.
Интерьер
Огрехи в сборке и качестве отделочных материалов конечно есть, но фенольный запах практически отсутствует и это уже намного лучше того, что было ранее. Отметим большой объем багажника и просторный салон. Центральный тоннель не такой высокий, так что сзади пятерым довольно комфортно. Уже в базе двигатель запускается с кнопки. Плюс система бесконтактного доступа в салон. Удобно. Панель приборов аналогово-цифровая, с двумя большими колодцами – тахометра слева и спидометра справа, по центру экран трип-компьютера. Центральная консоль крыловидная. На ней вверху семидюймовый экран мультимедийной системы, ниже блок управления микроклиматом со своим дисплеем. Руль с тремя спицами и функциональными клавишами.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики четырехдверного, пятиместного компактного (среднеразмерного) седана:
- • длина – 4652,00 мм;
- • ширина – 1825,00 мм;
- • высота – 1483,00 мм;
- • расстояние между осями – 2700,00 мм;
- • клиренс – 127,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1550,00/1540,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 455,00 л;
- • емкость бака для топлива – 50,00 л;
- • тип покрышек – 195/65/R15, 205/55/R16;
- • максимально допустимая скорость – 185,00 км/ч;
- • время набора скорости до 100 км/ч – 11,80 с;
- • расход топлива, город/трасса/комбинированный, на 100 км пробега – 9,20/6,50/7,50 л.
Технические характеристики
Chery Arrizo 7 комплектуется исключительно силовыми агрегатами Acteco. Все двигатели бензиновые, инжекторные, с рядной компоновкой, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с головкой цилиндров из алюминия, блоком цилиндров из чугуна, двумя верхними распределительными валами DOHC. Всего их пока два:
• ACTECO SQRE4T15 (устанавливался первоначально) – турбированный, с прямым, непосредственным впрыском, объемом 1498 см3, мощностью 152 л.с. (112 кВт);
• ACTECO-SQRE4G16 (устанавливается на текущие модели) – атмосферный, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 1598 см3, мощностью 126 л.с. (93 кВт).
Полторалитровый турбированный двигатель планируется заменить двумя новыми, объемом 1,2 и 1,6 литра, и дополнительно поставить дизельный мотор объемом 1,9 литра. Но это в планах.
Подвеска независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости и амортизаторами двухстороннего действия на обеих осях, пружинно-рычажная, спереди традиционный MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link. Настройкой шасси занимались специалисты Lotus Engineering.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 2000 | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень ГРМ | З | З | З | |||||||||
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Высоковольтные провода | П | П | П | |||||||||
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в МКПП | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | |
| Рабочая жидкость в CVT АКПП | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Барабанные тормоза, барабаны и колодки (при наличии) | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |