Характеристики, фото, комплектации Chery Arrizo 5
Краткое Описание
Компактный седан Chery Arrizo 5 в Поднебесной расхватывают как горячие пирожки на рынке. Модель очень популярная, во многом благодаря своему броскому внешнему виду, приемлемому качеству сборки, богатому оснащению и невысокой цене. Модель более чем достойная, еще один шажочек к производству конкурентоспособных бюджетных седанов, основным преимуществом которых является не цена, а хорошие эксплуатационные и технические характеристики.Подробное описание
Chery Arrizo 5 – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный компактный седан С, гольф- класса, выпускается китайской автомобилестроительной компанией Chery Automobile Co., Ltd. с 2015 года. Автомобиль пришел на смену другой модели Chery М11.
По внешнему виду пятый Арризо чем-то напоминает Ford Focus в кузове седан. Но выглядит Arrizo 5 шикарно, почти на среднеразмерный класс D. Дизайном модели занимался Джеймс Хоуп, поэтому не удивительно, что китайский седан похож на североамериканский, ведь дизайнер успел поработать в Ford Motor Company, Daimler Chrysler и General Motors.
Экстерьер
Седан имеет более купейную внешность, что выражается в длинном капоте, сильно наклоненных передних и задних стойках (центральные стойки визуально скрыты, имеют цвет отличный от цвета кузова), куполообразной крыше, чуть приподнятой и очень короткой корме. Автомобиль воспринимается как спортсмен, благодаря вытянутым по горизонтали очень нестандартной формы блокам фар головной и задней оптики, яркой плечевой линии и сильно наклоненной линии боковых окон, фактурным выштамповкам на боковых гранях. Во фронтальной части пятиугольная решетка радиатора с ячейками в форме сот и хромированной полосой по центру, которая заходит под блоки фар головной оптики. Очень оригинальное решение. Причем оптика может быть и светодиодной. В переднем бампере решетка воздухозаборника, тоже с ячейками в форме сот, и по бокам горизонтальные полоски светодиодных дневных ходовых огней. Стильно и агрессивно.
На боковых гранях также отметим рельефные колесные арки, повторители на зеркалах бокового вида.
На корме помимо оригинальных блоков фар задней оптики, которые соединены визуально горизонтальной хромированной полосой, отметим рельефную форму крышки багажника, с импровизированным мини-спойлером в верхней части. Стильное решение. В целом Арризо 5 выглядит как добротный кореец не меньше или как реплика Фокуса, но с азиатскими нотками. В общем стильный и гармоничный автомобиль.
Интерьер
Главное что выделим в салоне – практически полное отсутствие характерного для китайских автомобилей запаха и использование темных материалов для отделки, учитывая, что китайцы любят все светлое, особенно бежевый цвет. Помимо этого внутри достаточно просторно благодаря удлиненной колесной базе, между спинками переднего и заднего сидений практически метр, а для коленок китайские инженеры оставили 66 сантиметров. Поэтому очень комфортно. Посадка водителя практически оптимальная, трехспицевый мультифункциональный руль регулируется по высоте. Панель приборов очень оригинальная, с оранжевой подсветкой, аналогово-цифровая и очень информативная. Оснащение салона напрямую зависит от комплектации. В базе тканевая обивка, простенькая мультимедийная система. А вот в топовых комплектациях кожаный салон, мультимедийная система с сенсорным экраном, двигатель запускается с кнопки и множество других очень интересных опций. И все это по доступной стоимости.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики четырехдверного, пятиместного компактного седана:
- • длина – 4572,00 мм;
- • ширина – 1825,00 мм;
- • высота – 1482,00 мм;
- • база колес (расстояние между осями) – 2670,00 мм;
- • клиренс (дорожный просвет) – 157,00 мм;
- • колея колес спереди/сзади – 1556,00/1542,00 мм;
- • объем багажного отделения – 430,00 л;
- • емкость бака для топлива – 48,00 л;
- • минимальный радиус разворота – 5,00 м;
- • тип покрышек – 205/55/R16;
- • максимально допустимая скорость – 185 км/ч;
- • расход топлива, комбинированный, на 100 км пробега – 5,40 л.
Технические характеристики
На Chery Arrizo 5 устанавливается только один двигатель Acteco SQRE4G15B – атмосферный, бензиновый, инжекторный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровый, с рядной компоновкой, головкой цилиндров из алюминия, блоком цилиндров из серого чугуна, распределенным, многоточечным впрыском топлива, системами старт-стоп (дополнительная опция) и изменения фаз газораспределения VVT, одним распределительным валом SOHC, объемом 1497 см3, мощностью 116 л.с. (85 кВт). Также планируется установка на седан и двух турбированных бензиновых силовых агрегатов объемом 1,2 и 1,5 литра.
Подвеска пружинно-рычажная, спереди независимая, классический MacPherson, сзади полунезависимая торсионная балка кручения.
Коробка передач пятиступенчатая механическая или семиступенчатый вариатор.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 2000 | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень ГРМ | З | З | З | |||||||||
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Высоковольтные провода | П | П | П | |||||||||
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в МКПП | П | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | |
| Рабочая жидкость в CVT АКПП | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Барабанные тормоза, барабаны и колодки (при наличии) | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |