УАЗ Пикап (UAZ Pickup) 2018 (4 дв.) – пятиместный, рамный, переднемоторной компоновкой, с продольным размещением мотора, полным приводом, четырехдверный, среднеразмерного K4 класса пикап. В целом это грузопассажирская версия пятидверного, пятиместного, среднеразмерного рамного внедорожника первого поколения UAZ Patriot (УАЗ Патриот).

УАЗ Патриот Пикап 2018 – рестайлинговая версия первого поколения, собирается российским автопроизводителем, компанией УАЗ (полное название предприятия ОАО «Ульяновский автомобильный завод») в городе Ульяновске начиная с 2018 года. Предшественник – фейслифтинговая версия первой генерации 2016 года (помимо этого фейслифтинг был выполнен еще в 2014 году, а модель выпускается начиная с 2008 года).

Помимо пикапа в разное время предлагались дизельные версии внедорожника Patriot с моторами Iveco и ЗМЗ, а также спортивная, «заряженная» Patriot Sport.

У пикапа была и двухдверная, двухместная кабина, модель называлась Cargo.

Предшественника у УАЗ Патриот Пикап как такового нет.

Купить УАЗ Пикап 2018 можно за 688410 рублей в начальной комплектации, максимальная будет стоить свыше миллиона. В целом цена сопоставима с стоимостью обновленной базовой модели обновленного пятидверного внедорожника 2018 года

Автомобильный портал Avto.Tatar предлагает воспользоваться каталогом и подобрать в Казани:

• автосалоны, включая официальных дилеров, где можно купить УАЗ Пикап, причем как новый, так и с пробегом;
• автосервисы, проводящие техобслуживание УАЗ Патриот Пикап (регламентированное и внеочередное по факту), ремонт (гарантийный и послегарантийный), техосмотр;
• автомагазины, где в продаже доступны запчасти, технические жидкости, расходники, востребованные при техническом обслуживании и ремонте внедорожника;
• страховые компании, предлагающие на четырехдверный, пятиместный пикап оформить ОСАГО, КАСКО, другие полисы обязательного и добровольного страхования.

В 2018 году был выполнен очередной фейслифтинг пикапа, наряду с базовым внедорожником. Основные изменения связаны с силовым агрегатом, ходовой частью и настройками рулевого управления. Обо всем подробнее.

Экстерьер

Внешний вид пикапа УАЗ Пикап повторяет черты базового внедорожника УАЗ Патриот, за исключением грузовой платформы сзади. Брутальный угловатый дизайн настоящего рамного «проходимца» – классика жанра, всем своими видом говорит, что перед нами настоящая мужская, честная модель без всяких смокингов, сравните, например, с тем, что сделали с работягой L200.

Но оставим лирику в покое. Силуэт остался прежним. Длинный капот, наклоненные передние стойки, почти горизонтальная крыша, вертикальная крыша и сзади грузовая платформа. Монументальный образ, вызывающий уважение еще и своими габаритами.

Все это дополняется стильными выштамповками, размещенными на боковых кузовных панелях, мускулистыми арками колес, контрастной плечевой линией и почти горизонтальной линией бокового остекления, пороги.

Во фронтальной части располагаются горизонтальные, компактные блоки фар передней оптики. Они совмещены со светодиодными полосками ДХО (дневных ходовых огней). Отметим рельефный капот, оригинальную шестиугольную фальшрешетку радиатора с шильдиком УАЗ по центру. Передний бампер очень массивный. В боковых юбках расположены круглые противотуманки (опция). По центру накладка, защищающая бампер.

Корма это обычный борт грузовой платформы, по центру ниша под номер. Блоки задних фонарей компактные, вертикальные, расположены на торцевой задней части боковых бортов. Бампер сзади лаконичный.

Во внешнем виде обновление 2018 года изменений практически нет.

Интерьер

В салоне пикапа изменений также практически нет. Поменялась форма дефлекторов на передней панели. Аналогово-цифровая осталась та же с дисплеем информационно-развлекательной системы по центру. Руль трехспицевый, мультифункциональный, регулируется как по высоте, так и вылету.

Над центральной консолью два дефлектора, между ними семидюймовый дисплей информационно-развлекательной системы. Ниже горизонтальный ряд функциональных клавиш и под ним блок управления температурой в салоне.

Центральный тоннель традиционно приподнят, на нем располагается рычаг коробки передач.

Из изменений отметим дополнительные уплотнители на дверях и улучшенную шумоизоляцию. В целом просторный пикап с удобной посадкой. Над эргономикой и комфортностью эксплуатации немного также поработали.

Габариты

Размеры УАЗ Патриот Пикап первого поколения после обновления 2018 года:

• длина общая – 5125,00 мм;
• ширина – 1915,00 мм (с боковыми зеркалами – 2110,00 мм);
• высота – 1915,00 мм (вместе с кунгом – 1975,00 мм, с антенной – 2005,00 мм);
• база колес – 3000,00 мм;
• колея колес, передняя/задняя – 1600,00/1610,00 мм;
• дорожный просвет – 210,00 мм;
• радиус разворота – 6,02 м;
• высота переднего/заднего бамперов – 372,00/435,00 мм;
• углы въезда/съезда – 35,00°/21,00°;
• угол подъема максимальный – 31,00°;
• глубина предельная преодолеваемого брода – 500,00 мм;
• объем грузовой платформы – 1181,00 л (вместе с кунгом – 2243,00 л);
• длина грузовой платформы – 1375,00 мм;
• ширина грузовой платформы, общая/между арками – 1500,00/1265,00 мм;
• объем топливного бака – 68,00 л;
• тип покрышек – 225/75 R16, 235/70 R16, а еще 245/70 R16;
• скорость максимально допустимая – 140,00 км/ч.

В целом размеры пикапа после фейслифтинга 2018 года остались прежними.

Технические параметры

Главное обновление 2018 года заключается в том, что теперь купить УАЗ Пикап можно с новым атмосферным, рядным, четырехцилиндровым бензиновым мотором ZMZ Pro (индекс 409051) объемом 2693,00 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт). Силовой агрегат с усиленной ГБЦ, измененными степенью сжатия и фазами газораспределения, более тяговитый (235 Нм против 217 Нм ранее). Основное – вернули двухрядную цепь ГРМ. Она была изначально, затем заменили на однорядную цепь ГРМ, а теперь вернули обратно.

В базовой модификации оставили тот же бензиновый, рядный , атмосферный, четырехцилиндровый ЗМЗ (индексом 40906), объемом 2693,00 см³, мощностью 134,60 л.с. (99,00 кВт).

Коробка переключения передач механика пятиступенчатая. Среди обновлений трансмиссии отметим новое сцепление компании LuK с увеличенной жесткостью демпферных пружинок, благодаря чему снижено на 20% усилие на педаль, уменьшены вибрации на холостом ходу и снижено дребезжание кондиционера, во многом благодаря другой. Рычаг коробки переключения передач заменили на составной, оборудованный демпфером, работает гораздо тише и значительно уменьшились ходы.

Ходовая часть все та же. Лонжеронная рама с разрезными мостами и зависимой подвеской, пружинной, с двумя рычагами, расположенными продольно, и тягой, размещенной поперечно на переднем мосту и рессорная, с парой рессор, установленных продольно на заднем мосту. Заднюю подвеску немного изменили, поставив двухлистовые рессоры. Получила изменения и передняя подвеска. Перекалибровали амортизаторы, появились открытые поворотные кулаки и изменили угол наклона шкворней.

Привод полный, Part Time, ведущий мост задний, а вот передний включается жестко. Устанавливается двухступенчатая раздаточная коробка с механическим или электромеханическим типом привода южнокорейской фирмы Dymos. Предусмотрено опционально и электронная блокировка дифференциала компании Eaton.

Тормозные механизмы спереди дисковые, вентилируемые, сзади – барабанные. Стояночный тормоз в начальных комплектациях трансмиссионный, в максимальных комплектациях с приводом на задние колеса.

Рулевое управление, оборудовано гидравлическим усилителем руля. Эта система претерпела также некоторые изменения.

УАЗ Патриот Пикап после 2018 года получил небольшие изменения в технической части и интерьере, но это по прежнему «честная» модель и конкурентов в своем ценовой сегмент попросту у нее нет. Решите купить УАЗ Пикап в Казани – обращайтесь на автомобильный портал Avto.Tatar. У нас же можно подобрать автосервис, чтобы выполнить техосмотр, обслуживание или ремонт этой модели, а также автомагазины, если нужны будут запчасти, расходники и поменять жидкости, и страховые агентства чтобы оформить ОСАГО.