Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
66.6
73.9
23 августа 2019

Характеристики, фото, комплектации УАЗ Patriot

Краткое Описание

фейслифтинговая версия первого поколения УАЗ Патриот  собирается в городе Ульяновске начиная с 2018 года

Подробное описание

УАЗ Патриот 2018 Внедорожник (5 дв.) – рамный, переднемоторный, с продольным расположением двигателя, полным приводом, пятидверный, пятиместный среднеразмерный J(K2) класса внедорожник. Новый УАЗ Патриот собирается российским автопроизводителем УАЗ (полное название ОАО «Ульяновский автомобильный завод») в городе Ульяновске начиная с 2018 года. Это фейслифтинговая версия первого поколения модели UAZ Patriot, которая выпускается с 2005 года, с обновлением в 2013,2014 и 2016 годах.

В разное время было представлено несколько модификаций внедорожника, среди основных выделим:

  • Patriot Diesel (ранее индекс 31631 (силовой агрегат Iveco), после индекс 31638 (двигатель ЗМЗ)), с дизельным мотором;
  • Cargo (индекс 23602-050), пикап, который имеет укороченную, с двумя посадочными местами кабину;
  • Pickup (индекс 23632), пикап, оборудованный грузовой платформой и двойной кабиной;
  • Patriot Sport (индекс 3164), спортивная версия, у нее была укороченная колесная база.

Предшественник внедорожника – УАЗ 3160. Это совместная разработка УАЗ и АвтоВАЗ, а также удлиненная версия модели УАЗ Симбир (внутризаводской индекс УАЗ 3162).

Купить УАЗ Патриот 2018 можно за 688410 рублей в базовой комплектации, максимальная будет стоить больше миллиона.

На автомобильном портале Avto.Tatar размещен каталог, в котором можно подобрать работающие в Казани:

  • автосалоны, включая представительства официальных дилеров, где можно купить УАЗ Патриот, причем как новый УАЗ Патриот, так и с пробегом;
  • автосервисы, выполняющие техническое обслуживание (плановое по регламенту и внеочередное по факту), ремонт (гарантийный и постгарантийный), техосмотр в соответствии с нормами действующего законодательства;
  • автомагазины, где оптом и в розницу доступны запасные части, технические жидкости, расходные материалы, аксессуары, востребованные при техническом обслуживании и ремонте внедорожника;
  • страховые компании, предлагающие на UAZ Patriot 2018 оформить ОСАГО, КАСКО, другие полисы обязательного и добровольного страхования.

В 2018 году внедорожник подвергся очередному обновлению, в основном изменения коснулись силового агрегата, ходовой части и настроек рулевого управления. Рассмотрим сначала изменения, а затем модель в целом.

Особенности рестайлинга 2018 года

Новый УАЗ Патриот 2018 года отличается от предшественника, прежде всего, технической частью. С ее и начнем. Появился новый силовой агрегат ZMZ Pro (внутризаводской индекс 409051) мощностью 150 л.с. (110 кВт). Мотор с усиленной ГБЦ (головкой блока цилиндров), измененными степенью сжатия и фазами газораспределения, более тяговитый (235 Нм против 217 Нм ранее). Самое главное – вернули двухрядную цепь ГРМ, которая была изначально, опыт с использованием однорядной цепи ГРМ был признан неудачным. Причем это касается и оставшегося в базе мотора ЗМЗ с внутризаводским индексом 40906.

Были внесены изменения в конструкции задней зависимой подвески, теперь рессоры двухлистовые (ранее были трехлистовыми), с уменьшенной на 6% жесткостью. У обновленного внедорожника новый передний мост от грузовичка УАЗ Профи.

Поменяли сцепление, теперь оно компании LuK, что дало возможность снизить усилие на 20%, значительно уменьшить вибрации на холостом ходу и понизить дребезжание кондиционера, во многом благодаря другой степени жесткости демпферных пружинок.

Рычаг переключения передач поменяли на составной с демпфером, работает тише и уменьшились ходы.

Внесли изменения в рулевое управление, в результате чего улучшилась управляемость.

В салоне доработали на торпедо крайние левый и правый дефлекторы обдува.

В экстерьере отметим новый дизайн ручки на задней багажной двери и модернизированный механизм открывания. На дверях частично стали использовать дополнительный уплотнитель. Немного поработали над улучшением шумоизоляции. В багажном отсеке потолочную вытяжку заменили на боковую, с воздушными каналами, расположенными в зоне заднего бампера.

Экстерьер

Силуэт внедорожника остался, как и в базовой версии, с длинным капотом, наклоненными передними стойками, почти вертикальными, с небольшим уклоном вперед задними стойками и практически горизонтальной крышей, оборудованной рейлингами (опция). Монументальный образ брутального «проходимца» трогать не стали.

Во фронтальной части горизонтальные, компактные блоки фар головной оптики, совмещенные со светодиодными полосками дневных ходовых огней, рельефный капот, оригинальная шестиугольная фальшрешетка радиатора с шильдиком автопроизводителя по центру. Передний бампер массивный, в боковых юбках круглые противотуманные фары (опция). По центру накладка.

О профиле уже рассказали, отметим еще выштамповки, расположенные на боковых кузовных панелях, рельефные колесные арки, выразительную плечевую линию и почти горизонтальную линию остекления с задним глухим стеклом, пороги.

На корме практически прямоугольная распашная багажная дверь с большой площадью остекления и запаской. Блоки фонарей задней оптики компактные, вертикальные, расположены на задних стойках. Бампер сзади лаконичный.

Интерьер

В салоне изменений минимум, дефлекторы на торпедо отметили. А в остальном аналогово-цифровая панель приборов с экраном бортового компьютера по центру. Перед ней трехспицевый руль (в зависимости от комплектации мультифункциональный, с возможностью регулировки по высоте и вылету). Над центральной консолью два дефлектора, между ними экран мультимедийной системы (может быть семидюймовым сенсорным). Под ним блок управления микроклиматом. Ниже ряд функциональных клавиш и блок управления микроклиматом в салоне. Центральный тоннель приподнят, на нем размещен рычаг коробки переключения передач, в остальном отличия в зависимости от комплектации. Эргономика салона еще с момента появления базовой версии спорная, но просторно.

Габариты

Новый УАЗ Патриот первого поколения после рестайлинга 2018 года имеет такие размеры:

  • длина – 4750,00 (с контейнером для запасного колеса – 4785,00) мм;
  • ширина – 1900,00 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2110,00 мм);
  • высота – 1910,00 (с антенной – 2005,00) мм;
  • расстояние между осями (база колес) – 2760,00 мм;
  • межколесное расстояние на передней/задней оси – 1600,00/1610,00 мм;
  • клиренс (дорожный просвет) – 210,00 мм;
  • высота общая бамперов, переднего/заднего – 372,00/378,00 мм;
  • углы въезда/выезда – 35,00°/30,00°;
  • угол максимальный преодолеваемого подъема – 31,00°;
  • глубина преодолеваемой водной преграды максимальная – 500,00 мм;
  • емкость багажного отделения – 650,00 л (под потолок – 1130,00 л, с задним диваном в сложенном положении – 2415,00 л);
  • емкость топливного бака – 68,00 л;
  • типоразмер шин – 225/75 R16, 235/70 R16, 245/70 R16, а еще 245/60 R18.

В целом размеры внедорожника после обновления 2018 года остались неизменными.

Технические параметры

Купить УАЗ Патриот можно с двумя бензиновыми, атмосферными, рядными, четырехцилиндровыми силовыми агрегатами, их уже отмечали выше. Первый это ЗМЗ с индексом 40906, объемом 2693,00 см³, мощностью 134,60 л.с. (99,00 кВт) в базовой комплектации. В остальных стоит ZMZ Pro с индексом 409051, объемом 2693,00 см³, мощностью 149,60 л.с. (110,00 кВт).

Коробка переключения передач только пятиступенчатая механическая.

Внедорожник традиционный, рамный, оборудован лонжеронной рамой с разрезными мостами и зависимой подвеской. На передней оси она пружинная, с двумя рычагами, размещенными продольно, и тягой, расположенной поперечно, на задней оси подвеска рессорная, две рессоры, установленные продольно.

Привод полный, традиционный Part Time, ведущий мост задний, передний подключается жестко. Ставится двухступенчатая раздаточная коробка с механическим или электромеханическим приводом южнокорейской компании Dymos. Есть в ряде комплектаций и электронная блокировка дифференциала фирмы Eaton.

Тормозные механизмы на передних колесах дисковые, вентилируемые, на задних – барабанные. Стояночный тормоз в базовых комплектациях трансмиссионный, в топовых с приводом на задние колеса.

Рулевое управление с гидроусилителем руля.

Новый УАЗ Патриот – это работа над ошибками, совершенству, как говорится, нет предела, а исправлять есть еще что. Несмотря на недостатки купить УАЗ Патриот – это единственно верное решение, если нужен рамный среднеразмерный внедорожник стоимостью до миллиона. Конкурентов попросту уже практически не осталось, не считая пары-тройки «китайцев». По вопросу приобретения UAZ Patriot в Казани, если потребуется его техосмотр, ремонт, обслуживание или нужно будет оформить ОСАГО – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar.

Технический регламент обслуживания

Условные обозначения

П
— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка
З
— замена
Р
— рекомендованные работы
ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем1224364860728496108120132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем100002000030000400005000060000700008000090000100000110000
Двигатель
Приводные ремниППППППППППП
Вакуумные трубки и шлангиППППППППППП
Шланги системы вентиляции картера двигателяППППППППППП
Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционераППППППППППП
Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловиныППППП
Топливопроводы, шланги и соединенияППППППППППП
Герметичность системы выпускаППППППППППП
Жидкость системы охлаждения двигателяППЗППЗППЗПП
Масло в двигателе и масляный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Подвеска двигателяРРРРРРРРРРР
Фильтр топливныйЗЗЗЗЗ
Фильтр воздушный двигателяППЗППЗППЗПП
Турбонагнетатель, интеркулер, трубки и воздуховодыППППППППППП
Фильтр воздушный компрессора пневноподвески (если оборудовано)ПЗПЗП
Фильтр вентиляции салонаЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Трансмиссия
Масло в КПППП
Карданы, шлицы, крестовины, подвесной подшипникППППППППППП
Жидкость в заднем дифференциалеППЗППЗППЗПП
Жидкость в переднем дифференциале ППЗППЗППЗПП
Жидкость в раздаточной коробкеПЗП
Ходовая
Компоненты передней и задней подвескиППППППППППП
Валы приводов колес, ступичные подшипникиППППППППППП
ШиныППППППППППП
Кузов
Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декораППППППППППП
Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвескеППППППППППП
Пневмобаллоны подвескиППППППППППП
Система управления
Компоненты рулевого управленияППППППППППП
Тормозная система
Педаль тормозаППППП
Стояночный тормозППППП
Трубки, шланги и соединения тормозной системыППППППППППП
Дисковые тормоза, диски и колодкиППППППППППП
Жидкость тормознаяПЗПЗПЗПЗПЗП
Электрооборудование
Компьютерная диагностика электронных системППППППППППП
Наружные световые приборы и индикаторыППППППППППП
Аккумуляторная батареяППППППППППП
Система кондиционирования, компрессорППППППППППП

Объявления по продаже УАЗ Patriot

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.