63.8
71.7
24 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Datsun on-DO

Краткое Описание

Datsun on-DO (Датсун он-ДО) – японский седан класса В, разработанный специально для автомобильного рынка стран СНГ. Выполнен на основе Лада Калина. Отличается повышенной выносливостью. Прекрасно адаптирован к российским дорогам. В зависимости от комплектации владельцу доступны EBD, ABS, BAS, подогрев сидений, климат-контроль, электроусилитель руля, парктроник, подушка безопасности для водителя. Производится с 2014 года. Datsun on-DO доступен автолюбителям в комплектации с бензиновым двигателем. При этом объем мотора составляет 1,6 литров. Седан поставляется на рынок с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Датсун он-ДО имеет передний привод.

Подробное описание

Datsun on-DO – переднеприводный, переднемоторный, пятиместный, четырехдверный седан В класса, выпускается с 2014 года российским автопроизводителем АвтоВАЗ.

Бюджетный автомобиль является совместной разработкой российской компании и японского автопроизводителя Nissan (Datsun – бюджетный суббрэнд, с богатой историей).

Машина создана на платформе Lada Granta.

Экстерьер

Внешний вид Datsun on-DO очень похож на удлиненную версию Lada Granta, но отличия все-таки есть. Прежде всего в решетке радиатора, на «японском» седане она фирменная – черная, гексагональной формы, с большими шестиугольными сотами, хромированной окантовкой и шильдиком производителя посредине.

Второе отличие – стильный передний бампер с компактным воздухозаборником и противотуманными фарами по бокам.

Передняя и задняя оптика также отличаются. Спереди пятиугольные фары головной оптики с геометрическими ломаными линиями, сзади – огромные фонари, значительно заходящие на боковую часть кузова.

Datsun on-DO длиннее Lada Granta, поэтому задний свес стал заметно длиннее.

Из элементов экстерьера также отметим лаконичные боковые молдинги в цвет кузова, выштамповку капота и видоизмененные зеркала бокового вида.

Интерьер

Внутри японский седан практически полностью копирует убранство Lada Granta, но с некоторыми отличиями, главное из которых огромный объем багажника – 530 литров, один из лучших показателей в своем классе, больше только у Chevrolet Cobalt с его колоссальными 545 литрами.

Панель приборов аналогово-цифровая. Два колодца тахометра и спидометра с аналоговыми шкалами, между ними дисплей бортового компьютера. Центральная консоль, выделенная хромированной окантовкой, имеет дисплей мультимедийной системы, блок управления микроклиматом.

Задние сидения могут складываться, увеличивая пространство для размещения багажа.

Габариты

Размеры автомобиля:

  • длина/ширина/высота – 4337,00/1700,00/1500,00 мм;
  • вес снаряженной машины – 1160,00 кг;
  • колея задних колес – 1414,00 мм;
  • колея передних колес –1430,00 мм;
  • база колес – 2476,00 мм;
  • емкость багажного отсека – 530 л;
  • клиренс – 174,00 мм;
  • емкость бака для топлива – 50 л;
  • размерность шин – 185/60R15 или 185/60R14 (в зависимости от используемой комплектации).

Технические характеристики

На седан устанавливаются двигатели ВАЗ-11183 (в комплектации Access) и ВАЗ 11186 , наследники славной линейки моторов, разработкой которой занимались в далеких 80-х годах прошлого века инженеры немецкого Porsche.

Силовые агрегаты бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, с фазированным впрыском, объемом 1597 см3:

  • ВАЗ-11183 мощностью 82 л.с. (60 кВт). Расход в смешанном цикле на сотню пробега – 7,40 литра. Максимальная скорость автомобиля – 165 км/ч. Динамика разгона до ста километров/час – 12,9 с;
  • ВАЗ 11186 (модернизированный ВАЗ-11183 с сниженым на 39% весом шатунно-поршневой группы) мощностью 87 л.с. (64,2 кВт). Расход в смешанном цикле на сто километров пробега – 7,00 литра.

Максимальная скорость автомобиля – 173 км/ч. Динамика разгона до сотни – 12,2 с.

Двигатели соответствуют нормам Евро 4. У японских инженеров вопросов к моторам не было, поэтому оставили все практически как есть.

Седан комплектуется двумя типами трансмиссии – пятиступенчатой механической с тросовым приводом или четырехступенчатой автоматической JATCO JF414E.

Подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости и газонаполненными амортизаторами – передняя независимая MacPherson, задняя – пружинного типа, полунезависимая.

Тормоза спереди устанавливаются вентилируемые, дискового типа, сзади – барабанного типа.

Во всех предлагаемых комплектациях за безопасность шофера и пассажиров отвечают подушки безопасности (передние, а в топовых версиях и фронтальные), а также различные электронные системы – BAS, EBD и ABS.

Комплектации

Седан Datsun on-DO предлагается на рынке в трех комплектациях – Access (Доступ – базовая), Trust (Доверие) и Dream (Мечта – люксовая). Каждая из них подразделяется на две версии, в зависимости от типа используемой трансмиссии.

Во всех модификациях, кроме базовой, предлагаются бампер, ручки дверей покрашенные в цвет, аналогичный цвету кузова, молдинги боковых дверей, брызговики (спереди и сзади), а также целый ряд электронных систем, отвечающих за активную безопасность эксплуатации автомобиля.

Datsun on-DO – бюджетный седан, видоизмененная Lada Granta, с улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками, главным преимуществом которого является цена. Надежный двигатель, практически не убиваемая, простая и лаконичная подвеска, огромный багажник и приемлемое качество внутренней отделки наряду с широким набором дополнительных опций делают автомобиль весьма привлекательным предложением на рынке. Это честный автомобиль за честные деньги.

Объявления по продаже Datsun on-DO

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.