Прототип :: Datsun mi-DO

Datsun mi-DO (Датсун ми-До) – машина от восставшего из пепла бренда бюджетных автомобилей «Датсун» разрабатывалась с прицелом на рынок России и стран бывшего СНГ. Чтобы максимально уменьшить затраты на разработку и сборку, японцы октазались от идеи создать машину с чистого листа, а позаимствовали платформу у модели Лада Калина. Они ее технически доработали, изменили дизайн передка и задней части. Интерьерное наполнение было частью также взято у «автовазовской» машины, но его перебирали эксперты из Ниссан.

Не зная японских традиций, трудно разобраться в смысле названия машины, хотя там заложена глубокая мысль. DO – слово из японского, которое значит «движение путь», а mi – звучащее похоже на английское me – «меня, мне», говорят о характере и цели для машины.

Хетчбек в какой-то мере похож на седан Он-До. Их размер колёсной базы совпадают – 2476 мм, также одинаковы они по высоте – 1500 мм, но у «хетча» конечно длина меньше – 3950 мм. Также у него не такой вместительный багажник. Что полностью объединяет обе модели, так это список оборудования. В стандартной версии ми-До нашлось место для электроусилителя руля, возможности настроить руль по высоте, подогрева переднего ряда сидений, складных задних кресел и полноразмерной «запаски». Также в машину добавили антиблокировку тормозов с усилителем аварийного торможения, систему электронного распределения тормозного усилия, систему для крепления детского кресла и подушку безопасности для шофера.

Уникальность этого Датсуна также и в возможности выбрать машину, окрашенную в оранжевый цвет. Общая гамма цветовых решений ограничена шестью вариантами.

Моторная часть дастуна ми-До представлена восьмиклапанной четверкой 1,6 л на 87 «лошадок». Этот уже устаревший мотор из арсенала «Автоваза» доработали для оснащения пятиступой «механикой» и 4-скоростным «автоматом».