Honda Odyssey (Хонда Одиссей) – переднемоторный, передне/полноприводный, пятидверный, семи/восьмиместный минивэн L класса, выпускается японским автопроизводителем Honda Motor Co., Ltd с 1994 года.

По сути Хонда Одиссей – это два автомобиля. Маркетинговая концепция японской компании подразумевает максимальную адаптацию модели к рынкам продажи, поэтому многие машины на разных рынках существенно отличаются, существует североамериканская и версия для международного, азиатского и внутреннего рынка, две разные модификации с единой философией.

За время производства с конвейера сошло пять поколений международной версии:

• первое с 1994 по 1999 годы, шасси RA1-RA5;
• второе с 1999 по 2003 годы, шасси RA6-RA9;
• третье с 2004 по 2008 годы, шасси RB1-RB2;
• четвертое с 2008 по 2013 годы, шасси RB3-RB4;
• пятое с 2014 по настоящее время, шасси RC1-RC2.

За этот период в Северной Америке сменилось четыре генерации:

• первая с 1995 по 1998 годы;
• вторая с 1999 по 2004 годы;
• третья с 2005 по 2010 годы;
• четвертое с 2011 по настоящее время.

Под названием Honda Odyssey (FL250/FL350) с 1977 по 1989 год выпускался интересный внедорожник.

Само наименование на английском языке подразумевает продолжительное путешествие. А еще Одиссей – это персонаж древнегреческой мифологии, о котором можно сказать: «Эй моряк, ты слишком долго плавал». То есть минивэн своим названием указывает на возможность длительных семейных путешествий в комфортных условиях.

На некоторых азиатских рынках Honda Odyssey заменил Honda Elysion.

Экстерьер

По силуэту североамериканская и международная версии сходны. Американец немного больше по размерам. Сильно наклоненные передние стойки, образующие с капотом единую линию наклона, широкие, почти вертикальные задние стойки, покатая, слегка наклоненная назад линия крыши и удлиненная форма кузова как у шутинг-брэйка (удлиненного универсала), глухое окно за задней дверью. Азиат более сбитый, его кузов не так вытянут, задний свес намного меньше.

Во фронтальной части международной версии передний бампер с широкими вставками по бокам, в которых размещены круглые противотуманные фары в хромированной окантовке, разделен массивной решеткой воздуховода. На ней сетка из гексагональных ячеек, закрытых тремя массивными горизонтальными ребрами. Фальшрешетка радиатора фирменная узкая, с горизонтальной широкой полосой, соединяет огромную узкую и вытянутую переднюю оптику, протянувшуюся практически до передних стоек, получилось мощно и агрессивно.

Фронтальная часть американца скромнее. Передний бампер имеет вырез посредине, в нем решетка воздухозаборника и круглые противотуманные фары по бокам. Фальшрешетка радиатора отличается от фирменной, в форме перевернутой трапеции, с двумя хромированными ребрами и окантовкой, соединяет передние узкие горизонтальные фары, слегка заходящие на боковые грани.

Большие отличия и в боковой части, и на корме. В частности, у американца задняя оптика в форме узкой полоски по центру двери багажника, соединяющей крупные блоки трапециевидной формы, которые переходят с двери на боковые стойки. У азиата два огромных блока, заходящих на боковые грани и разделенных по центру двери багажника хромированной полосой.

Интерьер

Салон американской и азиатской версий имеет ряд существенных отличий. Из общих черт отметим хорошую эргономику, высокое качество отделочных материалов, большой набор базовых и дополнительных опций.

Задние сидения складываются раздельно, что предоставляет широкие возможности для трансформации пространства.

Габариты

Размеры минивэна Северная Америка/ Азия:

• длина – 5154,00/4830,00 мм;
• ширина – 2012,00/ 1820,00 мм;
• высота – 1737,00/1685,00 (1715,00) мм;
• база колес – 3000,00/2900,00 мм;
• емкость топливного бака – 79,00/55,00 л.

Технические характеристики

На Honda Odyssey устанавливается ряд силовых агрегатов:

• K24 W4 Earth Dreams PGM-FI – рядный шестнадцатиклапанный бензиновый четырехцилиндровый объемом 2356 см3, мощностью 174 л.с. (129 кВт) – международная версия;
• J35 A6 – V-образная двадцатичетырехклапанная бензиновая шестерка объемом 3471 см3, мощностью 248 л.с. (182,4 кВт) для североамериканской модели.

Трансмиссия четвертого/пятого поколений:

• Северная Америка – шестиступенчатая автоматическая (до 2013 года пятиступенчатая автоматическая);
• Международная модификация – бесступенчатый вариатор CVT (на некоторых модификациях с возможностью ручного переключения семи передач).

Подвеска независимая. Передняя MacPherson, задняя многорычажная на двойных рычагах.

Тормоза передние и задние дисковые.

Honda Odyssey – классический семейный минивэн, который позволяет перевозить большое количество пассажиров и грузов, составляет достойную конкуренцию Toyota Alphard и Nissan Elgrand. Богатая комплектация, возможность трансформации салона, выбор типа привода, яркая внешность делают этот автомобиль достойным выбором.

В 2017 году в США начат выпуск пятого поколения Хонда Одиссей.