Honda Crosstour  (Хонда Кросстур) – переднемоторный, пятиместный, пятидверный, передне/полноприводный полноразмерный кроссовер, выпускался японским машиностроительным холдингом Honda Motor Co., Ltd с сентября 2009 года на производственных площадках в США и Китае. По заявлениям автопроизводителя производство автомобиля прекращено в апреле 2015 года в связи с низким объемом продаж.

Изначально модель называлась Honda Accord Crosstour (2010-2011 модельный год), была построена на базе универсала Honda Accord и по форме кузова является классическим, слегка измененным фастбэком (такая очень редкая форма компоновки применяется на BMW X6, BMW 5 Series Gran Turismo, Porsche Panamera, Mercedes-Benz CLS, Aston Martin Rapide, то есть автомобилях премиум-сегмента).

В 2013 году произведен фейслифтинг Хонда Кросстур, изменился интерьер, добавили шестиступенчатый автомат, поменяли двигатель, фальшрешетку радиатора, бамперы, рулевое колесо, материалы отделки, добавили дополнительный дисплей на центральной консоли.

Основной конкурент – Toyota Venza.

Экстерьер

Силуэт кроссовера характерен для фастбэка и по форме кормы похож на каммбэк. Каплеобразная форма, состоящая из наклоненных передних стоек и покатой, куполообразной крыши, стекающей до заднего бампера, вызывают ностальгические нотки, практически также выглядел легендарный ГАЗ М-20 Победа.

Для защиты кузова по всему периметру предусмотрен обвес с черного неокрашенного пластика.

Во фронтальной части – передний бампер с декольте внизу по центру. Там располагается решетка воздухозаборника в форме трапеции и металлизированная накладка. По бокам две трапециевидные ниши с круглыми противотуманными фарами и хромированными L-образными вставками.

Над бампером по центру массивная фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции с ломаными линиями, широкой хромированной окантовкой по периметру и двумя ребрами из хрома по центру, на которых размещен шильдик автопроизводителя.

Передняя оптика лаконичная, в форме двух горизонтальных блоков, сильно заходящих на боковые грани.

На капоте выштамповки, подчеркивающие линии решетки радиатора.

По бокам рельефные колесные арки, выштамповки и оконная линия, наклоненные вперед.

На корме в огромный бампер, с большим вырезом в верхней части по центру, интегрированы две выхлопные трубы и металлизированная вставка по центру.

Над бампером по бокам блоки задней оптики, заходящие в форме треугольников на боковые грани.

В бампер по центру сверху заходит огромная крышка багажника, что характерно для фастбэков. На ней ниша под номер в форме перевернутой трапеции, посредине спойлер.

Интерьер

Салон отличается хорошей эргономикой. Панель приборов и торпедо классические. Места для ног задних пассажиров много. Руль трехспицевый мультифункциональный. На центральной консоли два дисплея и блок управления микроклиматом.

Габариты

Размеры и эксплуатационные характеристики Honda Crosstour 2013:

• тип шин – 225/65 R17 или 225/60R18;
  
• база колес – 2797,00 мм;
  
• длина/ширина/высота – 4993,00/1897,00/1562,00 мм;
  
• колея передняя/задняя – 1648,00 мм;
  
• клиренс – 205,00 мм;
  
• грузоподъемность K24Y2/ J35Y1 – 1000,00/1500,00 кг;
  
• емкость багажного отделения – 728 л (при сложенном заднем сидении – 1453,00 л);
  
• минимальный диаметр разворота – 12 м;
  
• диаметр тормозных дисков, передние/задние – 296,00/305,00 мм;
  
• максимальная скорость K24Y2/ J35Y1 – 190,00/194,00 км/ч;
  
• динамика разгона до 100 км/ч K24Y2/ J35Y1 – 11,1/8,1 с;
  
• диаметр дисков – 17x6.5J;
  
• емкость бака для топлива – 70 л;
  
• расход топлива, город/шоссе/ смешанный K24Y2 – 12,00/6,40/8,40 л;
  
• расход топлива, город/шоссе/ смешанный J35Y1 – 14,40/7,20/9,80 л.
  

Технические характеристики

Honda Crosstour комплектовалась двумя типами бензиновых силовых агрегатов с многоточечным впрыском,:

• K24Y2 – рядная шестнадцатиклапанная четверка объемом 2354 см3, мощностью 192 л.с. (141 кВт), с двумя верхними распредвалами, изменением фаз газораспределения, устанавливается на переднеприводные модификации;
  
• J35Z (2010-2012), (после фейслифтинга 2013 года J35Y1 Earth Dream) – V-образная двадцатичетырехклапанная шестерка объемом 3471 см3, мощностью 278 л.с. (204,5 кВт), с одним верхним распределительным валом, системой VCM, отключающей три цилиндра, для полноприводных модификаций.
  

Трансмиссия с электронным управлением и гидротрансформатором, пятиступенчатая автоматическая на переднеприводных модификациях (с 2010 по 2012 год и на моделях с полным приводом). После фейслифтинга 2013 года на автомобилях с полным приводом устанавливается шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Подвеска независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди двухрычажная на двойных поперечных рычагах. Задняя многорычажная.

Тормоза на всех четырех колесах дисковые.

Привод передний или подключаемый автоматический полный Real Time 4WD.

Рулевое управление – шестерня-рейка. На моделях с двигателем K24Y2 – с гидравлическим усилителем руля, на моделях с мотором J35Y1 Earth Dream – с электрическим усилителем руля.

Honda Crosstour  – полноразмерный кроссовер с оригинальным, привлекающим внимание силуэтом кузова, который может вызывать восхищение или не нравиться, дело личных вкусов, с высоким клиренсом, дополнительной защитой в виде пластиковых обвесов, полным приводом и мощным двигателем. Это достойный представитель паркетников и отличное решение для тех мест, где очень мало хороших дорог с твердым покрытием.