LIFAN Solano 2016 Sedan (Лифан Солано 2016 Седан) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный седан компактного С (гольф) класса, производится китайским машиностроительным концерном Lifan Industry (Group) Co., Ltd начиная с 2016 года. Это второе поколение модели, хотя можно считать его глубокой рестайлинговой версией первого.

Общие характеристики

История

LIFAN Solano выпускается с 2009 года, модель доступна во втором поколении. Хронология производства по генерациям следующая:

• первая, начиная с 2009 года, заканчивая 2016 годом, фейслифтинг выполнен в 2013 году;
• вторая, начиная с 2016 года.

Официальный релиз второго поколения состоялся в Китайской Народной Республике на Пекинском международном автосалоне в 2016 году.

Отличия LIFAN Solano 2016 Sedan

Предшественник – LIFAN Solano 2013 Sedan, он же LIFAN 630, он же LIFAN Solano New. Это компактный, четырехдверный, пятиместный седан первого поколения после фейслифтинга 2013 года. Его предсерийную версию показали в Китае на Шанхайском международном автосалоне в 2013 году, а серийную – в ноябре 2013 года на международном автосалоне в Гуанчжоу.

Отличий в технической части минимум, разве что только двигатель LF481Q3, объемом 1587 см³, мощностью 106 л.с. (78 кВт), создан на базе двигателя Toyota 4A-GE, исчез из линейки, а все остальное идентично, включая платформу, подвеску и доступные коробки передач. То есть LIFAN 650 попросту модернизированная версия LIFAN 630, а тот в свою очередь исправленная версия LIFAN 620. То есть не новая модель, а чистый маркетинг, работа над ошибками и украшательства. Типичный китайский подход.

Отличия следует искать в экстерьере и интерьере. Прежде всего увеличилась длина автомобиля на 70,00 мм, передний свес на 35,00 мм и задний на 30,00 мм. Это, прежде всего, за счет того, что у второго поколения другая форма переднего и заднего бампера. Седан стал весить немножко больше. Также поработали над оптикой. Обновлены блоки задних фонарей, противотуманки и дневные ходовые огни, которые стали светодиодными.

В интерьере кардинально перекроили торпедо, отделку дверей, приборную панель, баранку и передние сидения. В целом эргономика стала лучше, но с шумоизоляцией нужно что-то делать, хотя это проблема бюджетных моделей в целом и не только китайских.

Еще немного поколдовали над комплектацией, изменив и расширив список базовых и дополнительных опций.

Спецификация

Компактный, четырехдверный, пятиместный седан LIFAN Solano по технической части выпускается без глобальных изменений, начиная с 2009 года. Причем немного меняя названия. Так версия, которая выпускалась с 2009 по 2013 год, называется LIFAN 620 (LIFAN Solano), его рестайлинговая версия, производившаяся с 2013 по 2016 год, – LIFAN 630 (LIFAN Solano New). Второе поколение известно также как LIFAN 650 и LIFAN Solano II.

Тип кузова только один – четырехдверный седан. Модификаций нет.

Габариты

Размеры четырехдверного, пятиместного, компактного седана LIFAN Solano 2016 Sedan (Lifan 650) второго поколения, российская версия:

• длина – 4620,00 мм;
• ширина – 1705,00 мм;
• высота – 1495,00 мм;
• расстояние между осями – 2605,00/2605,00 мм;
• колея колес спереди/сзади – 1470,00/1460,00 мм;
• клиренс (дорожный просвет без нагрузки) – 165,00 мм;
• радиус разворота минимальный – 5,10 м;
• свесы, передний/задний – 970,00/1040,00 мм;
• емкость багажного отделения – 650,00 л;
• тип покрышек – 195/60/R15;
• объем бака для топлива – 58,00 л.

Технические параметры

На компактный, пятиместный, четырехдверный седан устанавливаются два силовых агрегата, они очень похожи в конструкционном плане, так как разработаны на базе линейки Toyota A производства японского автопроизводителя Toyota. То есть, по сути, японский двигатель, который слегка видоизменили и стали ставить как свой собственный, указывая, что разработан совместно с англичанами. Это бензиновые, атмосферные, рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые моторы, с двумя распредвалами DOHC, системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, распределенным, многоточечным впрыском топлива:

• LFB479Q, объемом 1794 см³, мощностью 133 л.с. (98 кВт), создан на базе двигателя Toyota 7A-FE;
• LF479Q2-B, объемом 1498 см³, мощностью 100 л.с. (74 кВт), создан на базе двигателя Toyota 5A-FE.

Коробка передач пятиступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор CVT.

Подвеска пружинно-рычажная, на передней оси независимая, классический MacPherson, на задней оси полунезависимая торсионная скручивающаяся балка.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с гидроусилителем руля.

Привод только передний.