Характеристики, фото, комплектации Nissan Quest
Краткое Описание
Nissan Quest четвертого поколения очень редкая модель, которую можно по белой схеме купить только в США и Китае. Что можно сказать об этом минивене. Пожалуй, самый дорогой среди одноклассников на рынке. К плюсам относятся хороший двигатель и правильно настроенная подвеска. У этого MPV самая лучшая шумоизоляция в классе, качество отделочных материалов и практически идеальная сборка. Правда спорных решений в эргономике хватает, но у кого их нет. В целом достойный минивен, только недоступный и вероятнее всего сойдет со сцены. Хотя есть еще и кровный братишка Nissan Elgrand, который довольно успешно представлен на рынке.Подробное описание
Nissan Quest (Ниссан Квест) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, семиместный (посадочная схема 2+2+3) полноразмерный минивен М класса, производится японским автопроизводителем, компанией Nissan Shatai, структурным подразделением японского автомобилестроительного концерна Nissan Motor Co., Ltd с 2010 года, является четвертым поколением модели.
Хронология производства по поколениям:
- • первое, с 1993 по 1998 год, внутризаводской индекс V40;
- • второе, с 1999 по 2002 год, внутризаводской индекс V41;
- • третье, с 2003 по 2009 год, внутризаводской индекс V42;
- • четвертое, с 2010 года по настоящее время (с декабря 2010 года), внутризаводской индекс RE52.
Модель построена на платформе Nissan D platform.
Предшественники Nissan Axxess и Nissan Vanette.
Модель была предназначена для японского и североамериканского рынка. В Японии уже не продается. В Канаде не доступна с 2014 года, сняли из-за низких продаж. В США в планах снять с продажи в 2017 году. Еще минивен представлен на китайском рынке.
Quest переводится на русский язык с английского как «Поиск».
Экстерьер
Для кузова минивена четвертого поколения характерно сочетание округлых и угловатых форм. Силуэт составляют относительно небольшой капот, сильно заваленные передние стойки, горизонтальная крыша, оборудованная рейлингами, и практически вертикальные задние стойки. Причем передние стойки выкрашены в цвет кузова, центральные визуально спрятаны, а задние за площадью остекления, кажется что их вообще нет. Линия боковых окон (заднего глухого и двух дверей) имеет уклон вперед. Сами двери водителя и переднего пассажира распашные, задних пассажиров – раздвижные. Крышка багажника поднимается. Во фронтальной части гексагональная решетка радиатора, компактная горизонтальная головная оптика, массивный бампер с противотуманками в боковых нишах. На боках выштамповки, молдинги и рельефные колесные арки. Сзади миндалевидные блоки фар горизонтальной задней оптики. На крыше багажника спойлер.
Интерьер
Основное преимущество минивена, которое выделяет его среди одноклассников, это высокое качество отделочных материалов и сборки. У автомобиля очень хорошая шумоизоляция. Модель укомплектована разнообразными опциями. Из особенностей отметим раздельные сидения второго ряда. Большинство соплеменников восьмиместные, а Квест с такой компоновкой лишь семиместный и на третьем ряду не совсем удобно. Компоновка торпедо классическая – аналогово-цифровая панель приборов, трехспицевый мультифункциональный руль. На сильно выступающей центральной консоли утопленный внутрь экран мультимедийной системы с блоком управления, расположенным практически в горизонтальной плоскости под небольшим углом. Ниже слева кнопка запуска двигателя, ближе к пассажиру рычаг коробки передач и на том же уровне справа блок управления микроклиматом в салоне со своим экраном.
Габариты
Размеры и динамические характеристики минивена четвертого поколения:
- • длина – 5100,00 мм;
- • ширина – 1971,00 мм;
- • высота – 1816,00 мм (с учетом рейлингов – 1854,00 мм);
- • расстояние между передней и задней осью – 3000,00 мм;
- • колея колес спереди/ сзади (16"/18"), мм – (1730,00/1720,00)/ (1730,00/1720,00);
- • дорожный просвет – 155,00 мм;
- • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,32;
- • емкость багажника – 190,00 л (при сложенном третьем ряде – 1801,00 л, при сложенных втором и третьем ряде – 3070,00 л);
- • диаметр колесных дисков – 16x6.5J, 16x7.0J, 18x7,0J;
- • тип резины – 225/65/R16, 235/55/R18;
- • емкость топливного бака – 76,00 л;
- • максимально допустимая скорость – 200 км/ч;
- • динамика разгона от 0 до 100 км/ч – 8,20 с;
- • расход топлива на 100 км пробега, город/трасса/комбинированный – 14,70/10,20/12,40 л.
Технические характеристики
На минивен четвертого поколения устанавливается только один бензиновый двигатель VQ35DE, V-образный, алюминиевый, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, многоточечным, распределенным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, объемом 3498 см3, мощностью 260 л.с. (191 кВт).
Трансмиссия только одна – бесступенчатый вариатор Xtronic, производства Jatco.
Подвеска независимая, спереди MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза дисковые на всех четырех колесах.
Рулевое управление – рейка с электроусилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Приводные ремни вспомогательных агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | З | П | З | ||||||||
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Топливопроводы, топливная система, повреждения и подтекания | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания с платиновым наконечником | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Диагностика системы управления двигателем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля | З | З | З | З | З | |||||||
| Проверка токсичности отработанных газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в Акпп | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Состояние колес и давление в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Механизм и привод рулевого управления, проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы (полуоси) (повреждения, течи) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности (функционирование, повреждения) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли и замки дверей, капота, багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители передние и задние, система стеклоомывания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Инспекционный осмотр кузова | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость, шланги гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки, диски, цилиндры и компоненты тормозных механизмов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Педальный тормоз, стояночный тормоз, сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные шланги, тормозные трубки и соединения, контрольный клапан | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система и сцепление: уровень жидкости | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость в тормозной системе | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Направление света фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |