64.0
71.9
21 апреля 2019

Характеристики, фото, комплектации Nissan 370Z Roadster

Краткое Описание

Родстер Nissan 370Z – достойный наследник Z-серии японского автопроизводителя, с импозантной внешностью, премиальной комплектацией, мощным силовым агрегатом, хорошими динамическими и эксплуатационными характеристиками, комфортом использования.

Подробное описание

Nissan 370Z Roadster (Ниссан 370Z Родстер) – переднемоторный, с центральным расположением силового агрегата, заднеприводный, двухдверный, двухместный компактный родстер S класса, производится японской автомобилестроительной компанией Nissan Motor Co., Ltd с июня 2012 года, является фейслифтинговой версией первой генерации модели, которая выпускается с 2008 года (внутризаводской индекс Z34), и шестой всей линейки Nissan Z.

Спорткар создан на платформе Nissan FM platform.

Модель доступна в двух типах двухдверного, двухместного кузова:

Родстер модификаций не имеет, а купе производится также в высокопроизводительной, заряженной версии Nissan NISMO 370Z. Также выпускались мелкосерийные лимитированные серии, которых был целый ряд, в частности отметим Yellow, Nürburgring edition, 40th Anniversary Edition, Black Edition, GT Edition.

Дизайн автомобиля разрабатывали Рэнди Родригес и Диана Аллен.

Другое название на внутреннем японском рынке Nissan Fairlady Z.

Предшественник Nissan 350Z.

Во время фейслифтинга 2012 года в экстерьере поменялась фронтальная часть, появились светодиодные дневные ходовые огни, расположенные вертикально в переднем бампере по бокам. Стали использоваться новые восемнадцатидюймовые колеса. Добавили два варианта окраски кузова родстера – Magma Red (красный) и Midnight Blue (голубой). Комплектации со спортивным пакетом достались девятнадцатидюймовые колеса, красный цвет тормозных суппортов Brembo и перенастроенные амортизаторы в тележке.

В интерьере модернизировали аудиосистему премиального уровня Bose, добавив дополнительные динамики.

Экстерьер

Внешний вид 370-го родстера был настолько удачным, что во время фейслифтинга практически ничего менять не стали. Все такие же дутые формы кузова с длинным капотом, сильно наклоненными передними стойками, очень рельефной кормой и мускулистыми, выступающими колесными арками, волнообразным силуэтом кузова с эффектными плавными изгибами. Отметим также стрелообразную форму блоков фар задней и передней оптики, массивные округлые бамперы и эффектную, лаконичную фальшрешетку радиатора.

Интерьер

Внутри салона это классический премиальный родстер с высоким качеством отделочных материалов, сборки и широкой комплектацией. Руль трехспицевый, с фирменным Z на баранке. Панель приборов аналогово-цифровая, причем на центральном месте тахометр, а спидометр справа. На центральной консоли экран информационно-развлекательной системы, вдавленный внутрь, с кнопками управления, которые расположены, как у классического банкомата, практически горизонтально.

Габариты

Размеры и динамические параметры родстера первого (шестого поколения) после фейслифтинга 2012 года:

  • • длина – 4250,00 мм;
  • • ширина – 1845,00 мм;
  • • высота – 1325,00 мм;
  • • расстояние между осями – 2550,00 мм;
  • • свесы, спереди/сзади – 840,00/860,00 мм;
  • • дорожный просвет– 126,00 мм;
  • • колея колес спереди/сзади, 18x8JJ – 1550,00/1595,00 мм;
  • • колея колес спереди/сзади, 19x9JJ – 1540,00/1565,00 мм;
  • • диаметр разворота минимальный, 18x8JJ/19x9JJ – 10,60/11,00 м;
  • • емкость багажного отделения – 140,00 л;
  • • емкость бака для топлива – 72,00 л;
  • • размер дисков колес – 18x8JJ или 19x9JJ;
  • • тип шин, спереди/сзади – (225/50/R18)/(245/45/R18) или (245/40/R19)/(275/35/R19);
  • • максимально допустимая скорость – 250 км/ч;
  • • динамика разгона до 100 км/ч, механика/автомат – 5,50/5,80 с;
  • • расход топлива на 100 км, город/трасса/комбинированный, механика – 16,20/8,30/11,20 л;
  • • расход топлива на 100 км, город/трасса/комбинированный, автомат – 15,80/8,10/10,90 л.

Технические характеристики

На родстер устанавливается один силовой агрегат VQ37VHR, бензиновый, турбированный, с V-образной компоновкой, двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестью цилиндрами, двумя распредвалами DOHC, распределенным, многоточечным впрыском топлива, алюминиевыми головкой и блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения VVEL, объемом 3996 см3, мощностью 328 л.с. (241 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая механическая FS6R31A или семиступенчатая автоматическая.

Подвеска на передней и задней оси независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости, спереди на двойных поперечных рычагах из кованого алюминия, сзади многорычажная.

Тормоза на всех четырех колесах вентилируемые дисковые (передние 355,00х32,00 мм, задние 350,00х20,00 мм), с четырьмя передними поршнями и двумя задними.

Рулевое управление реечное, с системой изменения усилий в зависимости от скоростного режима.

Объявления по продаже Nissan 370Z Roadster

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.