Характеристики, фото, комплектации Cadillac ATS Coupe
Краткое Описание
Cadillac ATS Coupe – компактное купе, которое относится к премиальному сегменту. Классический североамериканский автомобиль с мощным силовым агрегатом, оборудованный под завязку электронными системами и помощниками. Плюс просто шикарный салон. Очень динамичная и комфортная в эксплуатации модель со сбалансированными эксплуатационными характеристиками.Подробное описание
Cadillac ATS Coupe (Кадиллак АТС Купе) – переднемоторное, с поперечным расположением двигателя, задне/полноприводное, четырехместное, двухдверное среднеразмерное купе D класса, выпускается американской автомобилестроительной компанией Cadillac Motor Car Division, структурным подразделением американского машиностроительного холдинга General Motors, с 2014 года.
Модель производится с 2012 года на платформе GM Alpha. Доступна в кузове пятиместный, четырехдверный седан. После фейслифтинга, осуществленного в 2014 году, модельный ряд был дополнен четырехместным, двухдверным купе.
Спортивные, заряженные, высокопроизводительные версии седана и купе называются соответственно Cadillac ATS V и Cadillac ATS V Coupe, базовое отличие – более мощный мотор, незначительно измененные экстерьер и интерьер, а также ходовая часть и тормоза.
ATS – это английская аббревиатура Allante Touring Sedan.
Предшественник– Cadillac BLS.
Экстерьер
Силуэт купе традиционный. Основные черты – длинный капот, куполообразная крыша, составляющая единое целое с сильно наклоненными передними и задними стойками, чуть приподнятая, короткая корма. Фирменные черты, позволяющие легко узнать Кадиллак в толпе, в виде рубленных форм кузова и плавных линий, которые гармонично сочетаются друг с другом, классической пятиугольной фальшрешетки радиатора, вертикальной головной и задней оптики, также на месте. В результате получилось очень стильное и весьма элегантное, харизматичное купе.
Интерьер
Салон купе премиальный, это касается используемых отделочных материалов и качества сборки в общем. Эргономика на достаточно приличном уровне. Комплектация богатая, а количество инновационных технических решений огромное. Для отделки салона широко применяются вставки под ценные породы дерева, карбон или алюминий, на выбор покупателя. Руль трехспицевый, с функциональными клавишами. Приборная панель аналогово-цифровая, все данные могут проецироваться на ветровое стекло. На центральной консоли главное место занимает сенсорный, восьмидюймовый монитор информационно-развлекательной системы CUE.
Габариты
Основные размеры ATS Coupe:
- • длина – 4663,00 мм;
- • ширина – 1841,00 мм;
- • высота – 1392,00 мм;
- • база колес (расстояние между осями) – 2776,00 мм;
- • клиренс (дорожный просвет) – 145,00 мм;
- • колея передних/задних колес – 1512,00/1548,00 мм;
- • объем багажного отделения – 294,00 л (задний диван оборудован лючком и может складываться в пропорциях 1:2 и 2:3);
- • емкость бака для топлива – 60,5 л;
- • тип покрышек – 225/40/R18.
Технические характеристики
На Cadillac ATS Coupe устанавливается несколько типов моторов двух линеек:
- • первая Ecotec, семейства Family II, – бензиновые, турбированные, рядные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевой головкой и блоком цилиндров, двойной улиткой турбокомпрессора, прямым, непосредственным впрыском топлива двух модификаций – Family II LTG Ecotec l4 объемом 1998 см3, мощностью 276 л.с. (203 кВт) и Family II LCV Ecotec l4 объемом 2457 см3, мощностью 202 л.с. (151 кВт);
- • вторая High Future (он же Alloytec V6) – бензиновые, V-образные, атмосферные, с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), шестью цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевым блоком и головкой цилиндров, прямым, непосредственным впрыском топлива двух модификаций, двигатель третьего поколения High Future LFX V6 объемом 3564 см3, мощностью 321 л.с. (239 кВт) и двигатель четвертого поколения High Future LGX V6 объемом 3564 см3, мощностью 335 л.с. (250 кВт).
Купе комплектуется трансмиссией трех типов:
- • шестиступенчатой механической Tremec M3L TR-3160;
- • шестиступенчатой автоматической GM 6L45 Hydra-Matic;
- • восьмиступенчатой автоматической GM 8L45 Hydra-Matic.
Подвеска для версий с двигателями объемом 3,6 литра фирменная Magnetic Ride. С моторами Ecotec устанавливается спереди классический MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link на пяти рычагах.
Тормозная система состоит из механизмов Brembo, дисковых, вентилируемых на всех четырех колесах.
Рулевое управление – ZF с реечным механизмом.
Типа привода два:
- • задний (RWD);
- • полный (AWD, используется пятое поколение муфты шведского производителя Haldex).
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |