Характеристики, фото, комплектации Cadillac ATS-V
Краткое Описание
Cadillac ATS-V Coupe – заряженная, спортивная, высокопроизводительная версия среднеразмерного двухдверного, четырехместного премиального купе Cadillac ATS Coupe. Модификация отличается уменьшенным весом, прежде всего, за счет использования элементов кузова из углепластика, повышенной производительностью, которую обеспечивает битурбированный бензиновый двигатель, хорошей управляемостью благодаря оптимальным настройкам адаптивной подвески, использованием целого ряда инновационных решений, установкой аэродинамического обвеса, значительно увеличивающего прижимную силу. При этом купе относится к премиальному сегменту, в связи с чем качество сборки, отделочных материалов на очень высоком уровне, как и комплектация автомобиля разнообразными дополнительными опциями и электронными помощниками. Также хорошо продумана эргономика салона, что позволяет обеспечить безупречный комфорт при эксплуатации, частично компенсирующий жесткие настройки спортивной подвески.Подробное описание
Cadillac ATS-V Coupe (Кадиллак АТиэС В Купе) – переднемоторное, с поперечным расположением двигателя, заднеприводное, двухдверное, четырехместное среднеразмерное купе D класса, производится американской автомобилестроительной компанией Cadillac Motor Car Division, структурным подразделением американского машиностроительного холдинга General Motors, с 2016 года. Является спортивной, высокопроизводительной, заряженной версией среднеразмерного гражданского купе Cadillac ATS Coupe первого поколения.
С 2012 года модель производилась на платформе GM Alpha в кузове четырехдверный, пятиместный седан Cadillac ATS Sedan.
После фейслифтинга, выполненного в 2014 году, модельный ряд был дополнен двухдверным, четырехместным купе Cadillac ATS Coupe.
В 2015 году на конвейер стал высокопроизводительный, спортивный, заряженный седан Cadillac ATS-V Sedan.
В 2016 году была представлена на рынке спортивная, высокопроизводительная версия купе Cadillac ATS-V Coupe.
Спортивная, заряженная версия купе отличается от базовой, гражданской более мощным силовым агрегатом, аэродинамическим обвесом, другой настройкой ходовой части.
ATS – аббревиатура на английском языке, включает три слова – Allante Touring Sedan. Предшественник – Cadillac BLS.
Экстерьер
Спортивное, высокопроизводительное, заряженное купе по силуэту полностью соответствует гражданской модели – длинный капот, куполообразная крыша, составляющая единое целое с сильно наклоненными передними и задними стойками, короткая, чуть приподнятая корма. Основные различия заключаются в установленном аэродинамическом обвесе, увеличивающем прижимную силу (огромного размера воздухозаборники в переднем бампере, спойлер непосредственно на крышке багажника смотрятся весьма уместно и очень лаконично), деталях кузова из углепластика, в частности, капота, и другой форме арок передних и задних колес. Используются и классические, фирменные черты, такие как пятиугольная форма фальшрешетки радиатора, вертикальные блоки фар задней и головной оптики.
Интерьер
Отделка салона исполнена с применением ткани и кожи, качество которых на очень приличном, высоком уровне. К качеству сборки больших претензий нет, большинство деталей подогнано практически идеально. Все-таки это североамериканский премиальный сегмент. Стильно смотрятся накладки, изготовленные из карбона, на торпедо и дверных картах. Руль трехспицевый, с функциональными клавишами. На центральной консоли размещен восьмидюймовый экран информационно-развлекательной системы CUE. Центральный тоннель немного приподнят, на нем рычаг переключения передач и пара подстаканников. Передние сидения спортивные, с хорошей боковой поддержкой.
Габариты
Размеры высокопроизводительного, спортивного, заряженного купе ATS-V Coupe, его динамические и эксплуатационные параметры:
- • длина – 4691,00 мм;
- • ширина – 1841,00 мм;
- • высота – 1384,00 мм;
- • база колес (расстояние между осями) – 2776,00 мм;
- • колея передних/задних колес – 1538,00/1539,00 мм;
- • диаметр разворота минимальный – 11,60 м;
- • объем багажного отделения – 294,00 л;
- • емкость бака для топлива – 60,5 л;
- • тип покрышек – 255/35/R18, 275/35/R18;
- • максимально допустимая скорость – 295,00 км/ч;
- • динамика разгона до 100 км/ч, механика/автомат – 4,00/4,20 с.
Технические характеристики
На Cadillac ATS-V Coupe устанавливается только один мотор линейки High Future (он же Alloytec V6) – бензиновый, V-образный, битурбированный, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, прямым, непосредственным впрыском топлива, системой, изменяющей фазы газораспределения, двумя турбокомпрессорами, системами деактивации цилиндров и старт-стоп – High Future LF4 объемом 3564 см3, мощностью 470 л.с. (346 кВт).
Коробка передач либо механическая шестиступенчатая Tremec M3L TR-3160, либо автоматическая восьмиступенчатая GM 8L45 Hydra-Matic.
Шасси независимое, адаптивное, пневматическое Magnetic Ride, спереди традиционный MacPherson, сзади многорычажное, пятирычажная Multi-Link.
Тормоза всех четырех колес дисковые, вентилируемые, Brembo, спереди с шестипоршневыми суппортами, сзади с четырехпоршневыми суппортами.
Рулевое управление – ZF с реечным механизмом и электрогидравлическим усилителем руля. Тип привода задний (RWD).
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |