Характеристики, фото, комплектации Cadillac ATS
Краткое Описание
Cadillac ATS (Кадиллак АТС) – премиальный американский седан класса D, который может легко конкурировать с известными японскими и европейскими марками. Стал достойной заменой модели Cadillac BLS. В наличии электроусилитель руля, система стабилизации, современная мультимедиа со встроенной навигацией, двузонный климат-контроль, контроль слепых зон и многое другое. Производится с 2012 года. Cadillac ATS поставляется на рынок в комплектации с бензиновым 2-2,5 литровым мотором. Также доступен 6-цилиндровый 3,6 литровый двигатель. Автомобиль оснащается механической трансмиссией на 6 скоростей либо автоматической коробкой передач на 6 скоростей. Кадиллак АТС является заднеприводным авто. Полный привод доступен лишь в паре с самым мощным, 3,6 литровым двигателем.Подробное описание
Cadillac ATS – выпускается с 2012 года в двух типах кузова:
- пятиместный, четырехдверный седан;
- четырехместное, двухдверное купе;
с двумя типами привода:
- задним (RWD);
- полным (AWD, используется пятое поколение муфты шведского производителя Haldex).
Также на рынке представлены спортивные модификации седана и купе – Cadillac ATS V, отличающиеся более мощным силовым агрегатом и слегка измененным дизайном экстерьера и интерьера.
Машина разработана на платформе GM Alpha.
Предшественником ATS ( AllanteTouring Sedan) стал Cadillac BLS.
Экстерьер
Во внешнем виде автомобиля преобладают характерные и фирменные для Cadillac рубленые формы и плавные линии, которые гармонично сочетаются между собой. Кузов ATS – несущий, с нестандартной для современных машин трубчатой компоновкой. Элегантная решетка радиатора классической для американского автомобиля пятиугольной формы на своем месте. Острые грани, проходящие вдоль бортов, подчеркивают спортивный силуэт, как и вертикально размещенная оптика со светодиодными лентами. Передняя оптика имеет слегка вытянутые крайние верхние уголки.
Корма отличается спойлером, одновременно выполняющим роль дополнительного заднего стоп-сигнала, и вертикальной задней оптикой со стоп-сигналами и габаритами. Двойная выхлопная труба лаконично интегрирована в задний бампер.
Отметим дверные ручки с подсветкой и боковые зеркала с подсветкой поворотников светодиодами.
Купе и седан ATS-V отличаются от серийных модификаций наличием дополнительного аэродинамического пакета, капотом из углепластика, расширенными крыльями и видоизмененной решеткой радиатора.
Интерьер
Салон имеет хорошую эргономику и возможность выбора вариантов отделки с использованием карбона, натурального дерева или алюминия.
Передняя панель – классическая для Cadillac, с ярко выраженной центральной консолью, на которой разместился восьмидюймовый сенсорного типа экран, при помощи которого производится управление системой CUE, отвечающей за мультимедийное оснащение, навигационную систему, подключение устройств различного типа и микроклиматические показатели в салоне. Аудиосистема установлена топового уровня BOSE с десятью динамиками. Информация с панели приборов может проецироваться на лобовое стекло.
Сидения с хорошей боковой поддержкой – удобные, комфортные и прекрасно настраиваются.
Мультируль отличается повышенной функциональностью и удобно держится в руке.
Запуск двигателя осуществляется при помощи кнопки.
На автомобиле установлено много адаптивных систем и применено несколько десятков инновационных технических решений.
Габариты
Основные размеры ATS седан/купе:
- длина – 4643,00/4663,00 мм;
- ширина – 1806,00/1841,00 мм;
- высота – 1420,00/ 1392,00 мм;
- база колес – 2776,00 мм;
- масса автомобиля – 1504,00 - 1570,00 кг (в зависимости от комплектации и типа кузова);
- колея передних/задних колес – 1512,00/1548,00 мм;
- объем багажного отделения – 294,00 л (задний диван имеет лючок и складывается в пропорциях 1:2 и 2:3);
- емкость бака для топлива – 60,5 л.
Технические характеристики
На Cadillac ATS устанавливается несколько типов силовых агрегатов:
- Family II LTG Ecotec l4 объемом 1998 см3 , мощностью 276 л.с. (203 кВт) ;
- Family II LCV Ecotec l4 объемом 2457 см3 , мощностью 202 л.с. (150,69 кВт);
- High Future LFX V6 объемом 3564 см3, мощностью 321 л.с. (239 кВт);
- High Future LGX V6 объемом 3564 см3, мощностью 335 л.с. (250 кВт).
Двигатели линейки Ecotec – компактные рядные, шестнадцатиклапанные «четверки» третьего поколения с турбокомпрессором.
Моторы линейки High Future – V-образные двадцатичетырехклапанные, атмосферные «шестерки» с четырьмя клапанами на цилиндр. ATS комплектуется силовыми агрегатами третьего – LFX V6 и четвертого поколения – LGX V6. Обновленная заряженная версия ATS V будет выпускаться с двигателем LF4 объемом 3564 см3, с измененной конструкцией и мощностью 464 л.с. (346 кВт). Расход топлива напрямую зависит от типа двигателя и коробки передач, с которой он идет в паре.
Трансмиссия устанавливается трех типов:
- механическая шестиступенчатая Tremec M3L TR-3160;
- автоматическая шестиступенчатая GM 6L45 Hydra-Matic;
- автоматическая восьмиступенчатая GM 8L45 Hydra-Matic.
Тормозная система состоит из механизмов Brembo, а это имя, к тому же в топовой комплектации водительское сидение способно вибрировать, предупреждая водителя о потенциальной опасности.
Рулевое управление установлено топового уровня – ZF с реечным механизмом.
Подвеска Cadillac ATS – Magnetic Ride для версий с двигателями объемом 3,6 литра, для моторов начального уровня – спереди классический MacPherson, сзади многорычажный мультилинк на пяти рычагах.
Cadillac ATS – это автомобиль, который призван противостоять трем тевтонским рыцарям. Все предпосылки у него для этого есть – прекрасное оснащение, инновационные технологии, яркий фирменный дизайн, замечательные технические характеристики, возможность выбора типа кузова и двигателя. Остальное – дело предпочтений и вкуса.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |