99.9
105.5
21 ноября 2024
Личный кабинет

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска

Замена масла Форд в Казани

Использование поршневых, с клапанным газораспределительным механизмом (ГРМ) моторов обозначает то, что заливается масло в двигатель Форд и ставится масляный фильтр Форд. 

Большинство моделей Форд (Ford) оборудуется двигателями внутреннего сгорания (ДВС), исключений немного, например, Ford Focus Electric (у него ДВС нет, электромобиль). Использование поршневых, с клапанным газораспределительным механизмом (ГРМ) моторов обозначает то, что заливается масло в двигатель Форд и ставится масляный фильтр Форд. Регламент ТО Фордпредписывает такие работы как одновременная замена масла Форд и масляного фильтра Форд.

Помимо этого, когда производится ремонт двигателя, возникает необходимость использовать не только запчасти Форд для проведения работ, но и жидкости, определенные фильтры. То есть выполняется внеплановая замена масла Форд по причине поломок либо ДВС, либо системы смазки и одновременно меняется масляный фильтр Форд.

Моторное масло для замены в силовых агрегатах Ford, в том числе оригинальное Ford Formula (Форд Формула), масляные фильтры, запчасти Форд, необходимые когда осуществляется ремонт двигателя и системы, обеспечивающей его смазку, а также автосервисы, где выполняется замена масла Форд, ремонт Форд, в том числе моторов Форд, в Казани предлагаем выбрать в каталоге на нашем автопортале.

Посоветуем где в столице Татарстана выполняется:

Сначала обозначим для чего применяется масло Форд и почему требуется его плановая или внеплановая замена.

Актуальность использования моторного масла и фильтра

Любому двигателю внутреннего сгорания по целому ряду причин требуется смазка, это касается в полной мере и силовых агрегатов североамериканского автопроизводителя. Данный факт обусловлен как конструкционными особенностями ДВС, так и принципом его работы, а также функциональным предназначением самого масла. Среди основных функций:

  • снижение влияния силы трения на компоненты двигателя;
  • отвод избыточной тепловой энергии от деталей мотора;
  • очистка ДВС и системы смазки от примесей;
  • обеспечение необходимой защиты элементов силового агрегата от влияния разных факторов.

На этих критериях и остановимся более подробно, попутно указав на принцип работы двигателя.

Сила трения

В любом ДВС есть так называемые пары трения, это компоненты ГРМ и КШМ (кривошипно-шатунного механизма), которые в ходе работы взаимодействуют друг с другом. В результате формируется сила трения. Она приводит с одной стороны к тому, что растут механические потери двигателя. Если проще, бензин или солярка (дизельное топливо) попросту расходуются впустую, на ветер.Такова специфика работы любого двигателя внутреннего сгорания.

Немножко теории. Есть такой термин как коэффициент полезного действия (КПД), он в современных ДВС составляет 35-38% и это почти предел, максимум, остальное – потери, во многом из-за низкой топливной, механической и термодинамической эффективности. А среди механических потерь порядка 50-80% это как раз сила трения. Вот для борьбы с ней используется масло Форд и других производителей.

Суть достаточно проста. Между деталями пар трения образуется устойчивая масляная пленка, она обеспечивает наиболее эффективное гидродинамическое трение. К сожалению, из-за конструкции ДВС полностью справиться с силой трения, свести ее к нулю, как и механические потери, не получится, это утопия с созданием вечного двигателя (Perpetuum Mobile), сплошная физика. Речь не о том. Вопрос в другом. Заливается масло в двигатель Форд, чтобы образовать устойчивую пленку между деталями в парах трения, такими компонентами ДВС как:

  • цилиндры (иногда могут быть гильзы) и поршневые маслосъемные, а также компрессионные кольца;
  • штоки (стержни) и втулки клапанов;
  • кулачки распредвала и толкатели (иногда гидрокомпенсаторы и другие детали в зависимости от особенностей клапанной группы ГРМ);
  • цилиндры (в зависимости от конструкции иногда гильзы) и юбки поршней;
  • коленчатый вал и вкладыши шатунов;
  • шейки и вкладыши (подшипники скольжения) коленвала;
  • постель (вкладыши, они же подшипники скольжения) и вал или опорная шейка распредвала.

Существуют и другие детали мотора, взаимодействующие между собой, основные назвали.

Что происходит, если масла в системе недостаточно? Возникает так называемое граничное (смешанное) трение между деталями в парах трения. То есть масляная пленка есть, но неустойчива и недостаточна.

Отметим тот факт, что к граничному трению может привести и неправильно подобранное масло Форд, иначе говоря объем тот что нужен, поменяли вовремя, а вот выбрали не то, не с теми характеристиками, той же вязкостью и составом (имеется в виду основа, минеральная или синтетическая и комплект присадок). Плюс еще очень большое значение имеет стиль и манера вождения. Будете эксплуатировать двигатель постоянно «в натяг», с максимальными нагрузками, работой коленчатого вала на пониженных оборотах, тут никакое масло не справится. Двигатель надо беречь, особенно если это Duratec или еще хуже «неженка» EcoBoost. И масляный фильтр Форд по той же причине надо менять вовремя. Иначе при граничном трении падает мощность, растет расход топлива. По причине увеличения механических потерь случаются и другие неприятности. Поэтому та же замена масла Форд Куга должна выполняться своевременно.

Если ситуацию довести до крайности и уровень масла будет минимальным или его вообще не будет, то, как говорят немцы, «alles kaput», возникает сухое трение, по причине «масляного голодания», масляной пленки между деталями пар трения нет вообще. В результате механические потери, снижение эксплуатационных характеристик, повышение расхода топлива максимальные. Но и не это самая большая беда. Нет отвода тепла от деталей пар трения, они соприкасаются между собой. В результате температурная деформация и вероятность поломки. Может просто заклинить коленвал и провернуть вкладыши, клинит поршни, клинит клапана и другие детали пар трения, используется термин у водителей – «стуканул движок». Как говорила Эллочка Людоедка:«Жуть, мрак». Дальше ремонт двигателя и потребность покупать запчасти Форд, порой весьма дорогостоящие. Если повезет – текущий, а так собирайте деньги на капитальный ремонт и готовтесь ездить на метро и других видах общественного транспорта в час пик и тягать сумки на себе. Или меняйте масло Форд вовремя, выбрав в нашем каталоге магазин, где оно продается,автосервис, где смогут поменять. Если производится, например, замена масла Форд Фокус, самостоятельной заменой лучше не заниматься, особенно когда не знаете чем картер коробки передач отличается от картера двигателя, бывают и такие артисты свободного жанра, а далее выдавливает сальники и случаются прочие нехорошие вещи.

Для общего развития. Бороться с силой трения моторному маслу помогают содержащиеся в нем различные присадки, в том числе EP-присадки (EP – Extreme Pressure additive), противоизносные присадки, модификаторы трения (точнее те, что понижают трение) и триботехнические составы.

Еще один важный момент, по поводу силы трения и конструкционных особенностей двигателя и системы смазки. Масло Форд циркулирует в замкнутом контуре и на детали пар трения подается двумя способами – под давлением или самотеком. За циркуляцию отвечает масляный насос, патрубки, шланги и масляные каналы в блоке цилиндров. Если неисправен насос, забиты илиповреждены каналы, патрубки и шланги, то это еще одна причина «масляного голодания» и сухого или граничного трения.

Второй момент. За герметичность контура отвечают в полной мере прокладки (ГБЦ, клапанной крышки, поддона картера двигателя, масляного насоса), сальники коленвала и распредвала, многие другие уплотнители. Они изнашиваются и также могут выходить из строя. Поэтому внимательно проверяйте перед началом эксплуатации, нет ли подтеков масла в подкапотном пространстве и под машиной. Если что сразу обращайтесь в автосервис и выполняйте ремонт Форд, его системы смазки и когда потребуется двигателя. После ремонта обязательна замена масла Форд Мондео или другого Форд.

Тепловая энергия и моторное масло

Масло Форд используется не только для снижения силы трения. В процессе эксплуатации из-за взаимодействия между собой детали пар трения нагреваются, об этом уже вскользь упоминали выше, как и о температурной деформации. Помимо этого в ряде пар трения нагрев деталей происходит и по другой причине, основному принципу работы ДВС. Топливно-воздушная смесь (ТВС) сгорает, часть тепловой энергии преобразовывается в механическую силу, а часть передается на детали двигателя и они нагреваются. В целом за рабочую температуру двигателя отвечает система охлаждения и антифриз, а моторное масло отводит тепло от деталей пар трения. Если этого не будет, то далее по тексту, температурная деформация, двигатель может и «стукануть», и «закипеть».Оттого так важно, чтобы та же замена масла Форд Экоспорт была выполнена вовремя, как то предписывает регламент ТО Форд.

Примеси в двигателе

На работе ДВС негативным образом сказываются различные примеси, в том числе содержащиеся в моторном масле. Откуда они там берутся? Детали пар трения взаимодействуют между собой, в результате появляется металлическая пыль, иногда и стружка, плюс при сжигании ТВС образуются продукты сгорания (нагар, смолы, сажа, шлам, другие отложения). Эти примеси забивают масляные каналы, шланги, патрубки, приводят к выходу из строя масляного насоса, деталей КШМ и ГРМ двигателя в парах трения. Чтобы этого не было, моторное масло собирает всю грязь и передает дальше на масляный фильтр Форд, тот очищает смазку от примеси. Поэтому так важно чтобы та же замена масла Форд Фьюжн и его масляного фильтра была выполнена вовремя. Иначе примеси могут натворить много бед – от повреждения поверхности деталей, до создания условий, при которых возникает «масляное голодание». А далее понятно – снижение характеристик, рост расхода топлива, ремонт двигателя и системы смазки, порой дорогостоящий.

Справочно. Моторное масло, то же Форд Формула, содержит специальные присадки, очищающие двигатель от примеси, в том числе детергенты, дисперсанты.

Коррозия и другие

На детали пар трения воздействуют не только сила трения, температура, примеси. Есть и другие «нехорошие» ребята, например, выхлопные газы, достаточно агрессивные химические соединения, да и в топливе может быть много чего интересного, особенно если на АЗС работают химики-недоучки, которым слава и известность Василия Алибабаевича не дает покоя. Так на поверхности металлических деталей образовывается коррозия, возникают процессы окисления и случаются прочие нехорошие вещи, приводящие к снижению моторесурса двигателя и его поломкам. Моторное масло содержит присадки, позволяющие справиться с ними. Так для предотвращения образования ржавчины используются ингибиторы коррозии, чтобы предотвратить окисление металлической пыли применяются ингибиторы металлов, антиокислительные присадки.

В масле могут содержаться и другие присадки со своими функциями, например, для понижения токсичности выхлопа. Масло способствует снижению шума и вибрации двигателя, обладает иными свойствами. Поэтому важно понимать для чего необходимо заливаемое масло в двигатель Форд.

Теперь остановимся на том что расскажем зачем необходима, например, замена масла Форд Фьюжн и зачем менять масляный фильтр Форд.

Актуальность замены моторного масла и фильтра

Та же замена масла Форд Фиеста может потребоваться по целому ряду поводов, бывает плановой и внеплановой. На плановую замену указывает регламент ТО Форд.

Такая замена проводится через 15 тысяч пробега и один год эксплуатации, в сложных условиях эксплуатации этот период сокращается до 7,5 тысячи и полугода. Причем производитель указывает, что замена масла Форд Фокус и других моделей должна проводиться не по пробегу, а по выработке с учетом условий эксплуатации. Это обусловлено, прежде всего, характеристиками самого масла.

Внеплановая та же замена масла Форд Куга проводится когда выполняется ремонт Форд, двигателя и его системы смазки. В целом выделим несколько причин замены, помимо регламента и ремонта, которые обуславливают необходимость замены масла:

  • «старение» масла, его основы, особенно если она минеральная, хотя сейчас в большинстве своем синтетическая, так как основа теряет свои свойства (вязкость, кислотность (кислотное число), зольность, щелочное число, коксуемость и иные), поэтому и нужна та же замена масла Форд Мондео;
  • срабатывание присадок, содержащиеся в масле присадки имеют ограниченный срок использования и ресурс, в зависимости от выработки теряют свои свойства, оттого и нужна, например, замена масла Форд Экоспорт;
  • накапливание примесей, какой бы масляный фильтр Форд не был эффективный, но в масле постоянно накапливаются примеси, а к чему это приводит – отмечали выше, от того так важна та же замена масла Форд Фьюжн;
  • расход, моторное масло расходуется на угар, если двигатель неисправен, то расход превышает нормативные значения в несколько раз, автовладельцы говорят что мотор «жрет масло», «масложор», помимо этого может нарушаться герметичность контура, выходят из строя патрубки, шланги и уплотнительные элементы, масло вытекает, тогда исправляются поломки и проводится замена масла.

В целом обращайте перед началом эксплуатации внимание на уровень масла, щуп с метками есть в любом двигателе Форд, это не сложно, а желательно еще проверять состояние, возможноускоренная выработка смазки.

И последняя причина, по которой может, например, понадобиться замена масла Форд Фиеста, – не соответствие моторного масла двигателю. Вот на этом и остановимся подробнее.

А прежде несколько слов о фильтре. Масляный фильтр меняется затем, чтобы в новое масло не попали примеси, также для того чтобы предотвратить разрушение фильтрующего элемента. К тому же фильтр со временем забивается и препятствует циркуляции масла, поэтому и заменяется одновременно с маслом.

Какое масло выбирать?

В нашем каталоге представлен для автомобилей Форд широкий ассортимент моторных масел, которые можно купить в Казани. Предлагаем выбрать любое, руководствуясь своими принципами, главное чтобы смазка подходила для двигателя.

Фирменное масло Форд называется, как отмечали выше, Форд Формула (Ford Formula). Только не думайте, что американский автопроизводитель еще и производством масла занимается. Так никто не делает, по крайней мере, пока. Нет, для него брендированное масло изготавливает весьма уважаемый в мире бренд BP, точнее BP Europa SE. Под этим именем скрывается сейчас British Petroleum, а это имя, компании больше 100 лет. Производством масла занимается структурное подразделение Castrol (еще одна легендарная компания, которую BP приобрела в 2000 году). А на рынке данное моторное масло продается как Форд Формула, в канистрах фирменного серого цвета. Можно выбирать и аналоги, тот же Total или другие. По сути Ford Formula – гидрокрекинговое синтетическое масло.

Как выбирать масло для автомобилей Ford? Смотрите в регламент технического обслуживания и сравнивайте с одобрениями американского автопроизводителя (для моторов до 2011 года это WSS-MC2-913-A,B,C,D, а после WSS-MC2-948-B и ряд других).

По стандарту SAE следует подбирать два варианта. Первый SAE 5W30, в продаже Ford Formula F 5W30 или аналог Ford-Castrol Magnatec Professional A5 5W-30 для бензиновых моторов до 2012 года, а для дизельных моторов Ford Castrol Magnetec Professional D0W30 (канистра темно-зеленого цвета). Для моделей, выпускавшихся в девяностые годы прошлого века, может подойти Ford Formula S/SD 5W-40.

Второй SAE 5W20 подходящий для ДВС линейки EcoBoost и ряда моторов сторонних производителей или созданных совместно. Оригинальное масло – это Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20.

У сторонних производителей предложений масса, Mobil Super 3000 Formula F 5W20, либо воспользуйтесь французским TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE (или EcoB 5W20 или NFC 5W30). Предложений в нашем каталоге большое количество.

Поэтому если необходима плановая или внеплановая замена масла Форд в Казани, не знаете где его купить, выполнить замену, обращайтесь к нам на автопортал! Воспользуйтесь информацией каталога!