2017-06-04 Новые автомобили: 2017 Ford Focus ST

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Ford

Сейчас все говорят о новой модели Focus RS с её 350 лошадьми под капотом. Но что если обычный Фокус слишком прост для вас, а RS слишком крут? Существует «золотая середина», и это 2017 Ford Focus ST.

Модель имеет много пикантных особенностей, но она не такая неистовая, как RS. ST тоже получил обновленные решётку, капот и воздухозаборники, однако общий вид спереди гораздо более спокойный. То же самое в тылу. Вы увидите двойной выхлоп по центру, но не чрезмерно агрессивный диффузор. Большинство обозревателей славит неукротимый мальчишеский характер яростного RS, но то, что нравится молодежи, людям среднего возраста может казаться диким. ST-модель более цивилизованная, хотя не настолько, чтобы убить всю радость от вождения.

Плюсы:

гладкий мощный двигатель с турбонаддувом;
прекрасная управляемость;
стильный эргономичный интерьер.

Минусы:

нет автоматической коробки передач;
спортивные кресла Recaro не всем покажутся удобными;
заднее сиденье и грузовой район не так просторны, как у некоторых конкурентов.

Общий обзор автомобиля

Запросы покупателей высокопроизводительных компактов с каждым годом всё выше, и это не сулит ничего хорошего 2017 Ford Focus ST, ведь он остался почти таким же, как в 2013-м. Но прежде чем отказываться от ST в пользу чего-то нового, знайте, что это всё ещё один из лучших представителей «горячих» авто.

Улучшенная версия популярного компактного Фокуса приходит в практичном стиле хэтчбека. К нему Форд добавляет ряд обновлений двигателя и подвески, начав с турбонаддувного двухлитровика с четырьмя цилиндрами, который повысил свою мощность с 247 до 252 лошадиных сил. Спортивная подвеска, отлично справляющаяся со своей работой на извилистых участках дороги, избавляет путешественников от суровой езды, которая часто сопровождает автомобили со спортивными настройками. ST достаточно резвый, чтобы приносить удовольствие от вождения, и достаточно послушный, чтобы оставаться удобным в повседневных поездках.

Внутри Focus ST предлагает привлекательный и комфортный салон, оформленный высококачественными материалами и снабжённый замечательной информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, которым легко и приятно пользоваться. Потенциальный недостаток - заднее сиденье, имеющее сравнительно мало места для ног пассажиров, но мы подозреваем, что это не станет основной проблемой для большинства людей.

Если вам нужно большое заднее пространство, вы можете проверить, что обещают в этом году новые высокопроизводительные версии Civic Honda Si и Type R. Есть также Volkswagen Golf GTI, сочетающий в себе многие из сильных сторон Фокуса ST, или Mini Cooper, который совсем не так мал, как можно предположить по названию. Но в конечном счете комбинация практичности, комфорта, экономии топлива и стильного внешнего вида делает 2017 Ford Focus ST отличным выбором.

Дорожные впечатления

ST по понятным причинам имеет более жёсткое качество езды, чем стандартный Focus, но всё ещё пригоден для повседневного автомобилизма. 252 лошадиных силы четырёхцилиндрового силового агрегата обеспечат приличное ускорение, а чёткая и гладкая механическая коробка передач вызовет у вас одобрительную улыбку. Любители автоматических коробок, правда, будут разочарованы: производитель обещал снабдить ST новым автоматом, но пока модель доступна только с механикой.

Коммуникативное рулевое управление с хорошей обратной связью и сильные тормоза делают автомобиль простым и приятным в управлении, вселяя уверенность в водителя. В тестировании торможения этому хэтчу потребовалось 33,2 метра, чтобы остановиться на скорости 100 км/ч - типичный результат для подобного авто с летними шинами. В тесте на ускорение машина разгонялась с нуля до 100 километров в час за 6,4 секунды - немного медленнее, чем показывают некоторые соперники. Отчасти это объясняется тем, что вы должны перейти на третью передачу, чтобы дойти до сотни, а это занимает чуть больше времени, тогда как большинство конкурентов с механическими коробками могут сделать то же самое на второй передаче.

Покупатели в настоящее время избалованы большим выбором хэтчбеков с потрясающе плавным ходом, но Фокус по-прежнему считается одним из лучших, весело маневрируя по городу и проселкам благодаря мощному сцеплению с дорогой, чёткому контролю тела, отличному балансу и быстрым ответам. Рулевое управление особенно радует на извилистых маршрутах - машина дьявольски быстро реагирует на малейшие повороты руля, и вам будет комфортно на любых скоростях и дорогах.

Хорошо отрегулированную подвеску вы будете просто обожать на грунтовках и растрескавшемся асфальте: несмотря на то, что поездка жестче, чем в обычном Фокусе, идеальный компромисс достигнут. RS может вызвать разочарование во время обычного ежедневного использования, подкидывая в кресле на выбоинах и заставляя прочувствовать каждый толчок, ST же достаточно энергичен, чтобы поднять уровень адреналина в вашей крови, но при этом удивительно комфортен в повседневной жизни.

Особенности внешнего вида и интерьера

Фокус - не самый яркий и красивый автомобиль в своём сегменте, но если вы цените простоту и элегантность, разочарованы не будете. Вытянувшаяся в стороны шестиугольная решетка радиатора и узкие угловатые фары позволят мгновенно определить принадлежность ST к семейству Форд, перекликаясь с Фиестой и Мондео так же, как некоторые довольно сложные творческие штрихи, разбросанные по хэтчбековскому телу. Правда, спортивный обвес выделяет эту модель на фоне обычных собратьев. Вы заметите глубокие боковые юбки, задний спойлер на крыше и большие диффузоры по обе стороны от выхлопной трубы.

Интерьер - это не то, чем высокопроизводительные версии внутри линейки сильно дифференцируются от обычных, но благодаря некоторым дизайнерским штрихам здесь создаётся спортивная тематика. Вы увидите оригинальный плоскодонный руль и спортивные сиденья. Кабина, как и в обычных моделях, выполнена из качественных материалов, удивляя хорошей подгонкой и мастерской отделкой.

Салон Фокуса выглядит продуманным и современным со своим простым минималистским дизайном, позволяющим легко находить и использовать различные элементы управления. То же самое относится к информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном. Базовое оборудование имеет некоторые недостатки: например, 4,2-дюймовый дисплей слишком мал по сегодняшним меркам, так что лучше раскошелиться на пакет ST2, он приносит с собой много интересного, в том числе новейшую систему Sync3 с большим 8-дюймовым экраном, радующим логическим меню и чёткой графикой.

Стандартные передние сиденья удобны, подходя большинству водителей с разными типами тела. Доступные в вышеупомянутом пакете кресла Recaro снабжены мощными боковыми валиками для обеспечения активной поддержки на жёстких поворотах, однако некоторые водители могут найти их слишком тесными для повседневной езды или длительных поездок. Задний ряд предлагает приличный запас пространства, но место для ног скудное по сравнению с конкурентами. Два взрослых пассажира будут наслаждаться полной свободой на задних сиденьях, в то время как троим придется плотно прижиматься друг к другу.

С точки зрения практичности Focus ST вполне удобен. Он предлагает 674 литра грузового объёма за задними сиденьями, которые можно сложить для получения 1243 литров багажного пространства - это примерно на 85 л больше, чем в Mini Cooper, но почти на 255 меньше, чем в Volkswagen Golf GTI. Некоторые конкуренты не только имеют больше пространства для людей и багажа, но и поумнее в том, как оно используется: например, когда вы сложите задние сиденья в Фокусе, они не образуют полностью плоский пол.

Примечательное оборудование

2017 Ford Focus ST доступен только как хэтчбек, в отличие от простых Фокусов у него нет версии седана.

Базовое оборудование включает в себя 18-дюймовые колёса из легкого сплава с летними шинами, электронный дифференциал повышенного трения, противотуманки, светодиодные фары дневного света, комплект спортивных элементов внешнего оформления, вход без ключа и кнопочное зажигание, дистанционную блокировку замков, кондиционер, ткань на сиденьях, передние ковшеобразные кресла (с регулировкой высоты для водителя), складной задний ряд, кожаный поворотно-телескопический руль, функцию родительского контроля MyKey, камеру заднего вида, центральный 4,2-дюймовый дисплей, Bluetooth, Sync3 с голосовым управлением и шесть динамиков акустической системы с проигрывателем компакт-дисков и портом USB.

Пакет ST2 добавляет ксеноновые фары, люк, двухзонный автоматический климат-контроль, тканево-кожаную обивку, передние спортивные сиденья Recaro, интерфейс Sync3 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой приложений Apple CarPlay и Android Auto, а также 10 динамиков звуковой системы Sony с HD/спутниковым радио и двумя портами USB.

Вы также можете получить пакет ST3, содержащий подогрев руля, зеркал и передних кресел (с восьмипозиционной корректировкой для водителя), задний центральный подлокотник, полностью кожаный салон, многоцветное интерьерное освещение, элементы оформления из углеродного волокна, круиз-контроль, задние датчики парковки и навигационную систему.

Автономных вариантов мало: тёмно-серые 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски с красными тормозными суппортами, высокопроизводительные всесезонные покрышки и навигация.

Под капотом

2017 Focus ST использует 252-сильный двухлитровый EcoBoost с турбонаддувом, соединённый с шестиступенчатой механической коробкой передач.

2,0-литровый турбированный I4:

252 л.с. @ 5500 оборотов в минуту;
366 Нм крутящего момента @ 2500 оборотов;
расход топлива (л/100 км, город/шоссе): 10,7/7,8.

Цены и конкуренты

2017 Ford Focus ST предлагается производителем за $ 24 775 (MSRP). Соперников у него хватает, но Fiesta и Mini Cooper слишком малы, Subaru WRX больше подходит для молодёжи, а Nissan Sentra Nismo только претендует на спортивность. Можете ради интереса взглянуть, что предлагают другие подобные модели: Honda Civic, Mazda3, Toyota Prius, Volkswagen Golf GTI и Golf R, Hyundai Elantra GT, Lexus CT, Kia Forte5, Toyota Corolla iM.

2017-06-04 Новые автомобили: 2017 Ford Focus ST

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды