Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Ford Focus IV и RS

2017-02-18 Новые автомобили: 2017 Ford Focus IV и RS

Обзор 4-го поколения Фокуса от компании Форд: характеристики, внешний вид и интерьер, особенности и возможности

В недавнем интервью вице - президент Ford Motor Company Радж Наир заявил: "Новая модель будет еще более гладкой, и мы надеемся завоевать сердца легионов поклонников FoMoCo". Эти слова заставили многих людей ломать голову над тем, какие же сюрпризы готовит Форд на 2017 год.

Внешний вид

Дизайнеры проделали большую работу, об этом свидетельствует количество изменений во внешности автомобиля. Будущий Ford Focus имеет слегка агрессивный внешний вид, но это не мешает ему быть элегантным и презентабельным. Фокус IV будет не только длиннее, но и шире, чем текущая модель, которая находится в продаже с 2010 года. Если посмотреть на бампер, в глаза сразу же бросается огромный воздухозаборник. Обновленная передняя часть автомобиля органично смотрится в обрамлении новой оптики - дневных ходовых огней, светодиодных противотуманок и биксеноновых фар. Все новые детали автомобиля не только стильно выглядят, но и отлично сочетаются, чтобы подчеркнуть спортивные качества и современный дизайн.

Капот, пожалуй - самый заметный спортивный элемент, но Форд дал новому Фокусу более широкие колесные арки, 19-дюймовые легкосплавные диски и встроенные сигналы поворота в боковых зеркалах.

В интерьере мало что изменилось, просто добавилось изысканности и комфорта. Логотипы Ford Motor Co и самого Фокуса теперь можно найти по всему салону: на тонких напольных ковриках, больших уютных сидениях, на руле, порогах и в бесчисленных вставках.

Рулевое колесо было разработано таким образом, чтобы выглядело и ощущалось как деталь гоночного автомобиля, плоскодонное и очень хорошо вписывающееся в общий интерьер. Мало того, оно обтянуто натуральной кожей, а это означает, что вы получите отличное сочетание удобства захвата и контроля управления. HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) и мультимедийная система будут такими же, как и в прежней версии. Центральную консоль узнает любой, кто видел предыдущую модель, хотя инженеры добавили датчики для температуры масла и давления, что придает автомобилю ещё большую правдоподобность спортивного суперкара.

Двигатель и передача

Новый Фокус-2017 будет иметь ряд различных вариантов силового оборудования, в том числе гибридную установку с использованием электродвигателя и трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, мощностью не менее 150 лошадиных сил. В планах есть также турбированный 1,0-литровый двигатель с тремя цилиндрами, который существенно экономит топливо и доступен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Благодаря потере веса в 50 кг автомобиль чувствует себя более легким, управляемым и манёвренным.

Краткий обзор:

двигатель: 2.0L DOHC 16V I4, непосредственный впрыск топлива;

мощность/крутящий момент: 160 л.с./ 198 Нм;

коробка передач: 6-ступенчатая механическая автоматизированная;

размеры: колесная база 2649 мм, длина 4534 мм, высота 1465 мм;

разгон 0-100 км/ч: 4,7 секунды;

диапазон цен: $ 18 500- $ 25 000;

конкуренты: Mazda 3, Honda Civic, VW Golf.

Изменений в ценах не предвидится, поэтому стоимость базовой модели составляет $ 17 225, а версия электрической модели стоит $ 29 170. Хотя до сих пор проходит испытания, считается, что новый Фокус-4 будет доступен для заказа в начале 2017 года.

2017 Ford Focus RS

Небольшая группа специалистов Ford из Соединенных Штатов и Европы разработала Focus RS, упаковав его оборудованием и техническими доработками, такими как полный привод с динамической векторизацией крутящего момента для повышения управляемости и устойчивости на дороге без потери скорости на поворотах.

Версия RS получает четыре выбираемых режима привода: обычный, Sport, Track и режим дрифта, с помощью которого можно выполнять эффектные трюки - контролируемые заносы с избыточной поворачиваемостью. Каждый режим изменяет работу систем хэтча: управляет заслонками, электронным контролем устойчивости, рулевым управлением и делает массу другой работы, чтобы обеспечить оптимальную производительность, основываясь на том, что нужно водителю. Мощность передаётся на все колёса, хотя и с привычным уклоном к задней части (до 70 процентов).

Ford Focus RS специального выпуска получит полноприводной макет AWD и будет довольно сложным в инженерном отношении: 2,3-литровый силовой агрегат EcoBoost производит феноменальные 350 лошадиных сил и такую же величину крутящего момента, доступного между 2000 и 4500 rpm. Предельное число оборотов составляет 6800 в минуту. С помощью сверхповышения (15-секундного) цифры производительности поднимаются до 375 лошадей и 510 ньютон - метров. Но и это еще не конец: RS - настоящий спорткар с огромными тормозами Brembo и настраиваемой подвеской с управляемыми электроникой амортизаторами.

В интерьере вы найдете сиденья Recaro, спортивный руль и массу значков "RS". Это настоящий хэтч - убийца, имеющий лишь немногие общие черты с обычным автомобилем. Он является самым быстрым Фокусом в настоящее время, имеющим максимальную скорость 266 км/ч и разгоняющимся от нуля до сотни всего за 4,5 секунды - быстрее, чем Porsche 911 Carrera с механической коробкой передач стоимостью более чем в два раза выше, чем RS.

Автомобиль застрахован от механического отказа в течение трех лет или 100 тысяч километров. Focus RS прибывает в дилерские центры по стартовой цене в $ 36 605.

2017-02-18 Новые автомобили: 2017 Ford Focus IV и RS

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды