2020-03-16 Новые автомобили: 2020 Lexus RX 350

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Lexus RX 350

Lexus RX завоевал массу поклонников благодаря внутреннему благоустройству, простоте обращения и бесконечной надёжности. Радикальный дизайн помогает ему выделиться среди конкурентов, интерьер тоже отличный, с высококачественными материалами и множеством оборудования. Он отдаёт предпочтение комфорту, сопровождая его хорошей производительностью и плавной ездой, поэтому если вы ищете большой, изысканный, лёгкий в управлении кроссовер, рассмотрите идею купить Лексус РХ 350.

Особенности моделирования

Линейка RX включает в себя модели RX350, RX450h, RX350L и RX450hL. F-Sport-варианты также доступны. Каждая из этих версий имеет свои особенности, в том числе и уникальный внешний вид. RX 350 поставляется с двумя рядами и «комнатой» для пяти пассажиров, RX 350L - более крупный, с тремя рядами и местом для семи. Экстерьер выглядит спортивнее, чем у большинства конкурентов, и новинка будет более агрессивной. Если внешняя «спортивность» для вас не аргумент, есть модель RX 350 F-Sport, снабжённая спортивно настроенной подвеской и множеством первоклассных удобств.

Что касается внешнего дизайна, новый Лексус RX 350 сохраняет свои формы, размеры и большую часть визуальных деталей. Кроссовер продолжит ездить на K-платформе, но с некоторыми модернизациями в отделе шасси. Стайлинг увидит несколько обновлений, которые должны обеспечить больше спортивной агрессии. Но не ожидайте значительных изменений. Фронт по-прежнему заполняет огромная решётка радиатора. Lexus использовал ту же жирную веретенообразную конструкцию, только прибавил хромовой отделки вокруг. Это наиболее отличительный элемент Лексуса, делающий его мгновенно узнаваемым и вызывающий жаркие споры. Одни считают его классным, другие — что такое страшилище не должно выходить за рамки фильма «Хищник». Тем не менее, освежённый гриль более органично вписывается в общую картину, как и слегка модернизированный передний бампер. Стиль «оригами» с множеством косых черт, острых вырезов и коротких форм выглядит, может, не очень элегантно, но вряд ли уродливо. Эстетика — дело личного вкуса, поэтому вам придётся прийти к собственному выводу.

С более объективной стороны Lexus RX предлагает несколько замечательных функций. Спереди установлены мультикластерные фары и светодиодные противотуманки. Все четыре дверные ручки снабжены пассивными датчиками входа, чувствительные к дождю дворники и омыватели фар сохраняют переднюю видимость хорошей в любых условиях. Хвостовые фонари тоже светодиодные, и ночью выглядят особенно красиво. Крышка багажника имеет полезную функцию — открывается, реагируя на удерживание руки или локтя над эмблемой Lexus в течение пары секунд. Кнопка багажного отсека также выполняет роль замка, позволяя уйти после закрытия багажной двери без необходимости прикасаться к дверным ручкам или шарить в поисках брелока.

18-20-дюймовые колёса с индивидуально подбираемыми цветными вставками красиво заполняют высокие рельефные арки под мускулистыми крыльями, чёрный защитный пластик помогает придать RX внедорожный вид. Острые динамические линии, берущие начало спереди, протекают по флангам и сгущаются к тылу. Как и многие другие элементы, они представляют собой контраст с предыдущими, имевшими ранее тенденцию изгибаться более мягко. Привлекает большое внимание и замечательный дизайн «плавающей крыши» с затемнёнными C-стойками. Lexus недавно попробовал эту стилизацию, но, похоже, она работает очень хорошо.

Смелый экстерьер, которым может похвастаться новый Лексус RX 350, заставляет людей поворачивать головы, провожая кроссовер взглядом. Будет ли он нравится всем? Определённо нет. По той причине, что оценка красоты всегда субъективна: у каждого свои предпочтения. Однако яркий стиль RX и некоторое сходство с NX - приветствуемые «лакомства». Будем надеяться, что целевой аудитории они понравятся.

Интерьер

Внутренний дизайн RX определённо отличается от всего, что в настоящее время строит Lexus - даже от седана IS, который ранее был эталоном и задавал тон многим продуктам Lexus. И никто бы не подумал, что Lexus просто расширил интерьер NX, подгоняя под автомобиль большего размера.

Внутри вас ожидают премиальные материалы и технологии, незначительная реконфигурация кнопок, улучшенная эргономика и пара новых цветовых вариаций интерьера (кожаная обивка останется факультативной). Понравится ли вам смесь хай-тека и атмосферы «старой школы» с деревянной отделкой — дело вкуса, но приборы, элементы управления и сиденья удобные, а отделка и сборка высокого качества.

8,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию. Выбирая верхние уровни отделки, покупатели получают больший 12,3-дюймовый дисплей с разделённым экраном. Интеграция с Android Auto и Apple CarPlay, навигация и Wi-Fi являются частью его широких возможностей. Сама информационно-развлекательная система требует некоторого привыкания, но не раздражает медлительностью, плохой графикой или запутанной навигацией по меню. К её полноцветному интерфейсу, встроенному в приборную панель, добавляются цифровой приборный кластер и проекционный дисплей перед водителем (HUD) - полезные и приятные дополнения, делающие интерьер ещё более роскошным. Кроме того, доступны разные звуковые системы, от Pioneer (с 9 динамиками или 12) до шикарной 15-канальной акустики от Mark Levinson. В некоторых версиях кроссовера также имеется зарядное устройство в центральной консоли для беспроводной подпитки телефона — это позволяет обладателям совместимых устройств заряжать их без необходимости подключать кабель. К вашим услугам также порты USB и AUX - и, конечно, вы можете синхронизироваться с мультимедийной системой автомобиля через Bluetooth.

Новый Лексус RX 350 также имеет обширный пакет помощи водителю, включая так называемый Lexus Safety System + 2.0 - всеохватывающий комплекс систем и функций, ориентированных на безопасность и облегчение вождения. Здесь присутствует автоматическое экстренное торможение, центрирование в полосе движения с предупреждениями об отклонении от курса, обнаружение пешеходов, велосипедистов и дорожных указателей, автоматический контроль дальнего света, интеллектуальный круиз-контроль и слежение за слепыми зонами. Всего не перечислить в кратком обзоре, обо всех нюансах комплектации вы узнаете у дилеров. Они предлагают купить Лексус РХ 350 в разных спецификациях, где в ассортименте стандартного и опционального оборудования учтены разные вкусы и потребности покупателей. Точную информацию предоставят представители компании: объяснят, с какими дополнениями предлагается новый Лексус RX 350 конкретно в вашем регионе, подскажут, как провести ремонт Лексус в Казани, где пройти техосмотр или приобрести полис ОСАГО.

Комфорт и практичность

Удобства в RX на высоком уровне, как всегда. Нельзя игнорировать наклонную линию крыши, напоминающую купе, но дополнительная длина кузова (теперь доходящая до 4,89 метра) и немного увеличенная межосевая база предназначены для предотвращения потери пространства и комфорта на втором ряду.

Как мы уже говорили, есть две версии этого SUV, хотя не на всех рынках присутствуют обе. 3-рядная модель 350L почти на 11 см длиннее двухрядного аналога. Но если мы посмотрим на них бок о бок, визуальная разница будет минимальной. RX-L сидит на той же 2,79-метровой колёсной базе и имеет те же 1,895 м в ширину, но растягивается до пяти метров (в основном благодаря большему заднему свесу). Лексус утверждает, что в обеих версиях - и обычной, и «пролонгированной», на первом-втором ряду одинаково просторно. Третья строка, появляющаяся в трёхрядной вариации RX, невелика: пара её кресел ориентирована на детей или эпизодическое использование взрослыми, готовыми мириться с теснотой. Можно им дать чуть больше свободы, сдвинув средний ряд вперёд, но, конечно, это отнимет часть жизненного пространства у впереди сидящих.

Все сиденья, которые получил новый Лексус RX 350, обладают удобным рельефом. Что интересно, задние были «настроены так, чтобы имитировать сиденья лимузина» - так утверждают разработчики. Это значит, что места для ног прибавилось, подушки более мягкие и облегающие, а откидные спинки настраиваются шире. На деле у высокорослых пассажиров они могут вызывать некоторый дискомфорт в спине, но для всех остальных вполне удобны. И поскольку в полу нет громоздкого трансмиссионного туннеля, среднее сиденье может использоваться не только для коротких поездок.

Покатая крыша и короткий задний свес не снижают внутреннего комфорта пятиместного RX 350, однако оказывают вредное воздействие на его способность перевозить вещи. Грузовместимость здешнего багажного отсека не лучшая в классе - 453-521 л (ниже/выше полки, при опущенной спинке заднего диванчика в 2-2,5 раза больше), хотя и достаточная для повседневных нужд. Здесь нет неудобной загрузочной кромки, поэтому предметы скользят достаточно легко, но машина сидит довольно высоко над дорогой, что может вызвать проблемы с тяжёлыми грузами. В некоторых моделях задняя дверь оснащается электроприводом: вы просто подносите руку (или локоть) к логотипу «Lexus», и, если при вас есть ключ, грузовой люк открывается. Нажмите кнопку внутри, чтобы закрыть его снова.

Двигатели и вождение

4,89-метровый RX шириной 1895 мм (без зеркал) и высотой 1,69 м - автомобиль довольно крупный, и это чувствуется на тесных городских улицах. Вы сидите высоко, так что получаете хорошее представление о происходящем вокруг. Толстые А- и С-стойки могут вызывать некоторые проблемы с обратным видом и диагональным обзором на перекрёстках, но вы найдёте ту же досадную особенность в любой другой машине подобной конструкции. Встроенные системы, датчики и камеры помогут справиться с ситуацией.

Нацеленная на комфорт подвеска с лёгкостью впитывает удары, избавляя салон от грубых сотрясений. Недостатком мягкой езды являются чрезмерные наклоны кузова при резких манёврах и пикирование при резком торможении. Покупателей может заинтересовать предлагаемая по желанию опция - Flexible Variable Suspension, гибкое шасси с амортизаторами, способными подстраиваться под параметры движения и качество дорожной поверхности, а также уменьшать крены кузова при прохождении поворотов. Для тех, кто хочет более спортивный опыт, есть версия F Sport: там подвеска твёрже, с усиленными амортизаторами, координирующимися с режимами вождения.

В моторном отсеке кроссовера работает проверенный и надёжный двигатель - 300-сильный 3,5-литровый алюминиевый V6 с изменяемыми фазами газораспределения. Он использует обычный бензин и доступен с гладкой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и подрулевыми переключателями для ручного управления. Мощность передаётся на передние колёса, желающим доступен полный привод. Новый Лексус RX 350 особенно востребован в Азии и США, и неудивительно, что Lexus ориентировался на потребности клиентов этих двух самых важных рынков и при выборе силового агрегата, и в настройке ходовых характеристик.

Цены и конкуренты

Если вы ищете комфортабельный и спокойный кроссовер, вы его нашли. Единственный существенный минус — цена. Чтобы купить Лексус РХ 350, надо иметь в распоряжении от 3,4 до 5,5 млн рублей; 350L стартует с 4,3 млн. Как альтернативу, можно рассмотреть Cadillac XT5, Audi Q5 и Lincoln MKX, Acura MDX и Infiniti QX60, а также Volvo XC90, Mercedes GLE, Range Rover Sport, Peugeot 5008, Audi Q7, BMW X5 и Lexus LX.

2020-03-16 Новые автомобили: 2020 Lexus RX 350

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды