2020-03-11 Новые автомобили: 2020 Hyundai Sonata

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Hyundai Sonata

Корейские автомашины считаются дешёвыми и надёжными, но им всегда не хватало стиля. Hyundai пытается изменить это, представив обновлённую Sonata с европейской эстетикой и пакетом высшего класса. Модель сделала большой шаг вперёд с точки зрения дизайна и технологий, и результаты очевидны: в этой машине не осталось ничего, что можно было бы подвергнуть резкой критике.

Особенности моделирования

Новая философия дизайна;
инновационные светодиодные фары;
скрытые огни в хромированных полосках;
непрерывная световая полоса сзади напоминает Audi или Dodge;
ниже и устойчивее исходящей модели.

Hyundai изменил игру с Sonata 2020 года. Когда спала завеса с нового седана восьмого поколения в Корее, мы увидели нечто потрясающее. С революционным и смелым дизайном, новыми технологиями на борту и совершенно новой архитектурой под металлом Sonata вплотную приблизилась к премиальному сегменту. Полностью переделанная и вдохновлённая великолепной концепцией Le Fil Rouge, она представила несколько новшеств, каких мы никогда раньше не видели. Что ещё более важно, Hyundai немного растянул колёсную базу и длину, одновременно слегка расширив автомобиль и сильнее прижав к дороге. Эту хитрость в наше время используют многие автопроизводители для придания своим моделям визуальной спортивности, привлекающей покупателей.

Учитывая, что всё лучшее Hyundai обычно оставляет для своего премиум-подразделения Genesis, мы поражены некоторыми очевидными деталями премиум-класса, которые получила новая Sonata. Прежде всего, смело выполненным дизайном с формами, контурами и дизайнерскими решениями, которые обычно появляются лишь в автомобилях высокого класса:

нетрадиционной конструкцией кузова, напоминающей четырёхдверное купе;
длинным рельефным капотом, плавно изгибающимся к решётке радиатора;
богатыми хромированными акцентами, которые естественным образом сочетаются с передними светодиодными фонарями и визуально простираются по всей длине автомобиля, от передних фар до хвоста;
уникальным светодиодным баром сзади и фонарями, являющимися частью заднего спойлера;
сложными и чётко выраженными боковыми складками;
элегантными боковыми зеркалами, установленными на дверях;
почти каплевидным тылом, совершенно иным по сравнению с предшественником.

В качестве завершающего штриха Hyundai переработал интерьер Sonata, чтобы предложить значительно более высококлассную атмосферу и оборудование.

Интерьер

Новые и удивительные дизайнерские штрихи продолжаются внутри. Хотя можно провести параллели с некоторыми другими моделями, мы находим здешний интерьер восхитительно уникальным. Достаточно взглянуть на искусно выполненные вентиляционные отверстия и стёганую кожу, с которой можно купить Хендай Соната, панель приборов в форме крыла (вдохновленная самолётом-невидимкой, согласно дизайнерам) и совершенно новое рулевое колесо с четырьмя спицами (выглядит потрясающе). К списку можно добавить специальную зарядную панель для смартфона и исключительный селектор трансмиссии, который не будет неуместен даже в гораздо более дорогих автомобилях. Измерительные приборы заменены полностью цифровым экраном (12,3 дюйма), 10,3-дюймовый центральный информационно-развлекательный дисплей красиво интегрирован и не выглядит пристёгнутым позже.

Макет выраженно горизонтальный: ничто внутри Хендай Соната 2020 не выглядит особенно высоким, многие детали приборной доски и дверных панелей размещены продольно и слегка вытянуты по бокам, визуально растягивая салон в стороны. Это приятный эффект, благодаря которому в салоне создаётся уютная, высококлассная атмосфера. Автоматическая коробка передач теперь управляется с помощью кнопок, способствуя более чистому виду центральной консоли. Рулевое колесо тоже вносит свой вклад: оно имеет интересный дизайн с небольшим овальным основанием и выглядит действительно модным — таким, какое вы ожидаете увидеть в премиум-автомобиле.

Всё это кардинально отличается от того, что было раньше, и машина внутри выглядит намного дороже, чем когда-либо прежде. Интерьер определённо первоклассный: аккуратный, продуманный, гладкий и очень современный с эстетической точки зрения. В целом, версия 2020 года мастерски спроектирована как снаружи, так и внутри. «Sonata - наша гордость, - говорят представители Hyundai. - Будучи одним из самых успешных продуктов, она также является нашим наследием, а потому должна быть особенной и запоминающейся во всех отношениях. Она демонстрирует наше видение будущих конструкций Hyundai, характеризующихся высоким качеством, великолепными системами активной безопасности и передовыми технологиями, превращающими вождение в радость».

Sonata-2020 действительно содержит полный набор высокоразвитых технологий. Среди них:

помощь в предотвращении лобовых столкновений (Forward Collision-Avoidance Assist);
контроль полосы движения (Lane Keeping и Lane Following Assist);
усовершенствованный интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop and Go;
шоссейная помощь в вождении (Highway Driving Assist);
безопасный выход;
мониторинг слепых зон и предупреждение о возможном столкновении (BCW);
Surround-View Monitor для объёмного обзора;
помощь при обратной парковке с предотвращением нечаянного столкновения;
интеллектуальная система помощи, позволяющая дистанционно вывести седан из тесного парковочного пространства, не садясь в него (диковинная вещь в этом классе);
датчики касания дверных ручек;
дистанционный запуск двигателя и прочее.

Водители и пассажиры Sonata также по достоинству оценят цифровой ключ Hyundai, совместимый с устройствами Android и Apple с поддержкой технологии NFC (позволяющей, например, оплачивать счёт в магазине), и фантастический проекционный дисплей Head-up. Подробности про ассортимент стандартного и опционального оборудования вам расскажут дилеры. Они объяснят, с какими дополнениями предлагается купить Хендай Соната в вашем регионе, и проконсультируют по многим другим вопросам — например, как проводится ремонт Хендай в Казани, где пройти техосмотр или купить полис ОСАГО.

Комфорт и практичность

Благодаря прибавке в колёсной базе (35 мм, или 1,4 дюйма) пассажирское пространство улучшилось. Помимо стильной внешности длина особенно выгодна Сонате в интерьере: атмосфера стала ощутимо воздушнее. Осматривая профиль, обратите внимание: у автомобиля более покатая крыша, чем раньше. И не случайно, ибо корейцы хотят отполировать имидж «скучного седана» до модного четырёхдверного купе, сопоставимого с детищами Фольксвагена, Ауди и БМВ.

На картинках не видна длина машины, выросшая до 4,90 метра, но сравнимые Arteon (4,86 м), A5 Sportback (4,78) и 4 series Gran Coupe (4,69) - все они короче. Hyundai не говорит, на сколько конкретно стало просторнее в салоне, но он кажется более комфортабельным. Сиденья мягкие, с хорошим рельефом, облегающие и удобные — даже во втором ряду. Многие обозреватели критиковали прошлые Сонаты за чересчур плоскую заднюю скамью; теперь, похоже, проблема решена. И, пожалуйста, обратите внимание на аккуратную строчку, мягкие подлокотники и стильные дверные ручки: именно мелочи делают дорогие авто такими привлекательными. Хендай Соната 2020 стала одним из них, но за гораздо меньшие деньги.

Усаживаясь на широкие, удобные задние сиденья, пассажиры получат много места для ног, собственные вентиляционные каналы, размещённые в задней части центрального туннеля, и сетчатые карманы на спинках впереди стоящих кресел. Единственное, что смущает — высота потолка. С такой радикально наклоненной крышей на втором ряду вряд ли поместится кто-то выше среднего роста. По крайней мере, для дальних поездок это не лучший вариант: верзилам придётся втягивать голову в плечи, съезжая ниже и сутулясь, что приведёт к болям в спине, затёкшим ногам и плохому настроению. Водителю придётся делать частые остановки, выпуская спутников размяться. Но те, кто не дорос до баскетбольных стандартов, смогут путешествовать в полном комфорте.

Двигатели и вождение

К сожалению, премиум-вид не дополняется премиум-трансмиссией. Хендай Соната 2020 не особенно впечатляет производительностью, хотя двигатели достаточно тяговиты для автомобиля, построенного на лёгкой платформе (модель 2020 года — первая, использующая платформу третьего поколения Hyundai Motor). Глобально она доступна с диапазоном двигателей, но некоторые рынки получат лишь один или два (в Канаде, к примеру, выбор ограничен 1,6-литровым блоком, генерирующим 180 лошадиных сил). В любом случае для расширения силового ассортимента потребуется некоторое время, и всем придётся немного подождать, пока в предложении не появятся более мощные двигатели и экономичный плагин-гибрид. Зная, что линейки Honda Accord, Toyota Camry и многих других конкурентов включают в себя электрифицированные версии, Hyundai вполне может сделать то же самое с Sonata.

На американских берегах, где новинка была представлена в первую очередь, Hyundai предложил её с двумя агрегатами. Покупателям дозволено выбирать между 2,5-литровым 16-клапанным рядным четырёхцилиндровым «пылесосом» мощностью 194 л.с./245 Нм и 1,6-литровым бензомотором с четырьмя цилиндрами и турбонагнетателем (183 л.с./265 Нм). Оба агрегата работают тихо и практически без вибрации, средний расход топлива составляет 7,6 л. Оба соединяются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач — не нервным роботом с двойным сцеплением, а похвальным, гладким преобразователем, хорошо согласованным с двигателем для передачи энергии на передние колёса. Корейцы также анонсировали гибридную версию со 192 л.с., которую планируют добавить на протяжении 2020 года, и, по слухам, рассматривают вариант полного привода. Видите ли, это поколение основано на инновационной архитектуре N3, которая также будет поддерживать будущие модели Hyundai, включая внедорожники и кроссоверы, и она совместима с AWD. Учитывая растущую тенденцию предлагать опциональный AWD для седанов (наглядные примеры - Nissan Altima 2019 и Mazda3), его появление в Sonata не будет странным. Когда появится возможность купить Хендай Соната 2020, обсудите доступные варианты с местным дилером.

В поведении автомобиля чувствуется «спортивное» влияние бывшего босса BMW M Альберта Бирмана, одобрившего более жёсткую подвеску для новой Сонаты. Она обеспечивает хороший контроль тела, но твердовата. Индивидуальные программы вождения помогут настроить её в соответствии с предпочтениями водителя. Кроме того, они меняют характеристики дроссельной заслонки, логику переключения передач и рулевого управления, особенно точного в спортивном режиме.

Цены и конкуренты

Хендай Соната 2020 - настоящее оружие в сегменте среднеразмерных седанов. Динамичная, элегантная, по хорошей цене: базовая версия стоит меньше 22 тысяч евро. В ней определённо ощущается дух Genesis: всё, от дерзкого внешнего дизайна до роскошного интерьера, свидетельствует о том, что Hyundai рассматривает его как трамплин между обычными моделями и роскошными. Тот же самый подход применялся и к прошлой Сонате, но эта последняя версия, перешедшая в восьмое поколение, перемещает стойки ворот далеко за пределы досягаемости старой модели. Обновлённая, гладкая и стильная, она будет конкурировать в сегменте, где доминируют Honda Accord и Civic, Toyota Camry и Corolla, Volkswagen Passat, Mazda6 и Skoda Superb, но в нынешнем виде могла бы соперничать даже с VW, BMW и Audi.

2020-03-11 Новые автомобили: 2020 Hyundai Sonata

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды